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已累计飞行 2069324 米
发布于2015-7-15
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大疆社区
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可以去弄个DC to DC 模块,升压成220V 在用降下来给电池充电,效率不高啊

2016-4-12

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已累计飞行 0 米

你说的4S的那种电池,我以前发的贴子有人试过你可以看看,我本人没测试 你可以看看我去年的测试,三种,现在用的就是汽车逆变器充,很少到户外去飞。

2016-4-12

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已累计飞行 0 米

看到这贴子真是能理解后面测试的过程,我精灵3时也是试了很多方案,上面的都想到过,我当时还有一种方案是用电动车的电瓶放车上,这样不怕对汽车有伤害,一块12V的普通电池也可以充好几次了,真正实际应用时,还是用的一个500W的逆变器,在户外3块电池循环充电,飞了8个电池。

2016-4-12

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已累计飞行 278573 米

直接买车载逆变器 220v 什么电器都可以充电 我就是这个方案 600w以上纯正弦波的。

2016-4-12

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已累计飞行 24968 米

明白了,谢谢搂主

2015-7-17

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已累计飞行 2069324 米

自行接线,有过热起火危险,充电请勿离人。头几次我都会摸下接口和夹子处是否发热,发现接得比较好,基本没有发热感觉。 接触的地方一点搞严实了。因为电流毕竞很大.....

2015-7-17

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已累计飞行 2069324 米

方案F:4s磷酸铁锂电池 或小汽车电瓶方案或 自行车电瓶方案,20AH -40AH 很多航模高手玩这个 4s磷酸铁锂电池 方便携带,不用开车 但还是用升成220再降压。升压80%,降压按80%有效。实际能到电池的大约能有一半 小汽车电瓶方案,放后备箱,还是要开车,昨天去问了有70AH的,特点是大重,电量足 希望楼下高手能完善下 4s磷酸铁锂电池 方案,能给出具体型号和评测和价格。

2015-7-17

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已累计飞行 2069324 米

忘加穷人二字,俺 的是 吊丝[size=13.333333969116211px]终极解决方案

2015-7-17

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已累计飞行 4879287 米

这些真不算是终极解决方案;P。比亚迪唐,85度电,220V 3000W输出,这才是终极解决方案

2015-7-17

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已累计飞行 602369 米

哈哈。楼主探索精神可嘉:lol

2015-7-17

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