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已累计飞行 163863 米
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已累计飞行 163863 米

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是的。自己作死,其实当时不要返航应该不能碰遥控的,现在想挺后悔的 真的不该 最多让他返航在附近都行 找一找还没关系 唉

2016-12-3

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已累计飞行 0 米

无知者无畏!这么复杂的环境作为新手都敢飞!炸机机子事小,那么高砸到人可就处大事了!

2016-12-6

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已累计飞行 43220 米

楼主的情况我遇到过,还好没有炸机,最后控制住了。事后总结,飞机的失控反航过程中,打杆可以控制飞机,但……划重点……飞机在此状态下有一个默认下降的速度……重点完……,所以想控制飞机向上,必须将油门打满,这样才能勉强控制上升(理解:大部分油门都用于抵消默认向下的速度)。 看视频,楼主一直没有控制住飞机,且飞机在短暂横飞(可能是楼主下意识地打了一下油门)后又再次下降,就是上述原因引起。此时,如果楼主能将油门打满,飞机飞起来后还可能控制住飞机。 分析是否正确,请各位老鸟指正。

2016-12-6

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已累计飞行 0 米

这环境真是太复杂了,我每次飞都不敢在楼边,就怕出现这种情况,到现在都没敢超视距飞过

2016-12-3

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已累计飞行 382878 米

不作死不会死

2016-12-3

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已累计飞行 129324 米

你是说。。。。 安乐。。。。。。 好讨厌听到这个

2016-12-3

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已累计飞行 1108669 米

我知道您對P4P+很有興趣 但是也別這麼對待舊愛嘛 送醫急救吧?真的醫藥費太貴的話~就~

2016-12-3

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已累计飞行 0 米

楼主现在飞机受损程度如何呢?建议您建议您寄回来检测一下,您可以在我们的官网进行自助填表登记,http://www.dji.com/cn/service/repair,即便技术熟练也不建议在住宅区等人群密集的地方飞行,在空旷场地练习比较安全呐!

2016-12-3

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已累计飞行 70893 米

当初飞惠山,飞机两次超出视角,四周环境都一样,无奈按下返航,安全降落。挺惊险的

2016-12-3

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已累计飞行 131755 米

好惊险,所幸没有造成更多的损伤,楼主您飞行环境太复杂了,这样确实很危险

2016-12-3

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