随着飞行的次数逐渐增多,航拍时的忐忑也越来越少。当起起降降已经成为习惯,对危险的敏感也容易被淡忘。终于有一次在高楼间下降时,飞行器因为干扰出现无GPS飘移,手一抖,撞到了墙上,翻滚落地,断桨折镜。
从那以后,我再进行飞行时,尤其重视对环境的观察与判断,还增加了保护桨,尽可能地降低飞行意外的伤害。航拍给我们带来从未有过的美丽视角,但飞行的危险也时刻存在,重视美感的同时保持警觉,这是我们每个航拍人的基本原则。
这张航拍摄于市郊的长岗岭。每个城市都来自曾经星罗棋布的村落,虽然发展到现在市区已经高楼林立,但在城市边缘,仍然存在着这自然而朴素的记忆。
这张航拍摄于一个居民小区的200米高空。我们每天穿行于城市楼宇间,却未曾想过,我们每天其实行走在一幅幅水彩画之中。
这张航拍摄于广西师大校园上空。建于600多年前的靖江王城现在已经融为了美丽的校园,广西师大也是为数不多的最具历史人文气息的学府之一,正如园区中的独秀峰一样,这座校园在周围现代化建筑的环绕中,显得独树一帜。
这张航拍摄于傍晚时的环城南路。夕阳的余晖将远处层峦迭嶂的桂林山群映得错落有致,公路局上方飘扬的五星红旗,仿佛号召着每一个在路上的人勇敢前行。
这张航拍摄于南洲大桥西面正在建设中的万达广场。6辆吊车密集地围绕在工地四周,长长的吊臂挥舞来挥舞去,就像台上的舞者,只是每一个“舞者”背后,是那一个个挥洒着汗水的人。
拍摄经验浅谈:白天飞行拍摄时,我通常使用相机的自动模式,在光线充足且没有强光的情况下,精灵3的相机自动调整参数拍出的照片也有很准确的曝光(会一点后期调色基础的话,拍摄时照片格式一定要选RAW格式,色彩模式选D-Log),加上RAW格式所具有的高宽容度,最终校色后出来的片基本上都不错。论坛里关于后期的教程很多,我这就不班门弄斧了,建议对后期调色感兴趣的朋友多利用论坛的搜索功能,找到大师们的先前发的教程,他们都是我的老师 (づ ●─● )づ