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标题: 关于杭州飞友入侵机场航线事件的一些想法，望大疆考虑 [打印本页]

作者: 河马河马 时间: 2017-1-17
标题: 关于杭州飞友入侵机场航线事件的一些想法，望大疆考虑
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作者: 黑猫不黑 时间: 2017-1-17
这个赞同，新手太多导致人拿上飞机就飞。出了事一脸懵逼，然后觉得无知者无畏，到最后还不知道是自己的错。

作者: buyer 时间: 2017-1-17
app打开首先进入的就是新手学习模式，但是有几个人真正进去看了？

我承认osmo mobile的时候我一条条看了，4P的时候忽略了，当然，因为买之前教程我都看过几遍了……

但是居然不知道需要用USB线把手机和遥控器连起来才有图像，我就这样起飞了，还是在屋里………

作者: 发光二极管 时间: 2017-1-17
这个主意不错。。。

作者: 翼眸Studio杨宇川 时间: 2017-1-17
非常好的提议，支持！

作者: 河马河马 时间: 2017-1-17

buyer精灵4 Pro2017-1-17 10:49
app打开首先进入的就是新手学习模式，但是有几个人真正进去看了？

我承认osmo mobile的时候我一条条看了，4P的时候忽略了，当然，因为买之前教程我都看过几遍了……

但是居然不知道需要用USB线把手机和遥控器连起来才有图像，我就这样起飞了，还是在屋里………

我个人觉得，必须问卷完成才能激活，兄弟你这说的还是限制问题，我在几个飞友群，遇到的，都是新手啥也不清楚就解除限制直接室内飞，然后姿态模式掌握不好，立扑。

而且看了一下，8成以上是Mavic用户。

作者: 何必等来生 时间: 2017-1-17
望大疆三思而后行

作者: 月海网星 时间: 2017-1-17
限高的话就继续飞现在的飞越650，大疆V2飞控，E800动力（无GPS模块）

作者: 康巴 时间: 2017-1-17
很不错的主意

作者: 深蓝大魔王 时间: 2017-1-17
考试也觉得可行，就像汽车考驾照一样，说明书就不用了，个人认为就是放了纸质说明书也没几个人会看，还不如在网上看看视频教程，在论坛和飞友们交流交流来得直接有效。针对飞友闯入飞机场事件，这只和素质有关，只能说大疆给了他一个低成本博出名的途径而已。

作者: mavik pro 时间: 2017-1-17
理论100分。实操1分。毫无意义。支持2米之下各种炸鸡，世上本没有会飞的人，炸的多了，自然会飞了。本版最受欢迎的帖子就是炸鸡贴，是为实。多看看大家的回复，自然少炸鸡。

作者: eros819 时间: 2017-1-17
这个可以有，而且还不复杂

作者: 轰！炸鸡！ 时间: 2017-1-17
强烈支持！一方面是提升社会责任感，同时避免小白用户，害己害人！

作者: 家有傻妻 时间: 2017-1-17
顶！！！！坏老鼠滚蛋！

作者: 晴天菠菜 时间: 2017-1-17
这个方法太好了··根据大疆的题库··进行考核··现在各种飞行证也都是野鸡··大疆为何不自己也出个飞行牌照呢··
根据不同的考核等级获取不同的权限等级··新手模式必须经过一系列的强制学习才可以解除··

这样子·至少可以抵挡住很多作死的小白···

作者: wqqtongggg 时间: 2017-1-17
直接标上：精灵有毒，御防过敏，悟别超车！！！

作者: wqqtongggg 时间: 2017-1-17

黑猫不黑Mavic Pro2017-1-17 10:48
这个赞同，新手太多导致人拿上飞机就飞。出了事一脸懵逼，然后觉得无知者无畏，到最后还不知道是自己的错。

直接标上：精灵有毒，御防过敏，悟别超车！！！

作者: wqqtongggg 时间: 2017-1-17

晴天菠菜Mavic Pro2017-1-17 11:07
这个方法太好了··根据大疆的题库··进行考核··现在各种飞行证也都是野鸡··大疆为何不自己也出个飞行牌照呢··
根据不同的考核等级获取不同的权限等级··新手模式必须经过一系列的强制学习才可以解除··

这样子·至少可以抵挡住很多作死的小白···

直接标上：精灵有毒，御防过敏，悟别超车！！！。

作者: wqqtongggg 时间: 2017-1-17
有时候说明书有和无没有区别，有些人根本看不懂也飞了

作者: 河马河马 时间: 2017-1-17
我觉得各位飞友，不要怕眼前的麻烦，我们要尽一切我们能做到的，去和大疆一起维护好现在我们这份得知并不易的愉悦，坦率说，真像北京那样，市区内完全不能飞，倒霉的还是我们自己不是么？

大疆作为全球无人机市场份额最大的厂商，话语权还是很强的，而且地处深圳，创新之城，得到的政府支持也是会更大，杭州那个飞友如果知道闹这么大篓子出来，估计也不会这么冒然去拍，然后发到网上，成了最近网络的热点。

不要让我们成为早年WAR GAME那样的政府一刀切后的受害者，到时候你掏出无人机就是违法，那就麻烦了。

作者: wqqtongggg 时间: 2017-1-17
人家就是有钱，，，

作者: flame1979 时间: 2017-1-17
同意，要不一颗老鼠屎坏了一窝汤。

作者: 海军 时间: 2017-1-17
非常好的建议

作者: 不会飞的羊 时间: 2017-1-17
这个点子不错,考完还可以有科二和科三考试,考完发驾照,哈哈!!

作者: Sniper 时间: 2017-1-17
如果感觉限高120真的就是没法飞系列了。。。

作者: 郑尼玛 时间: 2017-1-17
我想起了小米的强制新手模式，可以参考下

作者: DJI_SH 时间: 2017-1-17
18年限高是什么东东啊，本来就有限高的规定啊

作者: DJI_SH 时间: 2017-1-17
说明书到无所谓，应该做一张飞行安全告示，字体大一点的放在标致盒的最上面，什么新手不要室内飞，不要晚上在小区内飞。。。

作者: chary 时间: 2017-1-17
那么多赞同？执行力有多少？汽车安全行驶，全国那么多交警在路上，酒驾还每天发生（最高拘留15天处罚）。大疆可以做的是通过大数据，处罚违规，只是需要大量投入……关键是国家得出台规范政策。

作者: 飞手座 时间: 2017-1-17
不管怎么做去规范市场，希望大疆可以认真考虑

作者: 串小香 时间: 2017-1-17
可以的，很好的提议

作者: 串小香 时间: 2017-1-17
科技的进步是没法被阻挡的

作者: 我"御"看世界 时间: 2017-1-17
之个见议值得大疆公司加入新的APP，纸质说明书最好也要提供

作者: 我"御"看世界 时间: 2017-1-17

buyer精灵4 Pro2017-1-17 10:49
app打开首先进入的就是新手学习模式，但是有几个人真正进去看了？

我承认osmo mobile的时候我一条条看了，4P的时候忽略了，当然，因为买之前教程我都看过几遍了……

但是居然不知道需要用USB线把手机和遥控器连起来才有图像，我就这样起飞了，还是在屋里………

设置成不能跳过，只能看完才进入激活

作者: 焚琴煮鹤 时间: 2017-1-17
楼主想法不错，但有二点我持保留意见。1、爱车人士的比喻。驾车需驾照，驾御有点钱就行。2、20年前的war game 全是日本货，本体都是塑料的，短的最便宜的都得七八百，长的二三千，那时候，找个钓鱼袋，扔车尾箱，啥事没有。后来政府禁止的原因，是太泛滥了，国产全金属的普遍一千左右。但最重要的原因，不用说大家都懂。现在如果说飞无人机要考证的话，牵涉相关部门太多，也没有对应这种消费级无人机的立法。由大疆牵头，更不合实际。所以，我觉得首先得自律。连情、理都不管的，你也拿他没辙，只能用法了。

作者: 我"御"看世界 时间: 2017-1-17

郑尼玛精灵32017-1-17 11:49
我想起了小米的强制新手模式，可以参考下

强制新手式，飞到多少米数才可以设置关闭新手模式？

作者: 木~子~李 时间: 2017-1-17
顶楼主。

作者: 小妖 时间: 2017-1-17
玩过小米平衡车，开始是限速的，只有骑行一定公里数后才放开限制。大疆无人机可以学习一下，一开始要强制限制飞行速度、高度、距离，等飞到一定公里数后，再逐步放开限制。

作者: 小楼听风 时间: 2017-1-17

黑猫不黑Mavic Pro2017-1-17 10:48
这个赞同，新手太多导致人拿上飞机就飞。出了事一脸懵逼，然后觉得无知者无畏，到最后还不知道是自己的错。

出了事一脸懵逼还算好的，更多的是不出事时大疆如何如何好，出了事一把鼻涕一把眼泪的哭诉机器的质量，反正都是别人的错，就他没错。

作者: 绿洲行 时间: 2017-1-17
支持！

作者: 熊猫眼CN 时间: 2017-1-17

或者新机必须在新手模式下飞30次才能解除新手模式

作者: liuxicao 时间: 2017-1-17
支持新账号强制多少小时新手模式

作者: tanxw007 时间: 2017-1-17
飞机不外借```飞机不外借```

作者: woody chu 时间: 2017-1-17
国外都有GPS禁區設定（只要有，就不能用GPS飞），內地沒有設定嗎？

作者: 河马河马 时间: 2017-1-17

woody chuMavic Pro2017-1-17 14:58
国外都有GPS禁區設定（只要有，就不能用GPS飞），內地沒有設定嗎？

有的，这次他在GPS禁飞区外

作者: woody chu 时间: 2017-1-17

河马河马精灵4 Pro2017-1-17 15:04
有的，这次他在GPS禁飞区外

禁區外怎么可以這么近拍航机?似乎有點矛盾

作者: 人在海上漂 时间: 2017-1-17
大疆说明书的成本都要省，导致大量新玩家不看说明书就起飞，其实这样导致的炸鸡亏得更多

作者: AmoyAstro 时间: 2017-1-17

woody chuMavic Pro2017-1-17 15:14
禁區外怎么可以這么近拍航机?似乎有點矛盾

大疆的禁飞区划定存在漏洞

作者: 拓云 时间: 2017-1-17
新手模式我觉得必须强制且需要加入定期考核功能

作者: 河马河马 时间: 2017-1-17

woody chuMavic Pro2017-1-17 15:14
禁區外怎么可以這么近拍航机?似乎有點矛盾

不矛盾啊，禁飞区是比较粗暴的划了一个圈，并不是说圈外的飞机就一定高于500米的。

作者: 反抗到底 时间: 2017-1-17

晴天菠菜Mavic Pro2017-1-17 11:07
这个方法太好了··根据大疆的题库··进行考核··现在各种飞行证也都是野鸡··大疆为何不自己也出个飞行牌照呢··
根据不同的考核等级获取不同的权限等级··新手模式必须经过一系列的强制学习才可以解除··

这样子·至少可以抵挡住很多作死的小白···

执照真的管用吗？考执照的价格也是个问题啊，目测现在好像10000左右考个驾驶员执照，既然要成为消费级，谁会愿意花比飞机还贵的价钱考这个不实用的执照啊。

作者: Philip Lee 时间: 2017-1-17

woody chuMavic Pro2017-1-17 15:14
禁區外怎么可以這么近拍航机?似乎有點矛盾

大疆只是以机场为中心划了圆形禁飞区，大概半径3km禁飞，3-5km警告。但是看上图杭州萧山机场进近图，飞机降落进近距离机场大概10km的时候就只剩下500m高度了。所以禁飞区还应该在跑道延长线上加长。

作者: Hello kitty 时间: 2017-1-17
而且在一些群还见到过一些飞友改装精灵的，就一个目的，突破500米限高……这一出事，坑的是所有飞友……

作者: woody chu 时间: 2017-1-17

河马河马精灵4 Pro2017-1-17 17:32
不矛盾啊，禁飞区是比较粗暴的划了一个圈，并不是说圈外的飞机就一定高于500米的。

剛在新西兰皇后鎮机場外試過，其实在机場外老远的地方，已看不到飞机了，GPS仍然不准Mavic飞。內地是太粗糙了一點。制度要完善，新手就不會犯錯。

作者: woody chu 时间: 2017-1-17

Philip LeeMavic Pro2017-1-17 18:00
[图片]
大疆只是以机场为中心划了圆形禁飞区，大概半径3km禁飞，3-5km警告。但是看上图杭州萧山机场进近图，飞机降落进近距离机场大概10km的时候就只剩下500m高度了。所以禁飞区还应该在跑道延长线上加长。

這張图很能說明問題，還是制度上有漏洞

作者: woody chu 时间: 2017-1-17

Hello kittyMavic Pro2017-1-17 18:06
而且在一些群还见到过一些飞友改装精灵的，就一个目的，突破500米限高……这一出事，坑的是所有飞友……

太可怕了，无知者无畏

作者: fansc63f5e81 时间: 2017-1-17
可以像小米平衡车一样飞满多少个起落和距离才能解锁新手模式！

作者: PS装甲as独角兽 时间: 2017-1-17

fansc63f5e812017-1-17 18:34
可以像小米平衡车一样飞满多少个起落和距离才能解锁新手模式！

你说的这个就是屁话，小米无人机300小时新手模式，无GPS起飞这两条可以看看有多少差评？
不按新手模式飞的你就是让他一年解锁都没用
飞行上传和其他的可以需要验证和考试，但是强制操作解锁？
那干脆去买淘宝一百多的四轴得了，那个还伤不到什么人呢。

作者: 好名字都叫人取了 时间: 2017-1-17
说的很好！但是………幼稚。驾照撸主考过不？！比御繁琐吧？！那么多可马路上拿驾照出交通事故的人有多少，撸主统计过么？！还有那些说什么新手模式必须满多长时间，我就呵呵了，再那驾照举个例子，刚拿驾照，开车都小心翼翼的，开了一两年了，没出事了，觉得自己流弊了，各种超速、抢道、加塞……，说来说去，还是在于自己！！大疆的目的使用卖东西、盈利！整那么麻烦，还有几个会买？！所以，自己去要做的，就是每次起飞，不作！

作者: 唯美主义 时间: 2017-1-17
本帖最后由唯美主义于 2017-1-17 22:15 编辑

楼主想法是好的，可是，估计难操作；没人监管，可能会有无责任替考（或网络互通有无嘛），目的就是想马上开飞！！再说白一点：我认为很多事主，其实都知道无人机有禁飞区域，包括杭州那个，侥幸心理嘛

作者: 游者 时间: 2017-1-17
此帖必须顶

作者: sensir 时间: 2017-1-17
无论大疆或国家出台措施与规定，总会有人有意无意的触犯，人数会越来越多。
控制只能是3方面：机场做好防范；飞机做好禁飞限制；人员按规范飞行。

这次的飞手不是初学新手。。。

作者: hyf 时间: 2017-1-17
不能学苹果的说明书模式，毕竟乱按手机没有什么危险。飞机使用该印成手册的还是要印，毕竟错误操作会造成严重伤害。

作者: DJI LOLO 时间: 2017-1-18
或者不完成题目就飞的话飞机不保修

作者: Major 时间: 2017-1-18
很认同，很有意思的提议，从这个小考试可以完成一个最基础的知识普及

作者: 河马河马 时间: 2017-1-18

好名字都叫人取了Mavic Pro2017-1-17 19:52
说的很好！但是………幼稚。驾照撸主考过不？！比御繁琐吧？！那么多可马路上拿驾照出交通事故的人有多少，撸主统计过么？！还有那些说什么新手模式必须满多长时间，我就呵呵了，再那驾照举个例子，刚拿驾照，开车都小心翼翼的，开了一两年了，没出事了，觉得自己流弊了，各种超速、抢道、加塞……，说来说去，还是在于自己！！大疆的目的使用卖东西、盈利！整那么麻烦，还有几个会买？！所以，自己去要做的，就是每次起飞，不作！

不但考过驾照还是十几年的老司机啊，但是我看到太多的新人，不会姿态模式就室内开飞，不知道兄弟你玩过TAPTAP或者A站么，注册的时候必须回答一些问题，我觉得这耽误不了多少时间，你几千块钱的东西都买了，还在乎十分钟的时间学一下飞行安全常识？

新手解锁那个就算了，可以和DJI ID绑定，ID做过一次就可以解锁了，不用再做，但是新注册ID，也需要再来一次。

注册的时候，回答10个问题，比如什么是姿态模式，不要靠近飞行器，不要在人群密集地区飞等等，这是非常有必要的。

作者: chinalace 时间: 2017-1-18
之前在 S B D J I 上看到过针对小白的题库，有两种版本，100题和20题的，貌似做了还可以打分的。

大家可以去看看

作者: 差不多先生 时间: 2017-1-18
有一句话说的很对：理想是丰满的，现实是残酷的。就像开车，有人明明知道开车不喝酒，喝酒不开车，但还是有人会喝酒开车，就好像规则是跟那些守规则的人制定的一样！作死的人永远在作死。

作者: hiker2rd 时间: 2017-1-18
要我说，无人机的发展未来将会和汽车一样人人拥有，但社会安全都是要靠个人品德为主，机制监管为辅。
楼上飞友们的建议都是不错的，但一两样管理估计还不到位。就像开车要考驾照，但考出后真正完全按照交规从不违反的还是少数。
为了广大爱好者，大疆可以带头建立有效规范环境体系。
比如：提前试行实名购买（现在已经半机体实名制了），结合自动飞行记录分析成为驾照点数制度，根据违规操纵危险操控次数提示，警告，减分进入新手模式，过度严重直接封号禁飞。等等
在国家制定大型一刀切之前，通过广大爱好者共同商讨出实际可行的法律规范，做好环境领导行业。

作者: jg3681 时间: 2017-1-18
这个办法好，相当于交规考试。

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