大疆社区
标题:
能给个十米高度吗
[打印本页]
作者:
1096645
时间:
2017-6-10
标题:
能给个十米高度吗
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"10米高度总撞不到飞机吧"}]
作者:
fansc67271d5
时间:
2017-6-10
一旦附近有机场,就被坑死了,方圆几十里绝逼不让你起飞,大疆那么有本事也别让麻雀起飞啊
作者:
1096645
时间:
2017-6-10
如果10米都不给飞,我也只能认为大疆在自保,牺牲消费者利益。
作者:
wthmix
时间:
2017-6-12
fansc67271d5
2017-6-10 15:15
一旦附近有机场,就被坑死了,方圆几十里绝逼不让你起飞,大疆那么有本事也别让麻雀起飞啊
我也苦恼,我在禁飞区的边缘,实际上控制好高度20米以下根本就不成问题,就是无法起飞。
作者:
齐鲁之松
时间:
2017-6-13
本帖最后由 齐鲁之松 于 2017-6-13 21:06 编辑
大家知道,世界主流使用民用无人机高度限高是120米,几乎所有无人机飞友是知道这样的法律规定的!
鸟儿在飞,风筝在飞,高楼在盖!无人机的飞行高度到底要限制在多少米?还不如将无人机取缔了拉倒。中国航空部门曾经规定过无人机的起飞级别重量,但是现在无人机都几乎限制到了一台手机的重量了。起飞需要申请登记。否则,......。
有人说,诺大的中国为什么航空不能够普及,为什么诺大的中国飞行员后备力量不足!
虽然中国人口众多,注册的无人机驾驶员只有数千名,严重缺乏无人机合格飞手。如果,鸟儿不飞,怎能成长?只会沦为草地上的雏鸡。驾驶员不飞,就会技能退化。更多的却是无人机和航模等航空爱好者,被反复打压。相比私人飞机和无人机保有量多的航空强国,他们对民间航空参与与利用,均持相对开放的态度。
当前,我们的无人机不是太多,而是太少,整体实力落后很多,社会需要很大,飞手有守法的义务,也有合法的权益。社会航空参与者及社会资源还很薄弱。管理者不能以偏概全,愚昧武断,眼光短浅,懒政。
就说成都黑飞事件吧,我感到就像是一出航空部门小题大做,自编自导的苦肉计。最简单的道理,哪家的无人机,可以在成都的机场周边飞行影响达4小时之久?这是哪种无人机飞了这么久还不降落?轨迹飞到了这么样的距离?黑飞者直到现在还抓不住?昆明机场也是因黑飞事件被影响了两个多小时!有点无人机常识的就会知道这是多么的荒谬!这几天怎么就没有黑飞事件了。多了就不说了,事情终会有水落石出的一天!这不,现在的收费手段接踵而来了。
作者:
zj1993
时间:
2017-6-21
个人感觉禁飞是治标不治本,
欢迎光临 大疆社区 (https://bbs.dji.com/)
Powered by Discuz! X3.2