有些标示或功能在开发时承载的功能是比较单一的，但在使用者手里却衍生了更多的妙用，比如“蓝点”、“小白点”等。 在遥控器显示器上，遥控器的位置显示为一个蓝点，不要小看这个点，有很多妙用。比如可以用它调整航线，拿着遥控器走到地里对准你有疑惑的航线，看看航线的位置自己评估一下飞机飞在这有没有问题，是调整内缩还是改航点；也可以这样去评估旧有的航线规划图是否偏移，拿着遥控器走到标定点看看它的位置在图上有没有偏差，有的话就需要你调“执行偏移”了；同样也可以这样参照评估起点、终点的位置是否合适。但需要注意这个蓝点有一定偏差，为了安全起见如果是调整障碍物边上的航线我会多给点距离。 航线规划时你拿遥控器走过的地方会留下一串小白点，这个小白点是有妙用的，拿着遥控器走个参照行就会在规划图上显示出来用它参照调整可以规划出很高效的航线，需要注意起点边航线规划默认会留的比较宽。有时遇到那些小的只需升高点或绕一下的障碍物我也会在它前面走个标识的印记，这样当航线靠近这个障碍物时我会心里有数准备好避过这个障碍物。 不知你们遇见过执行航线规划时突然飞机续接不上断点会怎么处理？我有四种方法，第一种是很笨的方法而且适合飞的地还不多就是飞几壶清水飞到断点附近；第二种就是调整起始点让飞机从终点那里开始飞，飞的面积等于你刚剩下的面积就行了，但这种方法也是有局限的因为起点只能在标定点附近，除非你的标定点是定在地头这条边的中间；第三种就是调整航点，把原始航线图调出来把航点调到断点这条航线跟前让规划面积稍大于剩余面积，不过这是个人偏好，我情愿多打点地也不愿漏喷；第四种就是遥控器2.1.0版本以后的“航线分割”功能打开原始规划图把航线调到断点这条航线保存再执行就是了，用三、四方法时我都是用蓝点的，拿遥控器走到断点那条航线然后把航线规划到脚下就行了。现在我主要用方法三和四，有人可能会问都有了航线分割还需要调航点吗，这只是知其然不知其所以然，航线分割是整条航线分割有可能你分割完后起点到地的那头去了，距离短空飞就空飞了如果距离长哪。 如果遇见航线规划飞着飞着发现离障碍物太近航线不合适怎么办？执行了的航线规划是不能修改的，这时还是可以用方法三和四把原始规划图调出来用蓝点把规划图切到你暂停的航线上，这时你是调内缩还是改航点亦或添加航点都可以，调整完了保存再执行就是了（用航线分割功能分割完了保存再编辑更方便些）。 以上就是我个人在作业中总结积累的部分技巧分享一下，分享一个真实的“小”故事：我们有个小兄弟去北疆作业在石河子修飞机时加了不少植保队的微信，在打棉花脱叶剂时他不知道喷洒数据就询问这些植保队结果没有一个人给他讲或讲的一听就知道不真。路是自己变窄的还是自己走窄的？ 作者效力于阿克苏丰立飞防&阿拉尔一飞植保