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标题: 空中突报严重电压故障，3A炸鸡。 [打印本页]

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
标题: 空中突报严重电压故障，3A炸鸡。
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"大年初二3A炸鸡，郁闷呀，第一块电池一切正常，飞第二块电池时，半空中突报电压故障，直接就开始强行降落，不是返航降落，下方是森林，只好强行把方向拉回来，撞树，停桨也停不了，云台摔断。"}]

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
请问一下，这种情况怎么处理？

作者: qepan0520 时间: 2017-1-29
本帖最后由 qepan0520 于 2017-1-29 18:30 编辑

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本帖最后由 qepan0520 于 2017-1-29 18:28 编辑

qlsmzjg精灵32017-1-29 16:38
请问一下，这种情况怎么处理？

这个应该属于用户责任（因为你可以通过增加正向油门杆来达到缓慢降落或悬停）。
楼主起飞前是否将电池预热到20°C以上？
楼主的相对飞行高度是多少？
起飞前电量是多少？

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
电量约58%，预热完毕，GPS正常，tucuan正常。

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
操纵已经很难操控，拉回到小道上，已经没了高度。

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
碰树时，停桨也无法停止，落地之后还是无法停桨，手拿起机器后强行手动把电池断电的。

作者: 可有可無 时间: 2017-1-29
飞友祝你好运吧！你那里冷吗，我这里冷，不敢飞呀。偶尔玩玩但是电池预热到三十多度°才起飞。

作者: qlsmzjg 时间: 2017-1-29
大理不冷的呀……气温是绝对没问题，飞机也是通过预检，确认可以起飞才飞的。

作者: qepan0520 时间: 2017-1-29

qlsmzjg精灵32017-1-29 18:42
操纵已经很难操控，拉回到小道上，已经没了高度。

油门杆打到最大值仍可以向上飞行呀~
飞行时相对高度是多少？
建议满电起飞。

作者: 慕云 时间: 2017-1-29
估计又是虚电加低温

作者: 秋香 时间: 2017-1-29
建议您年后寄回来检测一下，您可以在我们的官网进行自助填表登记，http://www.dji.com/cn/service/repair。

作者: eros819小马甲 时间: 2017-1-29
返厂定责

作者: 阿凡达 时间: 2017-1-30
冬天✈️须谨慎

作者: fansa7eeb263 时间: 2017-1-30
我都害怕了

作者: qlsmzjg 时间: 2017-2-4
麻烦问一下秋香版主，我这种情况，需要将炸鸡时的那块电池一起发回吗？炸鸡之后，我电池都没取出来，就把残骸一起放龟壳包了。

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