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标题: 请教御电池，循环73次，电量降至3400mAh，飞18分不到，电量降至13%，是否正常? [打印本页]

作者: tianjiazhi 时间: 2017-9-13
标题: 请教御电池，循环73次，电量降至3400mAh，飞18分不到，电量降至13%，是否正常?
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作者: 静悄悄的飞行 时间: 2017-9-13
无风情况下以悬停来计算时间，比较准确，标准悬停时间是24分钟，看电池容量减少的百分比。
在飞行过程中的测量时间差异很大，取决于水平速度、垂直速度、急停急加速急拐弯等。

作者: tianjiazhi 时间: 2017-9-13

静悄悄的飞行Mavic Pro2017-9-13 08:42
无风情况下以悬停来计算时间，比较准确，标准悬停时间是24分钟，看电池容量减少的百分比。
在飞行过程中的测量时间差异很大，取决于水平速度、垂直速度、急停急加速急拐弯等。

，73次循，电量降至3400mAh，是否正常？

作者: zsj6356 时间: 2017-9-13

静悄悄的飞行Mavic Pro2017-9-13 08:42
无风情况下以悬停来计算时间，比较准确，标准悬停时间是24分钟，看电池容量减少的百分比。
在飞行过程中的测量时间差异很大，取决于水平速度、垂直速度、急停急加速急拐弯等。

有启示，分析的好

作者: 石榴姐 时间: 2017-9-13
楼主您好，2楼的分析您可以参考一下。
同时，电池容量是参考值，随着使用可能容量会有变化，建议您可以做一下满充满放噢。

作者: 静悄悄的飞行 时间: 2017-9-13

tianjiazhiMavic Pro2017-9-13 09:00
，73次循，电量降至3400mAh，是否正常？

我的电池循环数也是60--70次，回家看一下实际容量后回复你。
在一次满充满放之后的实际容量比较准确，在经常部分放电和部分充电的情况下数据不准确。

作者: tianjiazhi 时间: 2017-9-13

石榴姐超级版主2017-9-13 10:21
楼主您好，2楼的分析您可以参考一下。
同时，电池容量是参考值，随着使用可能容量会有变化，建议您可以做一下满充满放噢。

石榴姐美女：每次多满充，但满放没有，放到10%算满放？上次满放到2%，充后容量减少许多。

作者: 氢叁 时间: 2017-9-13

tianjiazhiMavic Pro2017-9-13 13:22
石榴姐美女：每次多满充，但满放没有，放到10%算满放？上次满放到2%，充后容量减少许多。

那是过放了

作者: 山村老师 时间: 2017-9-13
循环次数可以无视，不过充过放就行，不过大疆的电池是智能防过充过放的呀

作者: 静悄悄的飞行 时间: 2017-9-14

tianjiazhiMavic Pro2017-9-13 13:22
石榴姐美女：每次多满充，但满放没有，放到10%算满放？上次满放到2%，充后容量减少许多。

充电到电池自己停止为止，放电到10--20%差不多，10%的电量飞机会强制下降了，存在危险。
以上可视为满充满放。

作者: tianjiazhi 时间: 2017-9-14

静悄悄的飞行Mavic Pro2017-9-14 09:49
充电到电池自己停止为止，放电到10--20%差不多，10%的电量飞机会强制下降了，存在危险。
以上可视为满充满放。

满充充到100%，电池灯全不亮？

作者: 石榴姐 时间: 2017-9-15

tianjiazhiMavic Pro2017-9-14 09:54
满充充到100%，电池灯全不亮？

楼主您好，是的，充满后电池灯就不亮了。这个就是满充。

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