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标题: M600PRO螺旋桨损坏之后该如何返航？ [打印本页]

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-20
标题: M600PRO螺旋桨损坏之后该如何返航？
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作者: community_user_ 时间: 2017-7-20
动力冗余足够的情况下，五轴可以返航。厂家推荐是，切返航点锁定，拉仰俯飞回即可。

作者: 冬瑞 时间: 2017-7-21
本帖最后由冬瑞于 2017-7-21 15:09 编辑

楼主，您好，M600 PRO有断桨保护功能，断桨保护之后由于缺少一个动力，会进入自旋，飞机会自动进入航向锁定，无法正常返航，请小心控制飞机，尽快降落。

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-21

冬瑞超级版主2017-7-21 14:46
楼主，您好，M600 PRO有断桨保护功能，断桨保护之后由于缺少一个动力，会进入自旋，飞机会自动进入航向锁定，无法正常返航，请小心控制飞机，尽快降落。

你好，谢谢回复，还有一个重要的细节您没有说清楚，M600因断桨而发生自旋，飞控进入航向锁定状态，此时无法返航，而只能就地降落，是吗？如果发生断桨之时飞行器下方只有水面，是否意味着炸鸡？

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-21

冬瑞超级版主2017-7-21 14:46
楼主，您好，M600 PRO有断桨保护功能，断桨保护之后由于缺少一个动力，会进入自旋，飞机会自动进入航向锁定，无法正常返航，请小心控制飞机，尽快降落。

版主好，由于我正准备向经销商订购挂载哈苏顶级相机的那款M600，由于价格比较昂贵，所以保险公司不能全额承保，所以我必须尽可能的保证不发生炸鸡。

作者: SinCoder 时间: 2017-7-22

djiuser_5fsEBhs2017-7-21 19:02
版主好，由于我正准备向经销商订购挂载哈苏顶级相机的那款M600，由于价格比较昂贵，所以保险公司不能全额承保，所以我必须尽可能的保证不发生炸鸡。

围观土豪。。。。。。。。。。。。

作者: 花果山老孙 时间: 2017-7-22

djiuser_5fsEBhs2017-7-21 19:02
版主好，由于我正准备向经销商订购挂载哈苏顶级相机的那款M600，由于价格比较昂贵，所以保险公司不能全额承保，所以我必须尽可能的保证不发生炸鸡。

这个保证似乎难！
飞机在天上下一秒是谁的都不清楚啊~~
关键还是心态~~

作者: 花果山老孙 时间: 2017-7-22
我的6轴  射桨后  只出现几秒钟的怪叫（应该是桨射出刹那时发生的）  没发生自旋 5个动力平安飞回~~
个人觉得  要动力有冗余起飞重量轻就应该不会自旋~~
我看到一个6轴  电调烧了一个  发生自旋了  根本控制不了~~
运气很重要~~

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-22

花果山老孙精灵32017-7-22 09:08
我的6轴  射桨后  只出现几秒钟的怪叫（应该是桨射出刹那时发生的）  没发生自旋 5个动力平安飞回~~
个人觉得  要动力有冗余起飞重量轻就应该不会自旋~~
我看到一个6轴  电调烧了一个  发生自旋了  根本控制不了~~
运气很重要~~

玩飞行，说靠运气等于是放屁，太不负责了。

作者: 花果山老孙 时间: 2017-7-22

djiuser_5fsEBhs2017-7-22 09:22
玩飞行，说靠运气等于是放屁，太不负责了。

这样回帖，也太不经过大脑了~怎么想到放屁呢？
不管你信不信运气非常重要~~
时刻记住没有不炸的飞机！
先生回帖太不友好，不再回你的贴了~~88~~

作者: 冬瑞 时间: 2017-7-22

djiuser_5fsEBhs2017-7-21 18:59
你好，谢谢回复，还有一个重要的细节您没有说清楚，M600因断桨而发生自旋，飞控进入航向锁定状态，此时无法返航，而只能就地降落，是吗？如果发生断桨之时飞行器下方只有水面，是否意味着炸鸡？

需要您遥控操作降落。需要一定飞行经验及技术。

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-22

花果山老孙精灵32017-7-22 09:04
这个保证似乎难！
飞机在天上下一秒是谁的都不清楚啊~~
关键还是心态~~

心态个屁！

作者: djiuser_5fsEBhs 时间: 2017-7-22

花果山老孙精灵32017-7-22 09:04
这个保证似乎难！
飞机在天上下一秒是谁的都不清楚啊~~
关键还是心态~~

对不起，也许不应该粗口，但是好几十万，你给我“心态”一个？

作者: Robinson.H 时间: 2017-7-26

花果山老孙精灵32017-7-22 09:08
我的6轴  射桨后  只出现几秒钟的怪叫（应该是桨射出刹那时发生的）  没发生自旋 5个动力平安飞回~~
个人觉得  要动力有冗余起飞重量轻就应该不会自旋~~
我看到一个6轴  电调烧了一个  发生自旋了  根本控制不了~~
运气很重要~~

在动力都有冗余的情况下, 这个跟搭载的飞控的关系巨大啊！
控制性能好的飞控，在出现同样的意外突发小故障时，可以按到接受到的外部的数据和飞行姿态，自行调节飞机的各个轴的动力输出，保证飞机尽可能地平稳。
反之，差的飞控就不行。这也就是 DJI A3 Pro的飞控的安全性和控制性优越的原因？

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