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标题: 各产品的禁飞区域都不一样，请版主解释 [打印本页]

作者: 大青山上 时间: 2017-7-7
标题: 各产品的禁飞区域都不一样，请版主解释
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"各产品的禁飞区域都不一样，请版主解释。明显不公平！"}]

作者: 春媚 时间: 2017-7-7
楼主可参考DJI大疆创新更新多边形禁飞区策略：http://bbs.dji.com/thread-133234-1-1.html

作者: 快乐驿站 时间: 2017-7-8
各产品的价格也都不一样，不解释。

作者: 大青山上 时间: 2017-7-8
用DJI GO移动应用程序操作的精灵Phantom 3系列飞行器、“悟”inspire 1 飞行器，其禁飞区、限飞区采用圆形设计。以民航局提供的民用机场障碍物限制面保护范围12个坐标点为基础，将坐标点往外扩大500米，设计三个相交的外接圆。

作者: 大青山上 时间: 2017-7-8
为什么不是多边形？三个圈范围明显大了很多

作者: 快乐驿站 时间: 2017-7-9

大青山上2017-7-8 21:35
为什么不是多边形？三个圈范围明显大了很多

一个多边形禁飞，限飞区需要12个经纬坐标；而一个三圈禁飞，限飞区只需3个经纬坐标+3个半径，数据量大约是多边形的一半。

作者: fans202b9b76 时间: 2017-7-12

春媚超级版主2017-7-7 19:00
楼主可参考DJI大疆创新更新多边形禁飞区策略：http://bbs.dji.com/thread-133234-1-1.html

策略都了解，现在不明白为什么有的禁飞区是圆的有的是方的？不同的产品破坏力不同吗？

作者: DJI_FlySafe 时间: 2017-7-13
您好，因为不同产品的计算能力不一样，因此较早的飞机采用计算负荷较小的圆形禁飞策略，而较新的飞机采用计算负荷较大的多边形禁飞策略。

作者: 春媚 时间: 2017-7-13

fans202b9b762017-7-12 13:18
策略都了解，现在不明白为什么有的禁飞区是圆的有的是方的？不同的产品破坏力不同吗？

您好，请参考楼上我们工程师的回复哦！

作者: fans202b9b76 时间: 2017-7-13

春媚超级版主2017-7-13 16:08
您好，请参考楼上我们工程师的回复哦！

我就是做软件开发的，以现在产品的计算能力，不管是哪种方式，都不存在计算压力!你们这样采取区别对待的方式，真的非常的不妥!

作者: 大青山上 时间: 2017-7-24
我已把大疆挂咸鱼，宁可买其他品牌的。

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