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标题: 大疆面临的真正挑战是如何处理法律、法规上的问题 [打印本页]

作者: caoyajun8118 时间: 2014-10-22
标题: 大疆面临的真正挑战是如何处理法律、法规上的问题

事发：军方雷达发现飞行物

被告人分别为北京某航空科技有限公司飞行队的队长郝某、员工乔某和李某。

公诉机关指控，被告人郝某受公司总经理牛某的指派，在明知本公司不具备航空摄影测绘资质且未申请空域的情况下，于2013年12月28日指派乔某、李某、王某（另案处理）对河北一家测绘公司承接的河北三河公务机场项目进行航拍测绘。乔某、李某、王某均在明知自己不具备操纵无人机资质以及不清楚本公司是否申请空域的情况下，于2013年12月29日在北京市平谷区马坊镇石佛寺村南公路上，操纵燃油助力航模飞行机升空进行地貌拍摄。在飞行拍摄过程中被解放军空军雷达检测发现为不明飞行物，后北京军区空军出动直升机将其迫降。郝某等三人涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪。

处置：2架歼击机待命升空

据当时的北京警方通报，2013年12月29日，首都机场以东空域出现一不明飞行物，导致首都机场十余班次航班延误起飞、两班次航班空中避让。警方会同相关部门将该不明飞行物拦截，飞行物为一架经航模改装的无人机。

民航部门知情人士透露，当天中午，相关部门雷达发现首都机场东部有一不明飞行物移动，飞行高度约700米，时速达100多公里。

据介绍，此次非法航拍造成国航经济损失达18148元，北京军区空军组织各级指挥机构和部队共1226人参与处置，2架歼击机待命升空，2架直升机升空，雷达开机26部，动用车辆123台。

事发后，郝某经警方通知主动到案，其他被告人后被控制。

追访

无人机管理法规“缺位”

某民航业内人士介绍，根据民航相关规定，如果要有飞行器起飞，需要经过三方审批，即地区管理局、空管局和空军。地区管理局要掌握飞行审批计划以及申请公司飞行资质；空管局主要掌握是否适合在这一区域调度飞行，如何避让民航航班；空军主要掌握低空空域是否可以在某一时段对其开放。

该人士表示，国内目前没有任何针对无人机管理的法规。针对此案，以前也没有类似的判例。按照国内相关法律法规，目前对这样的行为没有明确的处罚依据。但这种行为已经影响了十几次航班的起降，应属后果较为严重。

据了解，无论民航局或相关方面都有意向规范无人机飞行管理，相关的规定也正在制订当中。

刑法

过失以危险方法危害公共安全罪：放火、决水、爆炸、投毒或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

原标题：三男子操控无人机非法航拍军机紧急升空拦截

作者: 畅游神州 时间: 2014-10-23
好像原来有个规定来界定，空机重不超过7KG，高度不超过120M，距离不超过500米，不在人口密集区域。

作者: loveQ 时间: 2014-11-13
请问现在的规定是怎么样，还有各位有去考证不

作者: jxgdj 时间: 2014-11-15
这个似乎和大疆不是一类，那个是1米多，燃油动力

作者: phoenixmy 时间: 2014-11-16
大疆的续航估计一般也就半小时左右吧？？？
等空军雷达发现后再作出相应的反应，估计大疆飞行器早该落回来了
呵呵

作者: 止于至善 时间: 2014-11-26
记者从国家民航局全国低空空域管理改革工作会议上确认，正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。这意味着我国自明年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，除了“禁飞区”，不必得到军方的批准。
　　《航空法》已列入国家立法
　　据会议透露，航空法已列入国家立法计划，力争明年进入立法程序，《通用航空飞行管制条例》《空域使用管理条例》等法规的修订制定，也取得实质性进展。此外，本次会议还讨论了《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空器飞行管理规定》、《通航空管信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案。

作者: 止于至善 时间: 2014-11-26
今天上午，国内首起“黑飞”刑责案在本市平谷区人民法院开庭审理。因庭审可能涉及军事秘密，因此本案采取了不公开审理的方式。记者了解到，检方指控三名被告人犯有过失以危险方法危害公共安全罪，但三人的辩护律师对此罪名提出异议，均做出无罪辩护。
　　“黑飞”被诉危害公共安全
　　此次涉案的三名被告人分别为北京国遥星图航空科技有限公司的飞行队长郝某以及员工乔某和李某。起诉书指控，郝某受国遥星图公司总经理牛某的指派，在明知公司不具备航空摄影测绘资质且未申请空域的情况下，于2013年12月28日指派乔某、李某、王某（另案处理）对河北中色测绘有限公司承接的河北三河公务机场项目进行航拍测绘。
　　乔某、李某、王某均在明知自己不具备操纵无人机资质以及不清楚公司是否申请空域的情况下，于第二天在平谷区马坊镇石佛寺村南公路上，操纵燃油助力航模飞行机升空进行地貌拍摄，在飞行拍摄过程中被解放军空军雷达监测发现为不明飞行物，军方出动直升机将其迫降。
　　起诉书称，此次非法航拍致多架次民航飞机避让、延误，造成中国国际航空股份有限公司经济损失达18148元。
　　检方认为，对郝某、乔某、李某的行为，应当以“过失以危险方法危害公共安全罪”追究刑责。
　　律师认为罪名不能成立
　　记者了解到，三名被告人的辩护律师均做了无罪辩护准备。第一被告人郝某的辩护律师张起淮告诉记者，他的辩护意见集中在被告人行为是否危害了公共安全。
　　律师认为，三被告人的行为并未达到危害公共安全的程度。
　　本案中检方指控的损害结果唯一统计数据来源于中国国航出具的一份《证明》，《证明》显示，国航公司经统计有11个航班因此次事件损失，成本损失合计18148元，其中1个航班多飞12.5公里，10个航班等待4分钟。但张起淮为此次庭审准备了多张图纸，要作为证据向法庭出示。这些图纸包括飞机的离场图、进场图、首都机场的空域图、无人机作业的飞行图等。他说，这些飞机最低飞行高度也在3000多米，而无人机被发现时的飞行高度只有300多米，且最大相对飞行高度也就是1000米。此外，无人机距离首都机场净空保护区域还有5.6公里，距离首都机场还有21.5公里。
　　因此，辩护律师认为，综合时间和航路分析，无人机并不会危害到民航的飞行安全，国航的损失计算也没有依据。
　　未申请空域谁该负责？
　　此外，根据北京国遥星图航空科技有限公司与河北中色公司所签订的《技术服务合同》的约定，应当由中色公司负责与航飞有关的所有协调工作。因此律师认为，未申请空域导致的违规飞行的法律后果应由河北中色公司来承担。

作者: sunndaywu 时间: 2015-9-29
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