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标题: 案例号 CSA-592568-Y6H4W8失控返修，进度如何？ [打印本页]

作者: 生活 时间: 2017-5-4
标题: 案例号 CSA-592568-Y6H4W8失控返修，进度如何？
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":" 我的悟1在飞机降落不到1米时忽然失控，飞机直线上升2、30米，然后横飞撞向树梢摔落，大疆4月25号签收，可是还在定损中，麻烦帮我催催，另外我的X5相机当时带的是奥林巴斯镜头，镜头也折断，这个镜头是否可以在大疆维修？"}]

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-4
楼主，您好，很抱歉给您带来困扰，您的案例我们26号已完成定损，目前在数据分析中，由于5.1假期有所延误，深感抱歉，已经帮您备注加急了哈。待我们分析后会联系您的。

作者: 生活 时间: 2017-5-5

冬瑞超级版主2017-5-4 17:14
楼主，您好，很抱歉给您带来困扰，您的案例我们26号已完成定损，目前在数据分析中，由于5.1假期有所延误，深感抱歉，已经帮您备注加急了哈。待我们分析后会联系您的。

数据分析不是飞机故障，我需要承担全部维修费用，可是我的飞机不到1米就要落地了，然后就失控起飞，我设置的返航高度是50米，飞机上升10几米就横飞撞树上了，难道贵公司没有一点责任？幸好我是在户外飞行，如果人多的地方岂不要砸到人？请贵公司给我一个合理的解释。为什么已经临近地面了还是要返航？返航为什么要横飞？我已经付款，但是我需要大疆给我一个说法。

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-5

生活Osmo2017-5-5 14:52
数据分析不是飞机故障，我需要承担全部维修费用，可是我的飞机不到1米就要落地了，然后就失控起飞，我设置的返航高度是50米，飞机上升10几米就横飞撞树上了，难道贵公司没有一点责任？幸好我是在户外飞行，如果人多的地方岂不要砸到人？请贵公司给我一个合理的解释。为什么已经临近地面了还是要返航？返航为什么要横飞？我已经付款，但是我需要大疆给我一个说法。

楼主，您的案例我看到同事已联系您，并与您讲解了您的疑问，您的数据分析如下：
1，撞机数据为fly 711，时间=555秒，高度约为9.5米，距离约90米，电量19%，触发智能低电量返航；
2，飞行器随即开始上升并飞往返航点，在此过程用户多次下拉油门杆并打其他杆，飞行器在飞往返航点的过程中与障碍物擦碰。

结论：您的飞行器触发低电量返航，飞行器开始上升，用户返航中打杆发生撞击。非产品质量问题哈。
您的案例目前已支付维修费，我们会尽快给您进行维修。

作者: 生活 时间: 2017-5-5

冬瑞超级版主2017-5-5 17:46
楼主，您的案例我看到同事已联系您，并与您讲解了您的疑问，您的数据分析如下：
1，撞机数据为fly 711，时间=555秒，高度约为9.5米，距离约90米，电量19%，触发智能低电量返航；
2，飞行器随即开始上升并飞往返航点，在此过程用户多次下拉油门杆并打其他杆，飞行器在飞往返航点的过程中与障碍物擦碰。
[图片]
结论：您的飞行器触发低电量返航，飞行器开始上升，用户返航中打杆发生撞击。非产品质量问题哈。
您的案例目前已支付维修费，我们会尽快给您进行维修。

大疆客服的解释我仍然不能接受，当时飞机离返航点只有1米左右就失控自己起飞了，按你们的解释飞行高度不超过20米我是无法控制的，可是为什么飞行高度9.5米飞机要横着飞，你们说是我操纵的结果，可是20米以下操控不是无效吗？飞机真飞到20米以上再撞树我也无话可说，可是当时飞机高度只有9.5米，树的高度只有10多，如果飞机直线上升20米以上再横飞也不会出现事故，我就是不明白它为什么会横飞过去？

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-6

生活Osmo2017-5-5 20:11
大疆客服的解释我仍然不能接受，当时飞机离返航点只有1米左右就失控自己起飞了，按你们的解释飞行高度不超过20米我是无法控制的，可是为什么飞行高度9.5米飞机要横着飞，你们说是我操纵的结果，可是20米以下操控不是无效吗？飞机真飞到20米以上再撞树我也无话可说，可是当时飞机高度只有9.5米，树的高度只有10多，如果飞机直线上升20米以上再横飞也不会出现事故，我就是不明白它为什么会横飞过去？

楼主，您好，您是飞行器已经上升到了20米之后，您下拉油门高度才降低的，然后飞机往返航点方向飞撞的哦。

作者: 生活 时间: 2017-5-7

冬瑞超级版主2017-5-6 17:16
楼主，您好，您是飞行器已经上升到了20米之后，您下拉油门高度才降低的，然后飞机往返航点方向飞撞的哦。

飞机上升过程中我操纵根本就不起作用，如果有作用我不会看着它撞树上。

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-8

生活Osmo2017-5-7 07:13
飞机上升过程中我操纵根本就不起作用，如果有作用我不会看着它撞树上。

低电量返航您无法操控打杆，但是您可以取消返航后再进行，您可以看看我们说明书。

作者: 生活 时间: 2017-5-8
本帖最后由生活于 2017-5-8 21:07 编辑

本帖最后由生活于 2017-5-8 21:07 编辑

冬瑞超级版主2017-5-8 18:38
低电量返航您无法操控打杆，但是您可以取消返航后再进行，您可以看看我们说明书。
[图片]

我当时的电量还有19%，离地面也就不足1米，何故要取消返航？飞机忽然直线上升，根本就来不及做别的操作，我开始下拉没作用，飞机要撞树王上升还是不起作用，我就是想知道飞机没有达到我设定的返航高度50米，既然我没有取消返航，飞机应该直线上升至50米，为何上升不到20米就横飞？

作者: 生活 时间: 2017-5-9

冬瑞超级版主2017-5-8 18:38
低电量返航您无法操控打杆，但是您可以取消返航后再进行，您可以看看我们说明书。
[图片]

麻烦你催一下尽快完成飞测和质检，尽快把修好的飞机寄回来，请帮我把云台调整平衡，谢谢！

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-9

生活Osmo2017-5-8 21:05
我当时的电量还有19%，离地面也就不足1米，何故要取消返航？飞机忽然直线上升，根本就来不及做别的操作，我开始下拉没作用，飞机要撞树王上升还是不起作用，我就是想知道飞机没有达到我设定的返航高度50米，既然我没有取消返航，飞机应该直线上升至50米，为何上升不到20米就横飞？

飞行器是在返航过程中，由于您下拉油门杆并打其他杆造成的碰撞。

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-9

生活Osmo2017-5-9 09:40
麻烦你催一下尽快完成飞测和质检，尽快把修好的飞机寄回来，请帮我把云台调整平衡，谢谢！

您的案例飞行器已寄出哦。

作者: 生活 时间: 2017-5-28

冬瑞超级版主2017-5-9 16:26
您的案例飞行器已寄出哦。

我的返修回来以后X3相机按上没有反应，X5 正常，为什么？

作者: 冬瑞 时间: 2017-5-28

生活悟pro2017-5-28 12:26
我的返修回来以后X3相机按上没有反应，X5 正常，为什么？

不正常有什么提示信息吗？

作者: 生活 时间: 2017-6-1

冬瑞超级版主2017-5-28 18:01
不正常有什么提示信息吗？

没有任何提示，显示相机未连接，但是我的x3在灵眸上正常，麻烦你问一下技术人员是怎么回事？修之前X3可以正常使用。

作者: 夏清 时间: 2017-6-2

生活悟pro2017-6-1 05:52
没有任何提示，显示相机未连接，但是我的x3在灵眸上正常，麻烦你问一下技术人员是怎么回事？修之前X3可以正常使用。

楼主您先检查一下云台接口是否有污损，可以用棉签蘸着酒精轻轻擦拭一下，再看看您飞行器的版本是多少，是不是最新版本
X3云台您最近有没有升过级，这是X3云台最新的固件版本：

作者: 生活 时间: 2017-6-4

夏清超级版主2017-6-2 09:42
楼主您先检查一下云台接口是否有污损，可以用棉签蘸着酒精轻轻擦拭一下，再看看您飞行器的版本是多少，是不是最新版本
X3云台您最近有没有升过级，这是X3云台最新的固件版本：
[图片]

相机都连接不上，怎么能升级呢？问题是X3在灵眸上连接正常。怎么回事？送修之前一直连接正常的，修回来只有X5可以连接。

作者: 生活 时间: 2017-6-14

夏清超级版主2017-6-2 09:42
楼主您先检查一下云台接口是否有污损，可以用棉签蘸着酒精轻轻擦拭一下，再看看您飞行器的版本是多少，是不是最新版本
X3云台您最近有没有升过级，这是X3云台最新的固件版本：
[图片]

X3相机还是不能用，一直显示未连接，怎么回事？求解答

作者: 夏清 时间: 2017-6-14

生活悟pro2017-6-14 06:15
X3相机还是不能用，一直显示未连接，怎么回事？求解答

可能是您现在X3云台和飞行器固件版本不一致导致的，您开机后app能否显示出版本信息呢？您可以截图我看看

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