哈哈，好个自作聪明。。。。

必须的！人不能像鸟、鱼那样没有头脑:curse:！

层主总是靠理论来回答问题？

高度计是通过检测大气压来计算高度的。气压传感器在主板上，对气压的变化感觉非常灵敏，气压越低表明高度越高。当飞机飞行时，强大的气流从螺旋桨高速流向飞机的下方。根据物理学中的伯努力原理，当这些高速气流流经 8个 散热口时，会使机壳内部的气压下降（有点像民航飞机在空中打开了 8个窗口造成机舱内低气压一样），结果就是高度计感觉到了更低的压力，误以为飞机飞到了更高的高度并把这个新高度显示在屏幕上。这就是 LZ 看到的高度误差。这个误差总是使显示的高度比实际高度要高一些。 如果用纸帖把 8个散热口封闭，让向下的高速气流不再影响机壳内部的压力，高度计检测到的气压便更接近当时高度的实际气压，所计算出来的高度就会更准确了。

我试试，晚上家里灯不够亮

单目好不好用取决于环境，如果在室内飞行，飞姿态和用视觉定位悬停完全是不同的感受。

感觉视觉定位超声波在低空很好用，单目没什么用，超声波对抗地效在低空飞行（例如贴地）还是有大用的啦~

必然会影响的呀

昨天测试，P3P拆云台目视飞行，P档，把手伸到视觉定位模块下高度会变化，是不是超声波定高的原因

我也遇到这个问题了，起飞后在大约2米处显示5米