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已累计飞行 1620589 米
周末拉锯胖橘园，第一块长航电池工作正常。
后续的电池放在收纳包里未加热，户外 -12℃ 等待了一块长航电池的续航。这一换上真就是低温警告：
反正满电，作死继续飞，小青蛙的告警很给力：
飞行器的散热这时候成了保命加热，基本上悬停个半分钟就温度恢复了，折腾一圈回来有十几度。
看来 mini 系列在低温下还是很给力的，至少散热问题成了长处。
最后祝大家永不炸鸡！
发布于2023-11-15
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已累计飞行 1620589 米
回复 Flow-Koin ：目前看来，如果温度更低，应该尝试地面开机多放一会：
既可以小功率加热电池，又能避免加热失败的坠毁。
2023-11-19
已累计飞行 1620589 米
回复 Flow-Koin ：从电池的角度，低温首先是掉电压： 我充满上机，只有 8.07v ；
然后从飞机的角度，为了维持功率会微微提升电流，电池内阻损耗加剧，输出电压进一步下滑；
如果电池温度能恢复，系统就会稳定； 如果温度一直下降，就会上述恶性循环。
当电池电压下滑到一定程度（~3.0v / 芯），会触发保护板直接断电关机，这对飞机就比较危险了。
目测 dji 推荐低温时要满电，就是防止进入关机坠毁的状态。
2023-11-19
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