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标题: 无人机返航定位有不偏离，造成不能正确返航炸机，是不是质量问题？ [打印本页]

作者: 很意外 时间: 2017-9-18
标题: 无人机返航定位有不偏离，造成不能正确返航炸机，是不是质量问题？
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作者: fans7463c5b5 时间: 2017-9-18
这就要看你有没有刷新返航点咯。。。

作者: 圆桌骑士 时间: 2017-9-18
有没有开纠偏, 另外飞手有责任检查返航点是不是正确的,飞手也有责任判断返航途中是否安全,必要时夺取控制权.

作者: 梦随雨飘 时间: 2017-9-18
要看定位距离差多少，差了三五米算是正常的，民用gps精度就这样的，要是差了很多，那你得问问官方了

作者: 石榴姐 时间: 2017-9-18
楼主您好，3楼的回复您可以参考一下哦。
很遗憾看到这样的消息，如果您对炸机有疑问，可以同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆服务”微信公众号或者在线技术支持，我的同事会引导您进一步处理。在线技术支持：http://www.dji.com/cn/support

作者: 很意外 时间: 2017-9-18

梦随雨飘精灵3 SE2017-9-18 15:29
要看定位距离差多少，差了三五米算是正常的，民用gps精度就这样的，要是差了很多，那你得问问官方了

40多米，中间隔了一栋楼，我本来在楼前起飞，最后看记录，返航点在楼后

作者: 很意外 时间: 2017-9-18

石榴姐超级版主2017-9-18 15:35
楼主您好，3楼的回复您可以参考一下哦。
很遗憾看到这样的消息，如果您对炸机有疑问，可以同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆服务”微信公众号或者在线技术支持，我的同事会引导您进一步处理。在线技术支持：http://www.dji.com/cn/support
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大疆服务差得无法想像，请问有没有第三方机构能进行质量认定

作者: 理明 时间: 2017-9-18

很意外2017-9-18 17:02
大疆服务差得无法想像，请问有没有第三方机构能进行质量认定

你还得考虑是不是因为返航高度不足，导致飞行器在返航过程中撞楼炸机。

作者: 很意外 时间: 2017-9-18

理明Mavic Pro2017-9-18 17:20
你还得考虑是不是因为返航高度不足，导致飞行器在返航过程中撞楼炸机。

不是有蔽障功能吗？就算不是返航点偏位，也应该能正常返回呀

作者: 理明 时间: 2017-9-18

很意外2017-9-18 18:03
不是有蔽障功能吗？就算不是返航点偏位，也应该能正常返回呀

经过我多次测试，曲线飞出去的飞机返航时是直线返航，所以设定返航高度就非常重要了。如果你的飞机型号是没有前壁障功能的话，返航过程中撞楼炸机也就正常了。有前壁障的飞机，之前看到过飞机无法绕行最后悬停到没电炸机的案例。

作者: 大疆售后一塌糊涂 时间: 2017-9-19
这种问题需要拨打400，看看人家客服怎么说，有相关的售后客服，不过表示，这些客服能力都有限，解决问题大部分都是让返厂检修，至于能不能检查出来问题，那就不得而知了

作者: 大疆售后一塌糊涂 时间: 2017-9-19

梦随雨飘精灵3 SE2017-9-18 15:29
要看定位距离差多少，差了三五米算是正常的，民用gps精度就这样的，要是差了很多，那你得问问官方了

学习了，很对，不过问官方，有时候官方的态度让人也很无语啊

作者: 很意外 时间: 2017-9-21

理明Mavic Pro2017-9-18 18:34
经过我多次测试，曲线飞出去的飞机返航时是直线返航，所以设定返航高度就非常重要了。如果你的飞机型号是没有前壁障功能的话，返航过程中撞楼炸机也就正常了。有前壁障的飞机，之前看到过飞机无法绕行最后悬停到没电炸机的案例。

有前壁障功能

作者: 很意外 时间: 2017-9-21
没人那位大神告诉一下，无人机质量问题，有没有行业标准或行业协会能鉴定吗？还是只能到质量监督局投诉

作者: 理明 时间: 2017-9-22

很意外2017-9-21 17:32
没人那位大神告诉一下，无人机质量问题，有没有行业标准或行业协会能鉴定吗？还是只能到质量监督局投诉

貌似没有，直接315吧

作者: mengpeng1202 时间: 2017-9-22
转动电机时如果提示了返航点已刷新，就属于刷新了返航点，如果这种情况下返航时返航点不正确，那么你把证据留下就可以。如果是起飞的时候没有提示返航点已刷新或者无GPS信号，那么这种情况是刷新不了返航点的，需要等到GPS信号正常了才能刷新返航点，这个时候的位置才是返航点，那么如果返航时造成炸机，那就是自己的原因。

作者: 很意外 时间: 2017-9-26

mengpeng1202精灵32017-9-22 17:24
转动电机时如果提示了返航点已刷新，就属于刷新了返航点，如果这种情况下返航时返航点不正确，那么你把证据留下就可以。如果是起飞的时候没有提示返航点已刷新或者无GPS信号，那么这种情况是刷新不了返航点的，需要等到GPS信号正常了才能刷新返航点，这个时候的位置才是返航点，那么如果返航时造成炸机，那就是自己的原因。

第一次 A点起飞，设置返航点，A点降落，间隔2分钟，第二次B点（A点北6米位置）起飞，没有设置返航点，飞行几分钟后在C点（A点以西40米左右）点一键返航，飞机向H点（A点以北40多米）飞去，选成撞楼炸机。
后看飞行记录，第一次的起飞点不是A点，而是H点，降落点离A点较近，ABC点在楼房前，H点在楼房后。
也就是无人机把返航点A点错误的定位成了H点，造成返航炸机的

作者: mengpeng1202 时间: 2017-9-26

很意外2017-9-26 11:21
第一次 A点起飞，设置返航点，A点降落，间隔2分钟，第二次B点（A点北6米位置）起飞，没有设置返航点，飞行几分钟后在C点（A点以西40米左右）点一键返航，飞机向H点（A点以北40多米）飞去，选成撞楼炸机。
后看飞行记录，第一次的起飞点不是A点，而是H点，降落点离A点较近，ABC点在楼房前，H点在楼房后。
也就是无人机把返航点A点错误的定位成了H点，造成返航炸机的

第一次的A点起飞，A点降落是自动返航的还是手动的？能不能把A点起飞时的飞行记录截出来看一下？怀疑是因为起飞的时候卫星数不够导致起飞时没有记录返航点。

作者: 很意外 时间: 2017-9-28

mengpeng1202精灵32017-9-26 18:27
第一次的A点起飞，A点降落是自动返航的还是手动的？能不能把A点起飞时的飞行记录截出来看一下？怀疑是因为起飞的时候卫星数不够导致起飞时没有记录返航点。

A点是手动降落的

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