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标题: 御第一杀手姿态模式体会 [打印本页]

作者: 黑猫不黑 时间: 2017-1-17
标题: 御第一杀手姿态模式体会
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":" 自己的第一次炸鸡贡献给了姿态模式，随后三四次的危险也是因为姿态模式导致的，经历的多了也就有了些许经验体会，写出来供大家品评，希望有更多人的经验提供出来，让大家避免炸鸡风险。\r\n 首先，姿态模式成因复杂，分为室内、低空、高空等这几种类型。\r\n 先说室内，在光线充足，地板纹理清晰的情况下，室内姿态模式不可怕的。但是飞机几乎无一例外在悬停后都有所漂移，估计每秒五六厘米的样子，而且大概率是存在向上漂移的情况。这个应该是和飞机下旋气流影响有关，操控起来轻拉油门杆就能灵巧的控制飞机，横滚杆反应也是相当灵敏，轻触就会立即有反应，操作难度不大。但是一旦下视视觉找不到定位点，漂移量就会很大，切记不要猛推操作杆就会安全飞行。\r\n 再说高空漂移，遇到过多次，百米高空先是提示飞机受到干扰、要么就是GPS信号弱等，一般情况会没有任何反应时间立即转入姿态模式，漂移情况往往会受到高空风速影响，但是危险性很低。往往等你反应过来拉杆的时候，又会转入GPS模式，会存在重复切换现象。一般调整飞机姿态就会缓解。危险系数比较低。\r\n 最后说说最危险的低空姿态模式，也是我遇到炸鸡的那次。未起飞前，最多机器搜到6-8颗星，提示导航点已刷新，拉高两米后立即丢星转入姿态模式，前后也就几秒。因为第一次遇到，油门杆48%向上，横滚杆100%推前，但是飞机不停使唤仍然后退。最后变成血滴子模式向我扑来，躲闪后放弃操作任由飞机坠入草丛，人机无事。\r\n 其后遇到多次，总结低空姿态模式成因，1.卫星信号有，但是信号往往是在红色一到两格之间。遥控器会提示为姿态模式。此时拉高有两种可能，拉高后立即搜到足够强度信号转入GPS模式。第二种颇为危险的就是拉高后悬停仍为姿态模式（此时拉高上升速率明显变慢），飞机有大概率向后退（已经出现过4、5次占80%以上）极为危险，如果高度不足，给予操控着反应也就一两秒。\r\n 这时候出现普遍问题就是（参考众多炸鸡者）1.操控明显变慢，有操作延迟感，推杆后飞机无明显动作。2.低空会限高，30米后禁止继续拉高，极易撞到障碍物上。3.先向后漂移后，会有不规则漂移，找不到规律可循。4.低空受外界干扰明显大于高空，风速是第一杀手。\r\n 根据环境还存在一种可能，就是在升空的时候超过30米后，突然丢星，这种就是在楼宇间或者干扰环境强烈，也会突然转入姿态模式，不过这种一般继续拉高即可。\r\n 自己总结经验，一定不要慌，姿态模式反应明显慢于GPS模式，操控迟钝感明显。受周边环境影响严重，漂移不规则，会出现推满杆后延迟漂移，然后有点像汽车甩尾一样，想拉回发现无法实现情况。这是导致炸鸡最高几率。\r\n\r\n 题外话，建议大疆开放姿态模式选项，让大家有个练习的机会，毕竟新手刚拿到飞机，满屏幕的注意事项警告信息都看不过来。遇到这种情况，经验最重要，虽然这里总结了经验教训，但是遇到事往往大多数人都是脑子一片空白。\r\n \r\n\r\n 我的问题，我第一次炸鸡后上传了各项数据，已经快二十天了也没有任何反馈，虽然自己已经基本判明问题可能是低空丢星后突然转入姿态模式导致的。但是也希望大疆能提供佐证，好让自己心里有个数。\r\n "}]

作者: dsweiliang 时间: 2017-1-17
放心，不会开放姿态模式选项的，一防止在禁飞区起飞，二防止小白作死

作者: 邓尼玛 时间: 2017-1-17
其实像原来P4一样能手动切换姿态模式最好，新手可以在开阔的环境练习无GPS情况下的飞行方法，等到万一出现GPS失灵的情况能反应过来，减小炸鸡的概率，毕竟就算是双GPS也不可能保证百分之百的不会出故障

作者: eros819小马甲 时间: 2017-1-17
我就是连续在地下停车场练习了快一个月的姿态模式后，才敢放心的在室外飞的，现在熟悉后就很少遇到危险情况会紧张了，大多数炸鸡都是飞手紧张造成的炸鸡

作者: 黑猫不黑 时间: 2017-1-17

邓尼玛Mavic Pro2017-1-17 12:02
其实像原来P4一样能手动切换姿态模式最好，新手可以在开阔的环境练习无GPS情况下的飞行方法，等到万一出现GPS失灵的情况能反应过来，减小炸鸡的概率，毕竟就算是双GPS也不可能保证百分之百的不会出故障

我觉得大疆为了强调御的高智能性，忽略了众多新手所面临的的普遍问题。开放了姿态模式也有增大炸鸡概率，应该软件内设置在低空中无GPS禁止起飞。飞行一定时数后解开姿态模式练习的选项，这样会减低炸鸡概率也能让人提高经验。

作者: 黑猫不黑 时间: 2017-1-17

eros819小马甲2017-1-17 12:04
我就是连续在地下停车场练习了快一个月的姿态模式后，才敢放心的在室外飞的，现在熟悉后就很少遇到危险情况会紧张了，大多数炸鸡都是飞手紧张造成的炸鸡

恩都是因为紧张，脑子一片空白，以往在GPS模式下轻松飞行的感觉没了，好像开着一辆时速120公里拖拉机一样可怕。

作者: eros819小马甲 时间: 2017-1-17

黑猫不黑Mavic Pro2017-1-17 12:08
恩都是因为紧张，脑子一片空白，以往在GPS模式下轻松飞行的感觉没了，好像开着一辆时速120公里拖拉机一样可怕。

还有就是平时少大杆量的飞，很容易养成不好的习惯，我现在飞的时候除非SPORT模式纯粹爽着飞，很少杆量超过40%，这样拍出来的画面后期剪起来也好用，飞起来也安全

作者: 串小香 时间: 2017-1-17
飞高点姿态模式就没事了，没有障碍物

作者: 秋香 时间: 2017-1-17
本帖最后由秋香于 2017-1-17 12:30 编辑

楼主之前已经回复过您了，您当时是由于卫星信号弱，飞行器起飞后在t=00:24，进入姿态模式，姿态模式飞行器将无法定点悬停所致，建议您之后飞行选择合适的飞行环境。

作者: LegendRJH 时间: 2017-1-17
看起来很可怕……

作者: eros819小马甲 时间: 2017-1-17

秋香超级版主2017-1-17 12:19
楼主您当时是由于卫星信号弱，飞行器起飞后在t=00:24，进入姿态模式，姿态模式飞行器将无法定点悬停所致，建议您之后飞行选择合适的飞行环境。

为什么这个帖子也要隐藏？

作者: 黑猫不黑 时间: 2017-1-17

秋香超级版主2017-1-17 12:19
楼主之前已经回复过您了，您当时是由于卫星信号弱，飞行器起飞后在t=00:24，进入姿态模式，姿态模式飞行器将无法定点悬停所致，建议您之后飞行选择合适的飞行环境。

刚才又翻了一遍所有的邮件，确实是没有回复过

作者: 秋香 时间: 2017-1-17

黑猫不黑Mavic Pro2017-1-17 16:58
刚才又翻了一遍所有的邮件，确实是没有回复过

在帖子里回复您的。

作者: 寒舍.梓耘櫊 时间: 2017-1-23
我也遇到这个问题，同样精灵4在同一环境中起飞，精灵很稳，御姐飘逸厉害，而且比较难控制，主要是御姐没有办法切换三种模式独立控制，而且轻容易受气流干扰

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