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标题: 关于精灵3SE撞树后电机功率自动开到最大的问题请教 [打印本页]

作者: 可白 时间: 2017-8-29
标题: 关于精灵3SE撞树后电机功率自动开到最大的问题请教
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":" 本人是一个学生党，终于在上个月入手了一台精灵3SE，因为来之不易，所以平时飞的时候很小心，也有按教程进行练习。\r\n 今天飞的时候第一次炸机了，对于在过程中出现的一些问题，我有一些疑问，希望可以向诸位前辈请教一下。\r\n 根据飞行记录和我的记忆，过程是这样的，在3米左右飞行时擦到了树枝，结果发生偏航和翻滚，飞机翻倒在地。\r\n我疑惑的是：\r\n 1.按记录，大概在撞树的时候，飞机自动由p模式改到了a模式，还提示GPS信号不佳。\r\n 请问只是因为飞机的GPS模块在机体上方，侧翻时工作受影响吗？\r\n 2.在飞机翻倒在地后，飞机电机自动开到最大功率，而且內八，外八都无法停机，想直接关机也不行，最后只能冒险手动拔取电池（虽然我知道这平时绝对不可取），在最后停下来时桨翼的头已经磨平（还把我的鞋削了一个大口）。\r\n 我想请教一下，为什么內八外八停机会失效？电机自动开到最大功率是因为翻倒吗，为什么会需要电机那么疯狂的旋转呢？\r\n 这次炸机主要原因肯定是我的操作出现了失误，但撞树后我立刻按说明书上的操作想要关停电机，我认为我当时还是很冷静的，可是之后出现的那些我并没有见到、听到过。我发这个帖主要是想弄明白这些出现情况原因是什么，以后如果有这些情况出现该如何应对，因为这次实在很危险，电机开到最大功率带动桨叶旋转，真的很疯狂，要不是这是我自己好不容易才得到的我真不一定敢去拔电池。\r\n 希望诸位前辈不吝赐教，不胜感谢。\r\n\r\n"}]

作者: 石榴姐 时间: 2017-8-29
楼主您好，很遗憾看到这样的消息。
炸机后飞行器受损严重，建议您寄回检测，我们会帮您妥善处理。
请问您飞行器是什么时候激活的呢？如在保内，可以申请数据分析。
自助寄修网址：http://www.dji.com/cn/service/repair
寄回后可以回复我案例号，我来帮您跟进。

作者: 小狼 时间: 2017-8-29
表示我玩了那么久唯一的一次炸鸡跟你完全一模一样不过我是忘了我当时是怎么关了的我不是直接去拔电池的

作者: 小狼 时间: 2017-8-29
倒地之后电机就疯狂旋转起来了内八外八也是不管用

作者: 石榴姐 时间: 2017-8-29

小狼2017-8-29 10:56
倒地之后电机就疯狂旋转起来了内八外八也是不管用

您好，如果您也碰到这样的情况，您可以参考2楼的回复。
激活日期是什么时候呢？保内的话是可以申请数据分析的。
同时，炸机后如有损坏，建议您把飞行器寄回来检测处理。
寄回后也可以回复我案例号，我来帮您跟进。

作者: 小狼 时间: 2017-8-29

石榴姐超级版主2017-8-29 11:12
您好，如果您也碰到这样的情况，您可以参考2楼的回复。
激活日期是什么时候呢？保内的话是可以申请数据分析的。
同时，炸机后如有损坏，建议您把飞行器寄回来检测处理。
寄回后也可以回复我案例号，我来帮您跟进。

谢谢石榴姐呀已经修好了的是以前的了

作者: 可白 时间: 2017-8-29

石榴姐超级版主2017-8-29 10:31
楼主您好，很遗憾看到这样的消息。
炸机后飞行器受损严重，建议您寄回检测，我们会帮您妥善处理。
请问您飞行器是什么时候激活的呢？如在保内，可以申请数据分析。
自助寄修网址：http://www.dji.com/cn/service/repair
寄回后可以回复我案例号，我来帮您跟进。

谢谢石榴姐，我回来后仔细检查了一下，可能是因为高度较低，机体上并没有明显损坏，就是坏了一副桨。我会找时间试飞一下，看看有没有问题，有问题的话一定会寄回维修的，毕竟安全第一嘛。

作者: 可白 时间: 2017-8-29

小狼2017-8-29 10:56
倒地之后电机就疯狂旋转起来了内八外八也是不管用

是啊，我的就是这样，我还试了一下降油门，也不行。请问您的有自动切换到姿态模式吗？

作者: 薯条 时间: 2017-8-29
螺旋桨问题？

作者: 氢叁 时间: 2017-8-29
不知道更多细节，所以以下为猜测

紧急停机的操作时间是否达到要求，设置中好像还有一个内外外八打杆的使用条件的设置，电机提升转速可能是因为出现了侧倾姿态模式下也会水平自稳

作者: 小狼 时间: 2017-8-29

可白精灵3 SE2017-8-29 11:47
是啊，我的就是这样，我还试了一下降油门，也不行。请问您的有自动切换到姿态模式吗？

我的模式没有切换

作者: 可白 时间: 2017-8-29

薯条精灵4 Pro2017-8-29 12:50
螺旋桨问题？

不是啊，螺旋桨是原装的，而且使用时间不长，并没有磨损。

作者: 可白 时间: 2017-8-30

氢叁Mavic Pro2017-8-29 13:23
不知道更多细节，所以以下为猜测

紧急停机的操作时间是否达到要求，设置中好像还有一个内外外八打杆的使用条件的设置，电机提升转速可能是因为出现了侧倾姿态模式下也会水平自稳

嗯，现在就是不知道为什么电机会开到最大功率了。停机失效确实是因为打杆时间不够，我试验要想停机的话至少要打杆3秒。

作者: 可白 时间: 2017-8-30
说明书上关于停止电机的说明
   电机起转后，有两种停机方式：
   方法一：飞行器着地之后，将油门杆推到最低的位置并保持几秒后电机停止。
   方法二：飞行器着地之后，先将油门杆推到最低位置①，然后执行掰杆动作②，电机将立即停止。停止后松开摇杆。

再一遍看说明书，又试了试，发现这个停机要求打杆至少3秒，要至少3秒，要至少3秒（重要说三遍），之前看说明书上的写的“电机将立即停止”，理解成了像启动电机那样短暂打杆就行，平时听别人说也没有听说过这个时间的问题…还是实践可靠啊，要吸取教训了。不过，我个人觉得说明书上真的应该写明这个时间的要求。
这个问题我大概弄明白了，感谢大家的关注与帮助。谢谢！

作者: 小狼 时间: 2017-8-30

可白精灵3 SE2017-8-30 08:45
嗯，现在就是不知道为什么电机会开到最大功率了。停机失效确实是因为打杆时间不够，我试验要想停机的话至少要打杆3秒。

我想是因为那个高度的问题，飞机是倒过来的，他的测高度那个东西（我也不知道叫什么名字）测到的高度不符合。唔就像你把飞机飞到一米多的位置，然后你用手去抓飞机把他拉低一点，他的电机就会开大功率，因为要保持他的高度吧。抱歉哈哈我语言组织能力不行，看着理解吧

作者: 新立航拍基地 时间: 2017-9-17
飞机碰撞倾斜之后，陀螺仪会矫正飞机的平衡，就会有电机快速转动，你不拿平他就一直转到没电，这是常识。

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