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标题: 御，关于动力饱和？？ [打印本页]

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-2
标题: 御，关于动力饱和？？
本帖最后由帕伦克于 2017-3-6 13:32 编辑

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作者: eros819小马甲 时间: 2017-3-2
动力饱和是什么鬼，没听说过

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-2
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1419388&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">eros819小马甲</font><font color="#5c5c5c"></font><font color="#9d9d9d">2017-3-2 22:21</font></a>
动力饱和是什么鬼，没听说过</blockquote></div>很可怕的鬼，一般遇不到的，遇到秒炸不悬停

作者: 蒙印象 时间: 2017-3-3
很难明白什么叫饱和动力，动力饱和提示的时候飞机会做出什么动作

作者: 夏清 时间: 2017-3-3
楼主您在收到飞行器后有没有校准一下IMU呢？
夏清在模拟飞行时也经常出现这个提示，不影响正常飞行的，您在室外空旷的地方试飞一下，看看是否有这个提示呢

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-3
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1420784&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">蒙印象</font><font color="#5c5c5c">精灵4</font><font color="#9d9d9d">2017-3-3 10:00</font></a>
很难明白什么叫饱和动力，动力饱和提示的时候飞机会做出什么动作</blockquote></div>我也是飞模拟器才出现的，之前飞模拟器也没发现，应该是动力达不到控制的标准，应该在大风中会出现这种问题，但是我看也有人没风的时候因为这个问题炸鸡了。模拟器里，只要有这个提示，飞机就没动力炸鸡了。

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-3
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1421072&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">夏清</font><font color="#5c5c5c">超级版主</font><font color="#9d9d9d">2017-3-3 10:56</font></a>
楼主您在收到飞行器后有没有校准一下IMU呢？
夏清在模拟飞行时也经常出现这个提示，不影响正常飞行的，您在室外空旷的地方试飞一下，看看是否有这个提示呢</blockquote></div>版主好，因为模拟器里出现这个提示直接就没动力炸了，所以我不知道现实中出现这个提示，飞机的状态是？收到后因为自检都没问题，也没去校准IMU，你的建议是在每次飞行前，不管是室内（满足飞行条件的），还是室外，飞行前，尽管自检没问题，还是建议手动校准下IMU是么？谢谢

作者: 蒙印象 时间: 2017-3-3
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1421229&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">帕伦克</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2017-3-3 11:25</font></a>
我也是飞模拟器才出现的，之前飞模拟器也没发现，应该是动力达不到控制的标准，应该在大风中会出现这种问题，但是我看也有人没风的时候因为这个问题炸鸡了。模拟器里，只要有这个提示，飞机就没动力炸鸡了。</blockquote></div>之前的确见到过一个动力饱和导致炸鸡的帖子

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-3
室外实测，悬停不稳，定高不稳······换零件了？

作者: 夏清 时间: 2017-3-5
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1421235&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">帕伦克</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2017-3-3 11:27</font></a>
版主好，因为模拟器里出现这个提示直接就没动力炸了，所以我不知道现实中出现这个提示，飞机的状态是？收到后因为自检都没问题，也没去校准IMU，你的建议是在每次飞行前，不管是室内（满足飞行条件的），还是室外，飞行前，尽管自检没问题，还是建议手动校准下IMU是么？谢谢</blockquote></div>一般长时间不用或者飞行场地发生了变化，建议校准一下IMU的

作者: 夏清 时间: 2017-3-5
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1422168&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">帕伦克</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2017-3-3 15:24</font></a>
室外实测，悬停不稳，定高不稳······换零件了？</blockquote></div>悬停和定高测试您飞了多高呢？当时光线怎么样？
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求，10米以上，需要GPS信号良好，这样才能稳定

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-6
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1429886&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">夏清</font><font color="#5c5c5c">超级版主</font><font color="#9d9d9d">2017-3-5 19:06</font></a>
悬停和定高测试您飞了多高呢？当时光线怎么样？
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求，10米以上，需要GPS信号良好，这样才能稳定</blockquote></div>3，4米悬停，下午光充足，室外，悬停不稳，IMU，指南针都校准过。有个视频我看看能不能发。

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-6
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1429886&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">夏清</font><font color="#5c5c5c">超级版主</font><font color="#9d9d9d">2017-3-5 19:06</font></a>
悬停和定高测试您飞了多高呢？当时光线怎么样？
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求，10米以上，需要GPS信号良好，这样才能稳定</blockquote></div>已上传视频，这是悬停时候，杆子什么都没做。起飞前都校准过，是维修回来第一次室外飞，符合悬停条件，因为新机之前同样地点悬停过，没问题。是哪个模块没修好么？

作者: 夏清 时间: 2017-3-9
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1433026&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">帕伦克</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2017-3-6 13:34</font></a>
已上传视频，这是悬停时候，杆子什么都没做。起飞前都校准过，是维修回来第一次室外飞，符合悬停条件，因为新机之前同样地点悬停过，没问题。是哪个模块没修好么？</blockquote></div>您可以校准一下视觉

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-9
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1446918&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">夏清</font><font color="#5c5c5c">超级版主</font><font color="#9d9d9d">2017-3-9 21:00</font></a>
您可以校准一下视觉</blockquote></div>都校准了，可能摔过后，指南针松了点？太敏感了

作者: 夏清 时间: 2017-3-12
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1446947&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">帕伦克</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2017-3-9 21:08</font></a>
都校准了，可能摔过后，指南针松了点？太敏感了</blockquote></div>飞行器摔过吗

严不严重，撞击对飞行器有损伤呀，您多次校准还有问题可能需要寄回我们检测一下

作者: 帕伦克 时间: 2017-3-15
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1457135&ptid=114138" target="_blank"><font color="#5c5c5c">夏清</font><font color="#5c5c5c">超级版主</font><font color="#9d9d9d">2017-3-12 19:53</font></a>
飞行器摔过吗
严不严重，撞击对飞行器有损伤呀，您多次校准还有问题可能需要寄回我们检测一下</blockquote></div>修回来才这样的······比以前晃多了，室内可能不敢悬停了，功能打折

作者: wuqing 时间: 2017-3-29
太可怕了。我的也是御，在模拟飞行的时候，看到这个提示，当你看到“飞行动力饱和”后，各种推杆无反应。大疆应该告知如何避免这个现象，一旦出现应如何补救，不能眼睁睁看着炸鸡啊，这很不负责任很危险。

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