镜头都有雾气了

镜头水汽很大啊，能拍清楚还不错

回复 不许动！ ：这个是外侧凝水，和传统雾3的镜头内水有别。

实际只要云顶，一会就散干净了

回复 海鸥1960 ：这时候就体现了滤镜的重要性，扛伤害，扛内起雾

这样小青蛙受得了吗？

小朋友身手果然不凡！

小青蛙居然没有进水...

这也是真的潮湿，北方也这么湿吗？
（我以为我们南方天花板滴水就已经够湿了）

AIR 3 可以穿雲嗎

为什么我飞五百米都穿不了云

我是害怕进水的

回复 铭铭iF：穿云降不下来，直接摔了，可以看我发的帖子

回复 DJ·H：转了一圈，飞机变成这样了

回复 塔：我看过你的帖子，有点恐怖喔

回复 红色足迹 ：目前看来问题不大，中午出太阳拉锯了几圈，没啥大事。


这种云雾凝水集中在机臂、云台正脸上，说明与气流流速有很大关系，流速高的地方容易凝结。如此一来那些还需要加内置散热片的部分（以电气电路为主），反倒不容易凝结。

回复 DJ·H ：基本是高速气流的凝结，只在通风的局部凝结，不像浸水那样乱流动。

回复 DJ·H ：我这在浙江，多毒瘴

回复 djiuser_D7Tob0XNmnWn ：当然可以，前提是不心疼机器。 我这次 120m 就上去了

回复 铭铭iF ：去年各种穿云穿雾穿蒸汽的，返厂没啥事；

估计还是得保存环境干燥，然后经常飞一飞驱散潮气。

回复 T-3486784401：这都没敢试，看别人穿下来全是水在飞机上，云台上全是水，我是不敢

回复 铭铭iF ：碰过几次飞一半下雨的，就比这个惨多了；穿云的凝结水好歹会自行蒸发

回复 T-3486784401：就是怕水渗进去腐蚀电气

回复 T-3486784401：不是电气，是电子元件

回复 铭铭iF ：有不少返修的提示主板腐蚀，感觉像是长时间保存在高湿环境中的结果；
这种短暂不流动的水珠怕啥，下场雨都更夸张。 不过等年底作死去见夏清，就知道有没影响了

回复 T-3486784401：

回复 T-3486784401 ：感谢朋友告知原因。另有，机体有那么多可以进水的口，雾水进入机器内部会附着在电路板上的，我想会严重影响工作甚至导致失控的吧？所以，在这种气候下我一般是不会飞行的。不知道我的担心正确与否？

回复 红色足迹 ：雾和水还是有点区别的：前者是高湿+大量小水滴，后者直接就是大水滴。

飞机飞雾的话，以 mini 系列的热设计，应该是比较安全的。
我穿云下来以后，机臂、前滤镜、前避障镜有水珠；但机身、顶盖、机腹、电机桨叶都是干的。

从侧面证实飞高湿的雾环境，机器只在低温区（机臂、前镜）形成凝结水。机身电池电机这些高温部分反倒干燥。
飞机内部主板基本是发热体，不用担心有凝水；倒是周边的传感器比如相机、避障啥的，真就有凝水出现。

所以我一般穿云、穿雾、-20度穿蒸汽都敢飞，但就是不飞雨天：凝水没问题，大水珠就真该进水了。

好奇楼主飞多高穿云的？

回复 啪叽贡 ：+100 就穿云了，雾很低

回复 T-3486784401 ：好的，感谢细心的解释。这些对我以后的飞行有很大的指导作用，消除了我的不少顾虑。再次表示感谢！

回复 T-3486784401：大雾天，飞了一圈，云台正前方全是水，电机进了点水

回复 塔 ：室内悬停一会就干了，还能自我蒸发

回复 T-3486784401：

蛙趣，真的特别喜欢穿云的那种感觉，真的有种震撼的感觉

这简直跟我老家的早晨一模一样（话说这是你清明拍的？）
kase的UV镜？