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精华【ZDD“御”你评测】御的图传真NB无双(三)
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首先来段我在城墙上空手接御仔的小视频热热身~
可能有的朋友在微信上已经见过了,危险动作请勿模仿哦



之前一直传御的新一代图传特别赞,所以相当的期待啊。那么既然论坛没有专门对图传进行的评测,那么就由我来担此重任咯!

毕竟是存在一定风险的,提前查看了天气预报,没有大风天气,但是存在雾霾,能见度会比较差一点。心想西安的雾霾应该不会特别重吧,也就安心开测咯。不少老牌多的模友都有飞行器让拍照的习惯,不过无神论者也就无所谓了。我所处的位置:


起飞之前有一个良好的习惯就是查看电池电量、SD卡状态、返航高度和返航点等设置,经过检查,电量满满哒,GPS卫星数也没太大问题,SD卡是空空的,其他各项指标均正常,那么就开始这次冒险吧!


为了避免飞行器在正上面失联的情况,我将飞行器向前推了55米,信道选择是自动,没有进行破解,而后开始爬升高度。一开始直接把油门摇杆推到最高,飞速上升,直到200多米,一直未发异常情况,但是可以看到遥控器和图传信号都已经有点削弱了。甚至遥控信号只有两格,但是图传信号还是四格,果然图传还是牛逼。

继续上升的过程中,雾霾越来越大,整个画面就是灰色的,太蛋疼了。高度来到了367米,遥控信号仍然停留在两格的状态,图传也是四格。同时我将飞行器进行了旋转,四个方向的图像传输和遥控性能都是差不多的。从网上的拆解图来看,馈线是从尾部拉出的。但是实际操作过程中,后侧并没有非常大的优势,反而是机头朝着自己信号好一些的感觉。

稍作停留之后我们继续攀升,再上一百米,到达418米了,此时遥控信号开始出现微弱提示,信号从两格变成了一格。对于这个高度来说飞行器和遥控器51米的距离貌似是近了一点
不管那么多了,我们来看看参数,令人惊讶的是遥控器信号已经剩一格了,图传信号还是四格,虽然图像中满满的全是雾霾,什么都看不清。照理说这个距离下,遥控的信号已经到最低了,图传信号至少也得降一格意思意思吧。可是图传就是稳稳地不降,也没有出现精灵4当时出现的裂纹和绿屏,真心棒。

再稍微向上升一段遥控就立即红色报警了,信号也是一个都没有,APP上开始提示遥控信号微弱,请避免遮挡并调整天线方向。那好吧,调整一下两个小天线。

经过调整之后遥控信号恢复了,在这一整个过程中,图传的信号一直都是四格,就没有降过,画面也没有任何情况的波动,很稳。我们继续上升

到达472米左右的时候遥控信号微弱提示的频率就开始逐渐升高了,基本上一直在反复提示着,大家可以对比一下。

义无反顾地向着最高峰冲去,遥控信号一直在摇摆着,处于红色一格的状态。

时好时坏,此时的遥控情况已经在失联的边缘,时不时还能出现绿标,图传依旧稳定

到达500米的时候遥控信号又一格不剩,此时电量消耗到了79%,在这个高度停顿之后发现仍然是遥控信号摇摆不定,而图传非常稳定,一直保持四格的状态。可见此次图传的技术是没有虚标的,很稳很好用。

由于电池电量还挺多,我便降低了高度,测试在西安这样干扰纵横的城市中距离上遥控和图传的性能。
高度降低到一百三十四的时候开始朝着我的反方向飞去。此时图传信号已经满格了,而遥控信号变为了三格。

抱着一飞冲天的心以及冒着丢机的风险,飞行器一往无前,大胆向前进。这边高楼一下就多了起来,为了安全,我把高度提升到了250米。当飞到918米的时候,遥控器的信号已经变为了红色一格,而图传信号降低一格,变成了四格,但是状态提示栏并没有其他的提示,仍然是绿色。

不管那么多了,既然已经到了这个程度,那就继续前进吧。调整一下天线,遥控信号恢复了两格,这样也给了我继续前进的信心。

万万没想到的是在前进过程中出现了一个红色提示,飞机侧干扰较强,同时遥控信号也一格不剩的消失了。之前也没有遇到过这样的提示,那时候还在想,是飞机侧、干扰较强的断句呢还是飞机、侧干扰较强。

虽然当时不理解这个提示的含义,但是一看还有一点就到一公里了,总不能前功尽弃吧,那就继续往前走吧。害怕高楼会带来影响,同时也想增加一下遥控的信号,就提升了一下高度,再继续前进,到达1009米。这个过程中,图传一直保持稳定,信号仍然是四格,它实在是太稳定了,我都感觉每次打这么句话都有些多余·····

这个飞机侧干扰较强提示一直都在,遥控信号越来越不稳定,为了安全起见,开始将飞行器往回撤,掉头往回飞之后这个提示仍然在那里。

又飞了一截,距离655米了还有这个提示,而且中间下方的距离提示也丢失了,当时确实很困惑,但是遥控信号好了很多,APP上恢复了一格。

当飞行器距离642米后,终于没有了飞机侧干扰较强提示,心中才踏实了下来。

最后飞机平安返回,遥控和图传信号恢复满格。真是飞得我手心冒汗。。。

结合之前操作御的几十次起落,来总结一下这一次城市飞高和拉距。
1、图传信号极为稳定,即使是到达极限高度和遥控极限距离的时候也保持四格的状态。
2、图传质量较精灵效果更好,近距离的1080p画面细腻,远距离从没有产生过画面裂纹和绿屏。
3、遥控信号较图传信号差距大,经常出现图传信号还很足,但是遥控信号已经在丢失边缘的情况。
4、在城市中受到各种基站、信号塔以及WIFI信号的干扰后,遥控信号抗干扰能力明显低于图传信号。(特别提醒,飞行时一定要远离各种基站、信号塔以及WIFI信号的干扰,非常重要!!!)



新的图传系统在御身上的体现让我着实震惊了一下,但是遥控信号不能紧紧跟上,就像是一匹千里马被缰绳束缚一般,虽然能够日行千里,但是却被牢牢捆住。如果遥控信号能够紧跟图传,那么相信即使是在干扰源众多的城市环境下也能够如鱼得水,畅游天空。

当然,大家肯定还有一个疑问,飞行器侧干扰较强究竟是个什么鬼。后来我专门询问了一位机智的女神,终于得到了答案。这个提示主要是告诉用户,飞行器受到干扰较强,干扰源来自于各类电磁波和磁场,如果遇到这样的提示,最好是立即离开该区域,不然就会有飞行器受干扰失控的可能,大家一定要注意哦。



本期评测就到这里了,感谢大家的观看,我是ZDD,我们下期再见~

有疑问可以关注微博:飞行的ZDD。我在那里等你提问~

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发布于2016-11-09
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