带着御去旅行——中土世界新西兰航拍
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中土世界新西兰航拍第1集——蒂阿瑙精灵4P炸机过程分享
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中土世界新西兰航拍第2集——城堡山岩 Castle Hill
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中土世界新西兰航拍第3集——马鲁亚 Maruia
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中土世界新西兰航拍第4集 在Haast海边与大风搏斗
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中土世界新西兰航拍第5集 御在Kurow水库大风中的表现
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中土世界新西兰航拍第6集——Gates of Haast 哈斯特之门
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中土世界新西兰航拍第7集——Lake Wanaka 瓦纳卡湖
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中土世界新西兰航拍第8集——Lake Hawea 哈威亚湖
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中土世界新西兰航拍第9集——Wanaka Tree 瓦纳卡孤树
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新西兰实在太适合航拍了,空气好,风景美,人少地广,所有航拍的先决条件都具备了。这次去新西兰旅游幸亏带上了大疆提供的体验机器MAVIC御,在我精灵4P炸机后就成为了我的主力拍摄机器,拍摄了大量新西兰绝美的画面。这里放出的所有图片均为大疆MAVIC御拍摄。
新西兰因魔戒影片的拍摄而成为了旅游胜地,独特的自然风貌鬼斧神工,要山就有雪山还有绿山,有水就有湖水还有大海。另外新西兰旅游也确实发达,哪怕深山老林都有舒适的步行道和清晰的指示牌。以上前我们都觉得农业国家不好,想西方工业国家学习,去过新西兰我真心感觉这样的农业国家要比工业国家不要好太多。好空气,食物安全,水有点甜,人民安居乐业,幸福指数一流。
不过要提醒去新西兰航拍的飞友注意,新西兰天气说变就变,而且风超大,5级风6级风是常态。大家如果去新西兰如果能带精灵就带精灵,御在新西兰强风中抗风性能确实不咋的。小提示,起飞的时候因为是低空,所以无人机看上去比较容易控制,等到飞到高空,那里的大风马上会给无人机颜色看。我好几次飞到半空就发现无法控制,满杆向前推结果无人机还在后退。如果遇到这种情况建议改成运动模式,机动性能提升对于抗风很有作用。运动模式对于大风下悬停没有任何帮助,但对于逆风飞行而是很有帮助的。其他的安全事宜大家可以参考我的安全飞行宝典,里面有详细的大风紧急情况处理办法。
第一次在新西兰飞行御是在瓦纳卡,虽然那时手边也有精灵4P,但因为这次大疆提供的御是有评测任务的,所以和精灵4P一起飞行拍摄了瓦纳卡的日出。平心而论,御确实是台好机器,在没有精灵4P之前,他的相机素质足以匹配精灵4,夜景视频甚至胜过精灵4。更加关键的是它的折叠便携性,实在是太方便了,出去旅行塞在包里就和单反一般大小,随时可以展开航拍。御还有一个更加人性化的功能是在折叠情况下也可以开机拍摄。除了可以充当osmo拍摄视频外,提前开机也可以节省不少起飞准备时间。其它关于大疆御的具体性能表现大家可以观看我以前的御的开箱和评测视频。
这次新西兰之行正式因为御的便携性能,我才可以携带两台无人机出行。要知道我可是拖家带口在旅行,悟Pro肯定就不考虑了,精灵4P和御的组合正是我想要的。精灵4P可以放在自驾的车子上,随时停车拍摄美丽的新西兰风景。而御适合徒步出行,在皇后镇蒸汽轮船出游就用到了御。
不过本来想在米尔福德峡湾和阿卡罗阿出海的时候航拍,经过咨询船长,未能批准。关于在新西兰航拍问题,大疆论坛已经有了贴出了具体法规。简单说来就是非商业用途航拍随便拍,不能飞越人群,不能飞越人家领地,只能昼间飞行,只能视距范围内飞行。新西兰地方不大,但机场很多,很多小地方都有机场。大家起飞注意检查一下地图,也注意检查一下有无禁止无人机飞行的标识。
我在fox galicer、皇后镇的skyline都看到了禁止无人机的标识。另外我在特卡泊牧羊人教堂也看到了禁止教堂上空飞行的标识,准确的说是我太太看见的。我刚到牧羊人教堂,正好看见有人也在飞御,赶紧下车也飞了一把。刚完成飞越教堂的航拍镜头,我太太就看到了禁止无人机飞越教堂的标识,所以后来我遵守规定,只在特卡泊湖上飞行一会儿时间。我在皇后镇坐蒸汽轮船去高山牧场飞行的时候遇到了餐厅服务员的友情提示,说是牧场在航线上,当地警察会管制。我们无人机爱好者必须做到的是服从管制,以避免不必要的麻烦。
欢迎大家可以关注我的中土世界新西兰航拍系列,我将把我新西兰航拍的所有过程逐一展现给大家,希望这次我新西兰旅行的全过程航拍经历对大家航拍有所启发。我在事后剪辑的时候发现我们在起飞前还是要多做点准备工作,一旦起飞后有时我们的精力会被飞行时间和安全操作所分散,所以不能很好判断取景和航拍路线。起飞后到达一定高度后可以慢慢环顾四周,开动大脑,找出最佳的航拍位置和角度。千万不要想我一下,起飞后太着急,最后精灵4P留在了蒂阿瑙的大树上。BTW,据最新酒店管理人员消息,目前精灵4P还在树上,即将成为蒂阿瑙的著名景点,欢迎广大飞手前去参观。记得要给我赞赏,我就提供准确的地理位置信息。这里我进行有奖征集活动,谁能把它从树上取下来或者打下来带回国内,我的一台OSMO就归他所有,价值2500元哦!