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tecsun7788
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您好,您可以提供一下电池卡扣的照片,我帮您确认一下。

2017-10-23

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最好的建议是召回 电池卡扣加固。。

2017-10-22

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已累计飞行 0 米

你那是断了,不是磨损,概念不一样,磨损是长时间积累导致,断裂是一瞬间的事

2017-10-21

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已累计飞行 4581 米

我的spark就是炸机导致卡扣磨损,数月前挂在电线上摔了,还能飞,前两天才发现电池一侧的卡扣断了。

2017-10-21

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为啥只有晓有脱电池的风险,而御和精灵从来没听说这方面的消息??无风不起浪,说明晓的电池设计还是不合理的!

2017-10-20

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已累计飞行 3855587 米

这个自己很难做,必须要大疆以后产品整改,但是与其这么改,不如把现有卡扣的高度最高一点,这样就卡的稳了,脱卡说白了就是各种原因加上卡扣短导致的,卡扣做长了有什么原因也很难脱卡

2017-10-20

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已累计飞行 44693 米

充分测试是实验室的数据。可是实际使用情况又另当别论啦。楼主关于类似笔记本电池双保险的设计想法可以有,希望反馈给有关同事。谢谢。

2017-10-20

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已累计飞行 44693 米

楼主的建议确实应该采纳。双保险。

2017-10-20

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很多新手都是暴力插拔,现在还能找到帖子

2017-10-20

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已累计飞行 0 米

很搞笑,为什么是炸机导致卡扣磨损,明明是因为卡扣磨损导致炸机

2017-10-20

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