关于您案例的情况已经在您的帖子中回复过您：http://bbs.dji.com/thread-136584-1-1.html 目前您的案例已经按照您的要求不维修直接寄回了。

你好，版主，检测定损出来了，售后以过保几天为由自费维修，但我内心很气，这个现象是没过保时就存在的，只是我水平有限，不可能一下子就发现是镜头起雾，只是拍的照片模糊无法对焦，以为是我设置不对，你们厂家对这个问题是非常了解的，不要以一个过保为由把厂家的质量问题让消费者寒心，希望版主和同事了解下

好久没飞了拿出来一看到处禁飞真的无语了

已经将您的情况备注在案例中，后续您的案例会检测好了通知您。

你好案例号为：cas-732910-f3t7g8，麻烦版主费心和同事说一下，非常感谢

您的案例号码是多少呢？您回复给我，为您备注下相关信息。 后续您可以在这里查询案例进度：https://repair.dji.com/cn/support/RepairTrace

你好，已经申请返厂了，麻烦版主帮我跟进一下，急用机器

您好，请问环境的温度怎么样呢？ 建议您在室温下放置一天看看是否消失，如果没消失，可以寄回检测看看。

我的御镜头有雾气，用热风吹不散，怎么处理

有人说，诺大的中国为什么航空不能够普及，为什么诺大的中国飞行员后备力量缺乏！但是，问题是虽然中国人口众多，却注册的无人机驾驶员只有数千名，更多的无人机等航空爱好者却被反复打压。相比美国等无人机保有量多的航空强国，他们对民间航空参与与利用，持相对开放的态度。当前，我们无人机不是太多，而是太少，整体水平落后很多，航空参与人员和社会资源还很薄弱。管理者更是愚昧武断，眼光短浅，就说成都黑飞事件吧，我感到就是一出航空部门小题大做，自编自导的苦肉计。最简单的道理，哪家的无人机，可以在成都的机场周边飞行影响达4小时之久？昆明也是因黑飞被影响了两个多小时！有点无人机常识的就会知道这是多么的荒谬！多了就不说了，事情终会有水落石出的一天！这不，现在的收费手段接踵而来了。