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标题: 南京一小悟栽落地铁轨道或因风大失控 [打印本页]

作者: jerrylee811@qq. 时间: 2015-6-7
标题: 南京一小悟栽落地铁轨道或因风大失控

警方找到的无人机零部件。事发时列车驾驶室内的监控拍下的画面，轨道内碎片即为飞行器散落的零件。图片由警方提供

6月4日上午，两名男子在南京地铁一号线药科大学站附近使用一架四旋翼飞行器航拍时，高速旋转的机翼撞击上高压线，导致飞行器坠落在轨道内。事发后，操作无人机的男子立即赶到车站报警。车站工作人员立即通知正在行驶中的列车紧急制动停车，导致整趟线路晚点两分钟。目前此事正在进一步调查处理中。

急刹

地铁正要进站时无人机跌落轨道

扬子晚报记者从南京地铁警方了解到，事情大约发生在4日上午10点10分左右，两名男子匆匆来到一号线药科大学站报警，称他们航拍使用的无人机可能掉到地铁高架上了。警方随即通知了车站车控室。而此时，正好有一辆列车准备进站，车站工作人员立即要求列车驾驶员采取紧急制动，停下列车。

车站工作人员表示，当他们知道这件事之后，第一反应就是立即要求车辆制动，因为列车在没有进站前是高速运动的，轨道上方有任何物体掉落，万一被高速运动的列车撞上，会造成严重后果。轻则列车停运，重则列车受损。在接到车站控制室的指令后，列车驾驶员立即采取制动，所幸无人机跌落轨道时列车还未到达该段，所以没有与无人机发生碰撞。列车驾驶员向车控室回馈表示，刹车后车头距离散落的飞行器零件大概只有两三米距离。除了轨行区内，列车行驶的轨道内还有不少零散的飞行器零件。随后，驾驶员将体积较大的飞行器主机从轨行区内捡起，继续行驶进站，到站后将已经损坏的飞行器主机交给了地铁警方。

误闯

两操作者拍宣传片可能因风大失控“坠机”

随后，地铁警方将两名操作无人机的男子带至车站警务室问询。车站工作人员则站在站台上，目测轨道内还有无其他威胁列车行驶的障碍物，确认没有后，列车才继续运营，此事也造成了整条线路延误两分钟。而摔坏的无人机散落在地铁轨行区内的其他零部件只能在夜间列车停运后再捡拾。在第二天的零点左右，车站工作人员和地铁民警打着手电，在事发轨行区内寻找飞行器散落的零部件，一共找到了包括螺旋桨在内的电池、摄像头等零碎部件8个，防止碎片影响地铁运行安全。

面对民警的询问，两名男子表示，他们是在给单位拍摄宣传片，因为需要有航拍的画面，所以才使用现在比较流行的飞行器。至于事发时的情况，一名杨姓男子表示，当时他正在操作无人机飞行器，他的手里拿着遥控器，遥控器连接着显示屏，可以实时观察到飞行器在空中拍摄到的画面。可能是因为风大的原因，飞行器不知道怎么就飞到地铁高架桥上面了，在一旁的同事发现之后，立即叫他，此时他想把无人机赶紧拉高，可是还是没能让飞行器飞离轨行区上空。无人机的螺旋桨不巧碰撞到了高架桥上的电线，在高速旋转的螺旋桨作用力下，机身彻底失去控制，狠狠地从空中摔到了轨行区内。

看到无人机坠落后，他们两个也很担心，害怕有列车进站影响到列车运行，于是赶紧往车站跑，看到民警后立即报了警。

“撞机”影响地铁运行吗？

扬子晚报记者从南京地铁警方了解到，如果无人机是在飞行过程中与地铁相撞，很可能影响到驾驶员的操作，造成严重后果。所幸这起事件中，飞行器只是与地铁轨行区内的设备发生了碰撞，及时处置后没有影响列车的运行。但是经过地铁方面的初步勘察，碰擦还是造成了设备的一定损坏，他们仍在估算具体损坏程度以及价值。

两人需承担什么责任？

警方表示，根据《南京市轨道交通管理条例》的第三十七条规定，两人的行为已经涉嫌影响地铁运营安全。目前，此事正在进一步调查处理中。地铁警方将依法对当事人进行处罚。

这架无人机价值几何？

摔坏的飞行器为一台四旋翼飞行器，裸机售价就在两万余元，电池等配件配齐的话价格要在三万多，属于民用航拍里的佼佼者。发生这样的行为，在无人机圈内俗称“炸机”，从机器损毁情况来看，这台无人机可能报废了。

监管漏洞

航拍无人机多是“黑飞”缺少约束

航拍因其视角独特，多轴飞行器在许多领域得到了广泛应用。可在无人机的监管方面仍存在着一些漏洞，国内一家快递公司曾试验了通过遥控无人机来送货，虽然只是一个噱头，但是有关部门在获知后，明确表示，这是一起“黑飞”：即没有事先报批，操作员也没有取得相应证照。

民用无人机的火爆，对社会安全的挑战也越来越大。警方也表示，无人机的安全隐患非常大，在人口密集区域，万一操作不好，从高空坠落，砸着东西还好说，砸着人可就事关生命安全了。按照现行法规，在视距内飞行的微型以下无人机虽然不需要执照飞行，但所有的飞行都需要申报计划。但业内人士也表示，现实中真的能做到这一点的估计很难。目前无人机市场非常混乱，截止到2014年底，国内多旋翼无人机驾驶员合格证仅122个，和庞大的无人机数量比实在差距甚远。据了解，目前国家空中交通管制委员会正在抓紧出台无人机飞行的相关规定。

作者: xiebai 时间: 2015-6-7
又是一个无知无畏的飞行者。高铁、地铁都是有高压电缆的。同时，很多的钢筋混凝土也会对指南针造成影响。飞行时还是远离为好。最担心的是，不要对南京的飞行带来什么限制。

作者: Barry 时间: 2015-6-7
千万不要对我们大蓝鲸的自由飞行造成恶劣影响

作者: icoolstudio 时间: 2015-6-7
呵呵，不知道飞机在哪

作者: jerrylee811@qq. 时间: 2015-6-7
再这样下去早晚全国禁飞，大家都没得玩

作者: ffzjj63 时间: 2015-6-7
以后守点规矩吧，要避开人员密集的地方，避开公共设施地方，遵守当地的空管规定，不能随心所欲，不然后果可想而知。

作者: 53993399@qq.com 时间: 2015-6-7
想问下空中油门到底3秒会停车吗现在下降的时候只敢一点点降油门回收速度有点慢

作者: crop 时间: 2015-6-8

53993399@qq.com 发表于 2015-6-7 18:41
想问下空中油门到底3秒会停车吗现在下降的时候只敢一点点降油门回收速度有点慢 ...

不会，放心吧。我降落的时候经常从几百米高度就满油门下降一直到两三个人高才收住。

作者: hztv 时间: 2015-6-8

6月4日我也在南京，这天的天气，基本阴天，基本无风。所谓的“风大失控”之说，实属扯淡。可能是其它原因吧？比如，GPS、地磁等。。。因此，在铁路、高速上拍切记安全第一。

作者: 早起的虫子 时间: 2015-6-8

53993399@qq.com 发表于 2015-6-7 18:41
想问下空中油门到底3秒会停车吗现在下降的时候只敢一点点降油门回收速度有点慢 ...

曾经打过到底，只有几次。正常情况下，最好不要满油门降落。如果电量足够二分之一油门带航线。如果电量告急，4分之三油门带航线降落，离地面10米时候油门放缓。希望对你有帮助

作者: 早起的虫子 时间: 2015-6-8

hztv 发表于 2015-6-8 00:56
6月4日我也在南京，这天的天气，基本阴天，基本无风。所谓的“风大失控”之说，实属扯淡。可能是其它原因 ...

也有可能是人为的操作失误。

作者: panzerelite 时间: 2015-6-8
不是什么地方都能拍的啊

作者: 294536346 时间: 2015-6-9
黑飞前来报到

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