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标题: 大家在飞行的时候一定要离电线远一些！ [打印本页]

作者: 以弩亚叉 时间: 2015-6-20
标题: 大家在飞行的时候一定要离电线远一些！
本帖最后由以弩亚叉于 2015-6-21 00:03 编辑

   现在手上是2部Phantom professional，飞行了1个多月，有3次失控经历，都和电线有关，下面来说说这3次经历：
   第一次是在一个非常空旷的临时停车地块，周围有个工棚接有施工的机器和电线（拉钢筋的机器），飞机起飞正常，飞到工棚上方就显示指南针严重干扰，结果自己朝着一个方向以20m/s的速度飞出去了，还好用姿态模式看着图传控回来；
   第二次，在大山里跟拍公路车，有跨山的高压输电线，很高，于是我想从贴近公路的下方绕过去，结果才飞到靠近线路的下方就瞬间失去所有信号，还好自动返航正常，回来看视频，飞机自动返航时离高压线仅有一米左右；
   第三次是朋友的F550加NAZA飞控，在野外草地飞，就靠近了一个输电线（农村木头架的三根电线那种），在没有碰到电线的情况下，飞机直接停转掉落。
   所以说，请大家在飞行的时候一定要纵观四周，离电线远一些，不要因为看着是接到农村的2根输电线就麻痹大意，很多飞行事故往往都是自己不注意而导致的~

作者: csliaw 时间: 2015-6-20
同意 +1

作者: yellver 时间: 2015-6-20
我的挂到高压线之后还能飞得好好的，呵呵<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-14298-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-14298-1-1.html</a>

作者: 以弩亚叉 时间: 2015-6-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=165959&ptid=14904" target="_blank"><font color="#999999">yellver 发表于 2015-6-20 10:19</font></a></font>
我的挂到高压线之后还能飞得好好的，呵呵http://bbs.dji.com/thread-14298-1-1.html</blockquote></div>
意思还是可以忽视掉电线的嘛

作者: FEED 时间: 2015-6-20
找个确实危险
如果找不到电线通常做法是看看左右两边有没有电线杆

作者: lb432@163.com 时间: 2015-6-20
电线旁边是危险区，我也遇到过一次，一经过电线，大幅度左右摇摆下坠，还好最终拉回来了

作者: gx52588528sat 时间: 2015-6-20
电线会有干扰吗？

作者: Hayes 时间: 2015-6-20
电线起码会影响图传

作者: 以弩亚叉 时间: 2015-6-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=166129&ptid=14904" target="_blank"><font color="#999999">gx52588528sat 发表于 2015-6-20 12:30</font></a></font>
电线会有干扰吗？</blockquote></div>
可以去试试哦~至少我们的干扰比较大~呵呵

作者: 向往蓝天 时间: 2015-6-20
知道了，一定会注意的，谢谢！

作者: ZQGAN 时间: 2015-6-20
谢谢楼主提醒，我有同感的确是这样的。试过一次在高压线下距离大概30米的样子准备起飞的但指南针根本无法校准，远离高压线一切正常。

作者: sdcam 时间: 2015-6-20
深爱生命，远离高压线

作者: zihe 时间: 2015-6-20
有个奇怪的问题，为什么要设计个指南针？其实GPS是可以计算南北极的，我们普通用的导航就是个很好的例子，而且不怕强磁干扰，精确度可靠性都比较高。

作者: FAF Studio 时间: 2015-6-20
看到你这标题我直接哭，一个小时前提控回家。。。尸体都没有！！！
不说了，明天发帖给大家看！

作者: QD4K 时间: 2015-6-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=166664&ptid=14904" target="_blank"><font color="#999999">zihe 发表于 2015-6-20 21:17</font></a></font>
有个奇怪的问题，为什么要设计个指南针？其实GPS是可以计算南北极的，我们普通用的导航就是个很好的例子， ...</blockquote></div>GPS只有在运动的时候才能分出南北在原地转两圈它就晕菜了

作者: 風城忠仔 时间: 2015-6-21
確實需要注意阿

作者: Key Zhou 时间: 2015-6-21

我一般飞不熟悉的地方之前，先开车绕几圈看看有没会影响飞行的电线

作者: 如影随行 时间: 2015-6-21
你们胆子真是太大了，如果弄断高压线和干扰高压线，是重罪。。法律是很明确规定的，你们自个可以去翻翻法典。

作者: YTKUYU 时间: 2015-6-21
谢谢。分享

作者: shanyang 时间: 2015-6-22
炸鸡会后悔，飞行要谨慎！

作者: 杉木 时间: 2015-6-22
好几次差点碰到电线，事后电脑上回看视频，吓的出冷汗，有几个地方的电线压根就没看到，还好都正好避开了。
飞前要先侦查路线环境，要不坑的几率很大。
昨晚在马路上测试跟拍飞，差点被朋友坑到，他说前边路上没电线，丫的500米路过十几根横跨的电线，还有高压线。
所以得出结论，别信别人告诉你的路上是否有障碍物，自己先侦查一下，要不提控回家/提尸回家的滋味真的不好玩。

作者: 365117815 时间: 2015-6-22
确实，他交流电场以及形成的电磁波肯定会有干扰，另外电力设施确实要远离，因为破坏是要付法律责任的

作者: 以弩亚叉 时间: 2015-6-22
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=168704&ptid=14904" target="_blank"><font color="#999999">杉木发表于 2015-6-22 14:21</font></a></font>
好几次差点碰到电线，事后电脑上回看视频，吓的出冷汗，有几个地方的电线压根就没看到，还好都正好避开了。 ...</blockquote></div>
是啊~飞行前自己一定要先观察好才行

作者: FatC 时间: 2015-6-22
还好飞了几次都没有碰到过高压线，通讯商的信号塔倒是碰到好几个，还有在城里飞，楼多的地方干扰好像很强

作者: zihe 时间: 2015-6-26
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=166664&ptid=14904" target="_blank"><font color="#999999">zihe 发表于 2015-6-20 21:17</font></a></font>
有个奇怪的问题，为什么要设计个指南针？其实GPS是可以计算南北极的，我们普通用的导航就是个很好的例子， ...</blockquote></div>GPS在静止的时候的确不能计算南北极，论坛上很多都是自动返航的时候出问题，返航的时候机器是运动的，程序设计上可以考虑GPS的南北极优先判定，电子罗盘作为补充，那样机器出问题的可能性要小很多。

作者: 33432280 时间: 2015-7-30
为毛车载导航就GPS搞定了，精度还很高？指南针就不能放弃么？

作者: 阿文· 时间: 2017-7-28
厉害了

作者: 一轩航拍 时间: 2018-3-2
飞机自动返航时离高压线仅有一米左右，楼主是如何预估是1米左右呀

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