很多人私信我问原因，这里统一说一下： 那批海域临近香港，我在起飞的时候已经关照海事巡逻艇关闭雷达等通讯设备了， 而且干扰的情况仅在某一片海域存在，在船返航的时候我继续飞了两个起落，证明船上干扰毫无问题 我猜测是香港或者盐田港的某些大功率无线电设施对飞机造成了强烈干扰 此次事件证实了几点：精灵3的动力系统和飞控系统是靠谱的，抗风性和抗干扰能力明显强于精灵2， 可以负责任的说，昨天的状况如果发生在精灵2上，应该就在大海中永生了。 还有一个提示给大家：练好飞行技术，不说手动，至少姿态一定要练好。

牛逼啊，大神。请问香港那边会有信号干扰吗？干扰是慢慢增强的不会突然就往海里掉吧？我目前就在航母这转转还没什么感觉

盐田港我给《中国港口》拍摄的时候各种穿，用小悟都连续穿过四座桥吊的结构孔，紧贴住几万吨的货轮旋转拉升都试过，磁罗盘干扰的红黄灯闪闪发亮，干扰还能让我接受

估计边防应该有强烈的信号干扰吧，不然都用无人机走私了

我就住这岸边，这两天还想着飞香港那边去或者去盐田港拍大货轮呢！还好看到这个帖子。:funk::funk:

单手飞单手接是基础技术，S900，隔壁家的高一我都这么飞过:lol

您好猛，能单手内八起飞啊，我只敢单人手持降落，哈哈:lol:victory:

当然是手持起飞了，一只手抓住飞机举起来，一只手内八掰杆推油

弱弱的问一句，后甲板这么大的铁板，是怎么起飞的？手持起飞么？

我在七万多吨，南海上风速超过十米，航速22节的处女星号邮轮上飞过，也没这么惊险