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标题: 我的MG-1用两次送公司维修报价 [打印本页]

作者: dai    时间: 2017-7-27
标题: 我的MG-1用两次送公司维修报价
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作者: dai    时间: 2017-7-27
请大疆农业部对客户的每次送修都认真对待,有些专业物料名称我们看不懂,可能存在指鹿为马的现象。
作者: lynn2016    时间: 2017-7-27
翻跟头不一定会流水进入主机吧,炸机进稻田了倒是会通过折断的机臂或电机散热孔进水到主机,看看炸机的尸体就能猜个一二了。
作者: dai    时间: 2017-7-27
因为大疆技术人员没有找到任何因为是人为操作导致的飞行器损坏,所以要客户承担50%材料费用。不合理!
作者: 478888486    时间: 2017-7-28
lynn20162017-7-27 21:45
翻跟头不一定会流水进入主机吧,炸机进稻田了倒是会通过折断的机臂或电机散热孔进水到主机,看看炸机的尸体就能猜个一二了。
那个药箱是有通气孔的 倒扣过来药肯定会流到机体上面
作者: 石榴姐    时间: 2017-7-31
楼主您好,烦请您告知您案例号中间的数字,这边来帮您看看。
作者: dai    时间: 2017-8-1
石榴姐超级版主2017-7-31 17:32
楼主您好,烦请您告知您案例号中间的数字,这边来帮您看看。
姐姐778325
作者: dai    时间: 2017-8-1
本帖最后由 dai 于 2017-8-1 21:47 编辑

本帖最后由 dai 于 2017-8-1 21:45 编辑
飞行器因为解锁自己翻跟斗导致药液撒到机体内部费用还要客户付维修费用,
今天整理了一下大疆公司的报价单大家看看红色字体标记:
耗物料清单        数量        单价(CNY)        总金额(CNY)
2170折叠桨反桨V5        8        43.75        350
2170折叠桨正桨V5        8        43.75        350
A2-AG USB接口延长线        1        12        12
A2-AG 中心接口板接口线        1        10        10
A2-AG复合线 L=240mm        1        28        28
IOSD通讯线L=170MM        1        12        12
Lightbridge 2 天空端白色        1        3199        3199
Lightbridge 天空端天线        2        36        72
MG-1_主机上壳        1        62        62
MG-1-A2-AG (电源管理模块)PMU 套装        1        199        199
MG-1-A2-AG OSD MARK II 套装        1        599        599
MG-1-A2-AG 惯性测量单元(IMU)套装        1        1500        1500
MG-1-A2-AG 全球定位系统(GPS) 套装        1        599        599
MG-1-A2-AG 主控制器 套装        1        699        699
MG-1-电调套件(红)        2        470        940
MG-1-电调套装(红+喷头)        2        470        940
MG-1-电调套装(绿)        2        470        940
MG-1-电调套装(绿+喷头)        2        470        940
MG-1后壳喷洒系统(不带卡扣)        1        850        850
MG-1-脚架套装(右)        1        620        620
MG-1-力臂电源转换板(带线材)套装        1        140        140
串口转接线        1        34        34
电池电源复合线        1        42        42
电机座LED(带灯罩)        8        57        456
大家仔细帮忙看看螺旋桨换了8套,电调换了8个可能还有更多重复乱收费现象。请各位看官指导。
作者: 石榴姐    时间: 2017-8-2
本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:24 编辑

本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:23 编辑

本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:18 编辑
dai2017-8-1 21:39
本帖最后由 dai 于 2017-8-1 21:45 编辑
飞行器因为解锁自己翻跟斗导致药液撒到机体内部费用还要客户付维修费用,
今天整理了一下大疆公司的报价单大家看看红色字体标记:
耗物料清单        数量        单价(CNY)        总金额(CNY)
2170折叠桨反桨V5        8        43.75        350
2170折叠桨正桨V5        8        43.75        350
A2-AG USB接口延长线        1        12        12
A2-AG 中心接口板接口线        1        10        10
A2-AG复合线 L=240mm        1        28        28
IOSD通讯线L=170MM        1        12        12
Lightbridge 2 天空端白色        1        3199        3199
Lightbridge 天空端天线        2        36        72
MG-1_主机上壳        1        62        62
MG-1-A2-AG (电源管理模块)PMU 套装        1        199        199
MG-1-A2-AG OSD MARK II 套装        1        599        599
MG-1-A2-AG 惯性测量单元(IMU)套装        1        1500        1500
MG-1-A2-AG 全球定位系统(GPS) 套装        1        599        599
MG-1-A2-AG 主控制器 套装        1        699        699
MG-1-电调套件(红)        2        470        940
MG-1-电调套装(红+喷头)        2        470        940
MG-1-电调套装(绿)        2        470        940
MG-1-电调套装(绿+喷头)        2        470        940
MG-1后壳喷洒系统(不带卡扣)        1        850        850
MG-1-脚架套装(右)        1        620        620
MG-1-力臂电源转换板(带线材)套装        1        140        140
串口转接线        1        34        34
电池电源复合线        1        42        42
电机座LED(带灯罩)        8        57        456
大家仔细帮忙看看螺旋桨换了8套,电调换了8个可能还有更多重复乱收费现象。请各位看官指导。
楼主您好,看了您的案例。
导出来的所有主控数据都没有发现炸机,相关同事之前跟您联系沟通过。
您的定损结果为:整机防水标签变红,上壳螺丝柱断裂,共16片桨叶磨损严重。
1.中心板防水标签变红:

2.电调防水标签变红:

3.断电续航模块防水标签变红:

4.桨叶磨损严重:

5.电调防水标签变红:

6.GPS防水标签变红:

7.上壳螺丝柱断裂:

8.电调防水标签变红:

给您的报价单是按照新机标准进行定损的,如有疑问您可以联系我们继续沟通。
作者: dai    时间: 2017-8-4
石榴姐超级版主2017-8-2 14:17
本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:18 编辑



楼主您好,看了您的案例。
导出来的所有主控数据都没有发现炸机,相关同事之前跟您联系沟通过。
您的定损结果为:整机防水标签变红,上壳螺丝柱断裂,共16片桨叶磨损严重。
1.中心板防水标签变红:
[图片]
2.电调防水标签变红:
[图片]
3.断电续航模块防水标签变红:
[图片]
4.桨叶磨损严重:
[图片]
5.电调防水标签变红:
[图片]
6.GPS防水标签变红:
[图片]
7.上壳螺丝柱断裂:
[图片]
8.电调防水标签变红:
[图片]
给您的报价单是按照新机标准进行定损的,如有疑问您可以联系我们继续沟通。
螺旋桨一看就是假的,此机器一共作业两次,在不良品里找一些不良品拍照片不是很容易的事吗?我有机器寄出时我拍的照片要吗?不要把农的客户当成傻子和冤大头。


作者: dai    时间: 2017-8-4
石榴姐超级版主2017-8-2 14:17
本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:18 编辑



楼主您好,看了您的案例。
导出来的所有主控数据都没有发现炸机,相关同事之前跟您联系沟通过。
您的定损结果为:整机防水标签变红,上壳螺丝柱断裂,共16片桨叶磨损严重。
1.中心板防水标签变红:
[图片]
2.电调防水标签变红:
[图片]
3.断电续航模块防水标签变红:
[图片]
4.桨叶磨损严重:
[图片]
5.电调防水标签变红:
[图片]
6.GPS防水标签变红:
[图片]
7.上壳螺丝柱断裂:
[图片]
8.电调防水标签变红:
[图片]
给您的报价单是按照新机标准进行定损的,如有疑问您可以联系我们继续沟通。
无人机售后服务我都做过,有猫腻的地方我会不知道。
作者: dai    时间: 2017-8-4
石榴姐超级版主2017-8-2 14:17
本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:18 编辑



楼主您好,看了您的案例。
导出来的所有主控数据都没有发现炸机,相关同事之前跟您联系沟通过。
您的定损结果为:整机防水标签变红,上壳螺丝柱断裂,共16片桨叶磨损严重。
1.中心板防水标签变红:
[图片]
2.电调防水标签变红:
[图片]
3.断电续航模块防水标签变红:
[图片]
4.桨叶磨损严重:
[图片]
5.电调防水标签变红:
[图片]
6.GPS防水标签变红:
[图片]
7.上壳螺丝柱断裂:
[图片]
8.电调防水标签变红:
[图片]
给您的报价单是按照新机标准进行定损的,如有疑问您可以联系我们继续沟通。
我的8个调速器都进水了吗?你们维修检测标准就是防水贴变颜色就说明进水,需要更换吗?你们有为你们客户考虑啊!防水贴变颜色就是损坏不能用,如果是这样的维修技术员真早离开大疆的团队,会害死大疆的。
作者: 一步之遥    时间: 2017-8-6
石榴姐超级版主2017-8-2 14:17
本帖最后由 石榴姐 于 2017-8-2 14:18 编辑



楼主您好,看了您的案例。
导出来的所有主控数据都没有发现炸机,相关同事之前跟您联系沟通过。
您的定损结果为:整机防水标签变红,上壳螺丝柱断裂,共16片桨叶磨损严重。
1.中心板防水标签变红:
[图片]
2.电调防水标签变红:
[图片]
3.断电续航模块防水标签变红:
[图片]
4.桨叶磨损严重:
[图片]
5.电调防水标签变红:
[图片]
6.GPS防水标签变红:
[图片]
7.上壳螺丝柱断裂:
[图片]
8.电调防水标签变红:
[图片]
给您的报价单是按照新机标准进行定损的,如有疑问您可以联系我们继续沟通。
标签变色只能判断是否进水,不能判断是否失效,除非故障特别大,不建议返厂,自己掌握不了主动权,好的都能给你说成坏的。
作者: 石榴姐    时间: 2017-8-7
dai2017-8-4 21:36
我的8个调速器都进水了吗?你们维修检测标准就是防水贴变颜色就说明进水,需要更换吗?你们有为你们客户考虑啊!防水贴变颜色就是损坏不能用,如果是这样的维修技术员真早离开大疆的团队,会害死大疆的。
您好,定损都是按照新机的标准进行定损的。
如果您有选择性维修的要求,也是可以满足,但无法保障其维修后的品质。
您的问题相关同事3号有电话联系过您沟通,您表示有事要忙挂断了电话。
后续我们同事会继续联系您跟您沟通。
作者: dai    时间: 2017-8-10
一步之遥精灵32017-8-6 07:04
标签变色只能判断是否进水,不能判断是否失效,除非故障特别大,不建议返厂,自己掌握不了主动权,好的都能给你说成坏的。
对,简直就是乱报价乱收费。从来没有考虑客户的感受。
作者: dai    时间: 2017-8-10
石榴姐超级版主2017-8-7 15:33
您好,定损都是按照新机的标准进行定损的。
如果您有选择性维修的要求,也是可以满足,但无法保障其维修后的品质。
您的问题相关同事3号有电话联系过您沟通,您表示有事要忙挂断了电话。
后续我们同事会继续联系您跟您沟通。
我已经投诉12315,有必要我会采用法律手段维护我的权益,包括因为飞行器没有回来导致我和农户签订的飞防作业合同无法完成造成的违约金。
作者: 石榴姐    时间: 2017-8-12
dai2017-8-10 09:42
我已经投诉12315,有必要我会采用法律手段维护我的权益,包括因为飞行器没有回来导致我和农户签订的飞防作业合同无法完成造成的违约金。
楼主您好,您的问题我们会反馈给相关同事进行跟进。
作者: 大疆Dji无人机    时间: 2017-8-28
你把东西送回大疆,他们看到贴纸变红肯定要换新,因为他是总售后,不是售后点,售后点可以烘干之后让你继续凑合使用,进了水的产品在怎么烘干都有安全隐患,如果他不给你换新的,到时候再次因为这个硬件出了炸鸡问题,算谁的,而且你这图片防水贴是大红色,还不是粉红

作者: 路人王    时间: 2017-9-11
飞行数据中如果有翻跟头的数据而又没有手控记录,大僵应该无偿维修。
如数据中没有翻跟头数据,大僵已经做得仁至义尽。
至于桨叶,仁者见仁。。




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