8月30到9月12日,驾车从温哥华出发,沿阿拉斯加高速公路分别从美国firebanks和加拿大dawson两次进入北极圈内,经过阿拉斯加最北部的石油小镇prudhoe bay到达北冰洋。行程11150公里。饱览秋天的极地风光和北极光。先上几张作品。
按照大师兄的建议,希望写点拍摄过程,对于我这个最不善于码字的菜鸟真有不小难度。就将拍摄的一些体会与各位分享一下吧。第一次编辑视频,望各位不吝赐教。
1. 注意飞机电池的保暖。晚上在露营地露营时气温会降到0度以下。如果第二天早上要拍摄,电池最好放在帐篷里。电池在零度左右飞机无法起飞,app会提示电池过冷。有一次日出东方,拿出飞机却飞不起来,只能干瞪眼,让我错过了拍摄日出美丽的瞬间。
2. 关于指南针校准。走了几千公里,飞了几十次,从来不做指南针校准,飞机也没有任何异常。不知道是大疆技术提升了还是我的运气好。
3. 关于贴近水面飞行。有飞友建议不要低于水面两米,原因是超声波在水面的测距会出现偏差。我感觉一米左右问题不大,看起来大疆的技术可以值得信赖。注意前进速度不要太快就行了。
4. 飞行时尽量保持操纵杆柔和,平稳。拍摄一个镜头可以稍微长一点。这样便于后期剪辑,在镜头间的过度也会更好。
5. 有时飞机在天上会碰到老鹰,不用慌张。大部分围着飞机转几圈就会离开。曾经看过有飞友飞机被老鹰袭击,不过飞机的螺旋桨会让老鹰望而却步。
6. 高空拍摄全景时可以全速打杆。如果飞行太慢反而会浪费时间和电池电量。因为全景视频往往后期要加速以期呈现动态效果,飞得太慢虽然后期可以通过加速到达想要的效果,但是拍摄时却浪费了宝贵的电池电量和时间。
7. 关于无人机航拍的优点,首先是无人机往往可以发现意想不到的景观。这些可能是在陆地永远看不到的风景。
在这片美丽的桦树林里拍得很过瘾
很想飞到上面看看另外的世界,没想到上面别有洞天,拍下了这两张
其次是可以转换不同视角,达到拍摄者特定的要求。比如飞到一个湖泊的中心上空,可以拍到雪山在湖面的完美倒影。亦或在前景遮挡中景时,拉开层次,展现中景。就像中国画的鸟瞰视图,呈现出高远的气势。
清晨,远处的山峰在云雾中时隐时现,宛若仙境,用相机了几张。感觉在空中视角可能不错。
飞到湖中心,拍到下面这样的画面。
同样一个很小的池塘,在地上是这样:
空中的层次更加丰富
再飞高点
当然也可以拍拍接片
在地上看
在空中看
在地上看
在空中看
8. 关于极光的拍摄。
1。首先下载一个软件startrails,下载地址是:http://www.startrails.de/html/software.html
这是个免费软件,当然,作者希望使用者自己捐献。至于捐多少随便。
打开startrails软件,是这样的 界面
2.点击打开文件,将拍摄的照片载入。
3.点击build,startrails,出现如下对话框。
4.选择lighten,点ok,软件会自动生成带极光的星轨照片。
5.如果在第三步选择build,video,软件会自动生成极光视频。注意将频率设置为24,或者30每秒。