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标题: 大疆无人机重大缺陷炸机谁买单：光线弱壁障失效无人机失控自动返航 沿途障碍如何不撞 [打印本页]

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作者: fans36929a7d    时间: 2017-10-16
标题: 大疆无人机重大缺陷炸机谁买单：光线弱壁障失效无人机失控自动返航 沿途障碍如何不撞


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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16
大疆的安全原则就是 在目视范围内飞行, 都不看的.

http://www.dji.com/cn/flysafe

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作者: 灬俯瞰天空    时间: 2017-10-16
晚上避障失效 光线不足  保障安全方面人家大疆说了请勿在人群密集地方飞   这些说明书上都有吧

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作者: 夏清    时间: 2017-10-16


楼主，从您数据分析情况看，您当时在高楼间飞行，返航高度设置了20米，返航高度较低，如果当时飞行高度高于返航高度，会直接以当前高度返航，且夜间飞行飞行器没有避障功能，这在用户手册中有明确说明。为了您和他人的飞行安全，请您在空旷的场地飞行，设置合适的返航高度。
飞行器失控动作有下降、返航、悬停，您可以在app中设置。
综上，是您在夜间飞行--避障功能失效、设置了较低的返航高度--飞行器无法正常返航，造成您飞行器炸机。如果您对数据分析和处理方案还有疑问，可以继续联系我们沟通。
这是用户手册关于避障、返航的说明：

这是是返航的逻辑：

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 19:11
大疆的安全原则就是 在目视范围内飞行, 都不看的.

http://www.dji.com/cn/flysafe

高度200能目视吗？

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

灬俯瞰天空精灵3 SE2017-10-16 19:26
晚上避障失效 光线不足  保障安全方面人家大疆说了请勿在人群密集地方飞   这些说明书上都有吧

失控返航无壁障是缺陷

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:43
高度200能目视吗？

有个器材叫望远镜

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

夏清超级版主2017-10-16 19:31
楼主，从您数据分析情况看，您当时在高楼间飞行，返航高度设置了20米，返航高度较低，如果当时飞行高度高于返航高度，会直接以当前高度返航，且夜间飞行飞行器没有避障功能，这在用户手册中有明确说明。为了您和他人的飞行安全，请您在空旷的场地飞行，设置合适的返航高度。
飞行器失控动作有下降、返航、悬停，您可以在app中设置。
综上，是您在夜间飞行--避障功能失效、设置了较低的返航高度--飞行器无法正常返航，造成您飞行器炸机。如果您对数据分析和处理方案还有疑问，可以继续联系我们沟通。
这是用户手册关于避障、返航的说明：
[图片]
这是是返航的逻辑：
[图片]

夜间飞行飞行器没有避障功能，飞行器自动掌握控制权返航就有问题了，它用什么理论来怎么保障公众安全。如果不能保障，如何支持返航行为。

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

夏清超级版主2017-10-16 19:31
楼主，从您数据分析情况看，您当时在高楼间飞行，返航高度设置了20米，返航高度较低，如果当时飞行高度高于返航高度，会直接以当前高度返航，且夜间飞行飞行器没有避障功能，这在用户手册中有明确说明。为了您和他人的飞行安全，请您在空旷的场地飞行，设置合适的返航高度。
飞行器失控动作有下降、返航、悬停，您可以在app中设置。
综上，是您在夜间飞行--避障功能失效、设置了较低的返航高度--飞行器无法正常返航，造成您飞行器炸机。如果您对数据分析和处理方案还有疑问，可以继续联系我们沟通。
这是用户手册关于避障、返航的说明：
[图片]
这是是返航的逻辑：
[图片]

谢谢你的解释，这些我都仔细看过，都懂。但是这个缺陷，我觉得致命！！！

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:44
失控返航无壁障是缺陷

无人机再智能也无法解决人缺陷带来的所有问题 .  

说明书已经说了晚上不行,你偏要这么飞,是你的问题还是无人机的.

你给我说一个你认为所谓没缺陷的产品来.

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作者: 灬俯瞰天空    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:44
失控返航无壁障是缺陷

要是你白天飞会发生这样的事情? 人家说明书写了要环境光线充足

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作者: blueice007    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:48
谢谢你的解释，这些我都仔细看过，都懂。但是这个缺陷，我觉得致命！！！

这不应该叫产品缺陷，是产品特性。举例切菜的刀，有人不小心切到手，这不能说是菜刀的产品缺陷吧。只能说菜刀还有改进的空间，期待研发一款切不到手的菜刀。

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

blueice007Mavic Pro2017-10-16 19:59
这不应该叫产品缺陷，是产品特性。举例切菜的刀，有人不小心切到手，这不能说是菜刀的产品缺陷吧。只能说菜刀还有改进的空间，期待研发一款切不到手的菜刀。

飞行器夜间无壁障自动返航是特性？你看懂了吗，兄弟！

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

灬俯瞰天空精灵3 SE2017-10-16 19:58
要是你白天飞会发生这样的事情? 人家说明书写了要环境光线充足

我是临界时间飞出去的，黄昏

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 19:52
无人机再智能也无法解决人缺陷带来的所有问题 .  

说明书已经说了晚上不行,你偏要这么飞,是你的问题还是无人机的.

你给我说一个你认为所谓没缺陷的产品来.

这么说你也是缺陷的。任何问题都有两面性，如果大疆做好了壁障安全措施，带来更安全的产品，你是不接受了？

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作者: 童年飞天梦    时间: 2017-10-16
某大哥买辆车看到时速表标着240，来到一条没限速没摄像的路，踩油到了240，猛得发现前方有障碍，一脚刹车到底没刹住。第二天对某品牌提出起诉：你们TA喵的标着可开240，我系着安全带，你们就得保证我安全！！！~

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

童年飞天梦Mavic Pro2017-10-16 20:08
某大哥买辆车看到时速表标着240，来到一条没限速没摄像的路，踩油到了240，猛得发现前方有障碍，一脚刹车到底没刹住。第二天对某品牌提出起诉：你们TA喵的标着可开240，我系着安全带，你们就得保证我安全！！！~

大疆不允许夜间飞行？

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作者: 童年飞天梦    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 19:11
大疆的安全原则就是 在目视范围内飞行, 都不看的.

http://www.dji.com/cn/flysafe

大疆的客服们，真心累，他们辛苦了

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

童年飞天梦Mavic Pro2017-10-16 20:17
大疆的客服们，真心累，他们辛苦了

拍照是看视频，不是看飞机，要目视看飞机，请买200块遥控飞机慢慢玩，各种翻跟斗！！！

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:19
拍照是看视频，不是看飞机，要目视看飞机，请买200块遥控飞机慢慢玩，各种翻跟斗！！！

智商是硬伤, "在视距范围内飞行" 文字能理解么?不能理解,你无人机卖了算了

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作者: blueice007    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:02
飞行器夜间无壁障自动返航是特性？你看懂了吗，兄弟！

目前的技术来看，夜间无法避障这就是产品特性，你夜里没灯不也看不到吗？这是你的缺陷吗？

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:07
这么说你也是缺陷的。任何问题都有两面性，如果大疆做好了壁障安全措施，带来更安全的产品，你是不接受了？

我遵守使用规则,在无人机使用里面就不存在缺陷,如果出问题就是大疆的问题.,

产品使用都有场景限制,你自己不遵守炸了心理不平衡,到这里来说什么改进.

你要一个怎么玩都不会炸的,你这辈子等不到, 解决了壁障安全,你还会说哎呦怎么不能潜水啊,能潜水了,怎么不防火

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:23
智商是硬伤, "在视距范围内飞行" 文字能理解么?不能理解,你无人机卖了算了

你智商高还来回帖？真是委屈您了，请走把你！请问你视距范围多少米

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:30
我遵守使用规则,在无人机使用里面就不存在缺陷,如果出问题就是大疆的问题.,

产品使用都有场景限制,你自己不遵守炸了心理不平衡,到这里来说什么改进.

你要一个怎么玩都不会炸的,你这辈子等不到, 解决了壁障安全,你还会说哎呦怎么不能潜水啊,能潜水了,怎么不防火

有问题就要改进，是缺陷就要认。你就玩玩遥控机算了

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

童年飞天梦Mavic Pro2017-10-16 20:17
大疆的客服们，真心累，他们辛苦了

没办法,要国人遵守规矩太难,不遵守出了问题,就投诉,基本炸鸡的都是这类问题.

产品客服基本都面对这些问题

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作者: 夏清    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:48
谢谢你的解释，这些我都仔细看过，都懂。但是这个缺陷，我觉得致命！！！

楼主，您的疑问我在上面已经给您解释，飞行器夜间没有避障在用户手册有明确说明，您的疑问我们会通过电话继续和您联系沟通

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:32
有问题就要改进，是缺陷就要认。你就玩玩遥控机算了

按照你的逻辑,所有产品上面的注意事项,禁止事项 都是缺陷,都要改进.

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

夏清超级版主2017-10-16 20:34
楼主，您的疑问我在上面已经给您解释，飞行器夜间没有避障在用户手册有明确说明，您的疑问我们会通过电话继续和您联系沟通

恩，你的表态我觉得很满意。我觉得任何事情都有两面性。如果大疆能客服各种问题，一定会变得更强。总不像有些人只会叽叽喳喳，还国人怎样呢？国人怎样了。任其自然？国人就该受窝浪气，该吃有毒的蔬菜水果，该被潜规则？国人就不能说话了？人家大疆大气，能解决问题的，才是大疆，你们瞎比比有什么用？

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:37
按照你的逻辑,所有产品上面的注意事项,禁止事项 都是缺陷,都要改进.

按照我的逻辑，不能保证安全就不能返航。只有这一点，不能扩散开了。你说那么多都是自己在思想意淫

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:39
按照我的逻辑，不能保证安全就不能返航。只有这一点，不能扩散开了。你说那么多都是自己在思想意淫

你如果能遵守规则,就不会炸鸡,就那么简单

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作者: 高木易    时间: 2017-10-16
说句公道话，晚间在楼间飞，还没电才返航的确有些胆子大了。

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

高木易Mavic Pro2017-10-16 20:50
说句公道话，晚间在楼间飞，还没电才返航的确有些胆子大了。

30%，还OK吧

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:49
你如果能遵守规则,就不会炸鸡,就那么简单

规则是给你的，选择是给进步的

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:52
规则是给你的，选择是给进步的

大疆最欢迎你这类用户,用血的代价来提建议.

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作者: 童年飞天梦    时间: 2017-10-16
环境光线不足，没法壁障，产品硬件限制暂时没法改变。想安全返航得在返航高度上琢磨琢磨。本次事例，返航高度是20米，是APP出错，还是人为，有待考究。

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:53
大疆最欢迎你这类用户,用血的代价来提建议.

血的代价承受者是他们的实验者。而受益成长的还是大疆

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

童年飞天梦Mavic Pro2017-10-16 20:54
环境光线不足，没法壁障，产品硬件限制暂时没法改变。想安全返航得在返航高度上琢磨琢磨。本次事例，返航高度是20米，是APP出错，还是人为，有待考究。

很喜欢来研究事件的你，说到点子上了。对事不对人。

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:55
血的代价承受者是他们的实验者。而受益成长的还是大疆

大疆提出这些限制,肯定是考虑过解决办法. 所以你这个血毫无意义.  

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作者: 高木易    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:52
规则是给你的，选择是给进步的

30正常就自动反航了，你不知道么？如果逆风可能还回不来，这东西没有想象中的万能。年轻人要经受得住批评，静下心好好想一想，不会那么多人都平白无故和你为敌的。有句话，出来混是要还的，既然你看过说明书就要坦然承担自己寻求刺激的后果。

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作者: 童年飞天梦    时间: 2017-10-16

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:56
很喜欢来研究事件的你，说到点子上了。对事不对人。

失控时高度是109米，如果返航，飞机会保持109米高，返航回返航点上方才下降。会不会有可能是APP设置了“失控后下降”选项？  哦，看到机身数据触发的是“失控返航”。

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作者: fans548f5fc3    时间: 2017-10-16

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

高木易Mavic Pro2017-10-16 21:01
30正常就自动反航了，你不知道么？如果逆风可能还回不来，这东西没有想象中的万能。年轻人要经受得住批评，静下心好好想一想，不会那么多人都平白无故和你为敌的。有句话，出来混是要还的，既然你看过说明书就要坦然承担自己寻求刺激的后果。

返航你说的这个问题和距离有关。
经得住批评和人生攻击是两回事。得辨清。
没有想象的万能，但是不想象就永远不可能万能，想了没准还会有机会

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

fans548f5fc32017-10-16 21:07
[图片]

正解，如果是文字，或许我还可以留下谨记

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:59
大疆提出这些限制,肯定是考虑过解决办法. 所以你这个血毫无意义.

你不是他们，你的回答只能代表你。

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作者: fans548f5fc3    时间: 2017-10-16

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-16

fans548f5fc32017-10-16 21:19
[图片]

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作者: 猫肉    时间: 2017-10-16
夜间没有避障所以返航高度设置要高于航线上所有障碍物高度
如果限高120楼高150 那就不能飞到障碍物后面去  尤其你距离比较远住宅楼电磁干扰大更容易丢信号
本案例做到这两点就没问题了吧  这不叫缺陷  现有技术就这样了  可能以后会出现装了雷达的无人机吧

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作者: 长臂猿爱在婺源爽飞    时间: 2017-10-17
孩子好好看看说明书，才花2000块就jjyy 玩不起别买，说明书明确说的是建议在宽阔gps 信号正常的地方飞，小区室内不建议飞行，自己作死失联了又是传感器，又是强光的，你电池够用吗，自己没观察好环境，怪飞机，自己拉不出屎怪茅坑

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作者: 飞不高的大小白    时间: 2017-10-17

djiuser_Vr2UzVLMavic Pro2017-10-17 00:30
孩子好好看看说明书，才花2000块就jjyy 玩不起别买，说明书明确说的是建议在宽阔gps 信号正常的地方飞，小区室内不建议飞行，自己作死失联了又是传感器，又是强光的，你电池够用吗，自己没观察好环境，怪飞机，自己拉不出屎怪茅坑

小孩你也别嘚瑟

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作者: fans548f5fc3    时间: 2017-10-17
在很久很久以前，一只鸭子看见大雁在天空中飞的很自在，觉得自己也没差什么怎么就不能飞呢，想了一会就独自跑到悬崖边上，卯足了劲纵身一跃，没扑腾几下就接近了垂直降落，不小心摔了个半身不遂。
           
            ————飞多高并不重要关键是要安全着陆

         没有做好充分的准备之前，不要贸然的去未知的领域尝试！！！

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作者: 2550280107    时间: 2017-10-17

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 19:11
大疆的安全原则就是 在目视范围内飞行, 都不看的.

http://www.dji.com/cn/flysafe

你是千里眼啊

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-17

2550280107精灵42017-10-17 12:44
你是千里眼啊

你可以飞到看不到的范围,只不过就是少了一道安全保障而已. 加上楼主的飞行环境条件,其他的几道安全也失效,所以炸鸡. 如果始终视距,也不会炸鸡

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作者: 马里奥大叔    时间: 2017-10-17

2550280107精灵42017-10-17 12:44
你是千里眼啊

撇开法律规定必须视距, 你飞远了,gps有问题了怎么回来.靠FPV?很多时候高空分辨不清方向的.

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作者: 长臂猿爱在婺源爽飞    时间: 2017-10-18

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-17 08:29
小孩你也别嘚瑟

要是我炸了至少先看看为啥炸，绝对没这么多大道理，没钱淘宝修，不行就再买个

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作者: 鉴定师阿恒    时间: 2017-10-25

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 19:48
谢谢你的解释，这些我都仔细看过，都懂。但是这个缺陷，我觉得致命！！！

晚上避障失效不属于缺陷 丢失信号自动返航时的行为完全由飞行器操作。且在视距内飞行，你晚上飞城市建筑群，信号会被阻挡！炸鸡也毋庸置疑了

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作者: mengpeng1202    时间: 2017-10-27
目前的避障，主要有两种技术，一种是超声波或者红外线，另一种是视觉，两种各有利弊。大疆用的是视觉，就是模拟人的眼睛来看东西分析前面有没有障碍物的。
如果没有光线，我们眼睛一样看不到前方有什么障碍物，更不用说两个30万像素的摄像头了。

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作者: 664982411    时间: 2017-11-21
又是不看说明书的，你夜间飞行视觉避障而且已将提示你光线不足，这你也怪大疆

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作者: 不会飞的飞行员    时间: 2017-11-22
大家回复时看好楼主的问题～！！光线弱壁障失效无人机失控自动返航 沿途障碍如何不撞？？我觉得把返航高度设置到500米估计就撞不了了～！！设置低了也只能怪自己了～！！

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作者: 水镜    时间: 2017-11-26
我的御PRO，也遇到这个情况。已返厂。
不管怎么说，一但失去联系，应该原路返回。不管白天黑夜，如果不能，请说明一下，大家夜里也可不飞。原路返回，根本用不着避障功能，能飞出，就能飞回。道理很简单。

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作者: 渭水一笑    时间: 2017-12-1
我来说两句吧.虽然我是新手,买了御后飞过好多次.有时间就学习这方面的知识.但晚上真没飞过几次.
看了看好多时候的炸机事件都于突然失联有关.
无人机飞行受电池容量限制.飞行时间非常短,失联后飞手都很紧张的.虽然有失联后自动反航能,但此功能有缺失.常常弄成炸机悲剧.

特建议大疆公司认真修改软件.1:失联后或有故障后返航,第一选择按原路线倒回.(原因非常简单,刚起飞到失联出故障,这段路线刚刚飞过的,已证明是非常安全的.只要按其返回就行了)
2:假如失联后或出故障后,不要急于返航,让飞机选悬停,旋转一周,採集周围数据分析.做出智能返航安全路线.
个人认为.如果电池电量足够的话,还是按刚才走过的路线返航最安全.

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作者: 渭水一笑    时间: 2017-12-1

水镜Mavic Pro2017-11-26 20:17
我的御PRO，也遇到这个情况。已返厂。
不管怎么说，一但失去联系，应该原路返回。不管白天黑夜，如果不能，请说明一下，大家夜里也可不飞。原路返回，根本用不着避障功能，能飞出，就能飞回。道理很简单。

说的好.如果按原路线返航就减少相当多的炸机事故了

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作者: 渭水一笑    时间: 2017-12-1

夏清超级版主2017-10-16 19:31
楼主，从您数据分析情况看，您当时在高楼间飞行，返航高度设置了20米，返航高度较低，如果当时飞行高度高于返航高度，会直接以当前高度返航，且夜间飞行飞行器没有避障功能，这在用户手册中有明确说明。为了您和他人的飞行安全，请您在空旷的场地飞行，设置合适的返航高度。
飞行器失控动作有下降、返航、悬停，您可以在app中设置。
综上，是您在夜间飞行--避障功能失效、设置了较低的返航高度--飞行器无法正常返航，造成您飞行器炸机。如果您对数据分析和处理方案还有疑问，可以继续联系我们沟通。
这是用户手册关于避障、返航的说明：
[图片]
这是是返航的逻辑：
[图片]

请问.如果失联后能按原路线返航,是不是炸机机会就减少很多啊?
原路线刚飞过,肯定是安全的.如果电量足够是不是最安全啊?
不知道大疆的机子,固件技术上能作到这点不?

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作者: 289761570    时间: 2017-12-8
屎拉不出来怪厕所

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作者: 渭水一笑    时间: 2017-12-13
想问问楼主买了保险换新计划没有?
如果买了,还收全额维修费用感觉不合理了.

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作者: 鸬鹚来到泉州定点降落    时间: 2017-12-17
楼主的问题，我昨晚遇到了！用从云南香格里拉把spark带到山城维西，于2017年12月16日晚12时许，从金玉酒店8703房间起飞，通过窗户飞到户外并等待Gps正常后，爬升到28米高时，旋转使机头向自己的方向寻找想要拍摄的夜景。可是飞机瞬间失效，自动向前飞没有避障，电池从机身脱落，17号早上经酒店大唐经理帮忙，找到机身掉在酒店天台的太阳能热水器吸热管上。捡回飞机后脱电放在房间内自然干燥（早上户外有爽，担心突然加点导致电路故障），午间休息时上电池并开机，自检及飞控信息显示一切正常，室内起飞也正常。但是云台水平出现倾斜，晚饭后通过APP云台微调纠正。
真如楼主所说，如果落到地面商人了，真就麻烦了，即便有第三方责任险。所以同意楼主关于对工程师有关设计方面的疑问。

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作者: TYTY    时间: 2017-12-19

飞不高的大小白精灵4 Pro2017-10-16 20:39
按照我的逻辑，不能保证安全就不能返航。只有这一点，不能扩散开了。你说那么多都是自己在思想意淫

1、菜单里面可以设置失控原则的，你可以选择返航或者悬停甚至降落。机器只能通过传感器去判断这个世界，而人之所以比机器犀利，是因为除了传感器还有智商；
2、每次飞行前必须做好检查，包括菜单设置和周边环境判断返航规则让机器可以安全返航而不是听之任之让她“智能返航”，所以设置20米高度不能说是你设置出来的问题但一定是你没检查好就着急飞的问题；
3、每次失败经历后必须第一时间认识自己的错误，但我没有从楼主的发帖中感受到这份错误，甚至从标题可以看出，楼主认为这次炸机完完全全是大疆的问题，这种但凡错误都推给别人的想法，客服还有空去回复，甚至那么多人回复，不是想楼主获得什么，而是想给其他人争取客服的宝贵时间。
说完，希望楼主可以好好反思一下再提设计建议，这样获得的效果会更好！

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作者: zengxzhang    时间: 2017-12-24

djiuser_h6WTxRz晓SPARK2017-12-17 21:59
楼主的问题，我昨晚遇到了！用从云南香格里拉把spark带到山城维西，于2017年12月16日晚12时许，从金玉酒店8703房间起飞，通过窗户飞到户外并等待Gps正常后，爬升到28米高时，旋转使机头向自己的方向寻找想要拍摄的夜景。可是飞机瞬间失效，自动向前飞没有避障，电池从机身脱落，17号早上经酒店大唐经理帮忙，找到机身掉在酒店天台的太阳能热水器吸热管上。捡回飞机后脱电放在房间内自然干燥（早上户外有爽，担心突然加点导致电路故障），午间休息时上电池并开机，自检及飞控信息显示一切正常，室内起飞也正常。但是云台水平出现倾斜，晚饭后通过APP云台微调纠正。
真如楼主所说，如果落到地面商人了，真就麻烦了，即便有第三方责任险。所以同意楼主关于对工程师有关设计方面的疑问。

半夜12点多出去飞，乌漆嘛黑的能有避障才怪，都不看用户手册的吗

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作者: 25253831@163.co    时间: 2018-2-5
做飞行器的不可能设置一套机制适合所有变化的。关键还是自己评估飞行安全以及承担相应风险。

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作者: 呆呆向前飞    时间: 2018-2-19

夏清超级版主2017-10-16 20:34
楼主，您的疑问我在上面已经给您解释，飞行器夜间没有避障在用户手册有明确说明，您的疑问我们会通过电话继续和您联系沟通

觉得大家讲的都是道理，我说说我的情况：
买大疆之前，2017年内买过200-1500元各种无人机产品6架来练手，有些飞炸鸡了，有些飞跑了（风大刮跑了），春节前，觉得可以进阶尝试大疆了，看到有care计划，果断买了air的3电套装+care换新保险。
可以说，对于新手，care计划很伟大，让很多新手敢于买入，对于大疆和玩家是双赢。
2月8号air到手后，研究说明书，上论坛学习，直到2月16日大年初一炸鸡，中间发生过：3次失联（周边距离高压线最少150米，最远1次是大约空旷1000米，最近一次估计有阻挡500米以内。好在提前研究过失联的问题，因此设定返航高度为上升到100米返航（有一次好像80米还是多少忘记了），air每次失联都能自己返回，赞一个！
大年初一炸鸡，是属于自己责任：在一个水坝玩一键短片的螺旋上升，左后方距离20米高度10米左右的建筑挡住了路线，发现险情后，手忙脚乱没有按紧急暂停键（说实话还是没有认真研究说明书每一条），而是拨动左右方向键，当然炸鸡，与大疆没有一点毛关系。
但是----重点是从新手常犯、易犯的重大致命错误中，我们能否更近一步，在每一个模式选定的时候，再次弹出重要的告知点，你们多做一点，玩家就减少一点炸鸡的概率，达到双赢----毕竟飞机在空中没有大小错误之分，凡是错误都是重大的。
比如：
1、玩一键短片的时候，弹出：如果发现险情，请立即按下红色暂停键，然后拨到S模式，控制飞机降落；
2、每次开始连接上后，弹出：请设定合适的返航高度，如高度不足，可能不能顺利返航。（请参照当地法律以及航线环境）；
3、返航高度设定后，弹出：请设定合适的返航最低电量，建议40%电量自动返航。（原因如果在几种情况下，30%电量可能真的回不来了：A、顺风直线飞行一直飞，剩下30%电量逆风返航；B、设定返航高度比如200米，飞机上升到200米也要时间和很大电量消耗，可能回到半路就强制降落到水里了；
如果增加以下措施，更能够大大减少新手无谓炸鸡的概率：
新手下载了大疆APP，连接上飞行器后，必须做题，比如20个重要的题目，必须全对，才允许飞行非自动的模块。每个自动模块都有相应的针对性题目，比如一键短片，有发现紧急情况如何避险的问题，手势飞行，有关于手势的问题；新手在回答的过程中，又加强了印象，不懂就要查找说明书，上论坛问。

虽然有一定的麻烦，但是一定会大大减少炸鸡或伤人的概率。

---

作者: 呆呆向前飞    时间: 2018-2-19
大疆care非常不错！今天上报后，30分钟内就通知了顺风上门收货，发了短信通知我；然后2个小时就又收到短信通知，替换的机器已经顺风发出给我！
估计今年会跟100人说起大疆的care无忧计划。

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作者: fansa43e7b41    时间: 2018-2-28

马里奥大叔Mavic Pro2017-10-16 20:34
没办法,要国人遵守规矩太难,不遵守出了问题,就投诉,基本炸鸡的都是这类问题.

产品客服基本都面对这些问题

没毛病，自己想一出是一出，还要回头一顿咬。

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作者: 灰色天空    时间: 2018-3-4

渭水一笑Mavic Pro2017-12-1 19:17
请问.如果失联后能按原路线返航,是不是炸机机会就减少很多啊?
原路线刚飞过,肯定是安全的.如果电量足够是不是最安全啊?
不知道大疆的机子,固件技术上能作到这点不?

原路返回最大的问题是电池电量通常是不够的，这样掉水里沟里的可能就多很多了

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-4-13

马里奥大叔Osmo Mobile2017-10-16 19:52
无人机再智能也无法解决人缺陷带来的所有问题 .  

说明书已经说了晚上不行,你偏要这么飞,是你的问题还是无人机的.

你给我说一个你认为所谓没缺陷的产品来.

赞同你的观点。楼主要不就是智商欠费，要不就是有点胡搅蛮缠。我跟你一样觉得为后者。dji的产品说明书的说的很清楚了，就是晚上视感很弱壁障功能不生效....... 不到现在都不明白为啥算是dji的缺陷，dji把安全隐患都告诉他了，他还要晚上依赖壁障..........。这跟非要在家里这种无GPS指引无法悬停会漂移，dji也说了，但是论坛里还有有一大帮二笔在家里起飞..........。白天去外边飞这么困难么 有啥不一样的地方呢。不明白这种人

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-4-13

呆呆向前飞Mavic Air2018-2-19 22:11
觉得大家讲的都是道理，我说说我的情况：
买大疆之前，2017年内买过200-1500元各种无人机产品6架来练手，有些飞炸鸡了，有些飞跑了（风大刮跑了），春节前，觉得可以进阶尝试大疆了，看到有care计划，果断买了air的3电套装+care换新保险。
可以说，对于新手，care计划很伟大，让很多新手敢于买入，对于大疆和玩家是双赢。
2月8号air到手后，研究说明书，上论坛学习，直到2月16日大年初一炸鸡，中间发生过：3次失联（周边距离高压线最少150米，最远1次是大约空旷1000米，最近一次估计有阻挡500米以内。好在提前研究过失联的问题，因此设定返航高度为上升到100米返航（有一次好像80米还是多少忘记了），air每次失联都能自己返回，赞一个！
大年初一炸鸡，是属于自己责任：在一个水坝玩一键短片的螺旋上升，左后方距离20米高度10米左右的建筑挡住了路线，发现险情后，手忙脚乱没有按紧急暂停键（说实话还是没有认真研究说明书每一条），而是拨动左右方向键，当然炸鸡，与大疆没有一点毛关系。
但是----重点是从新手常犯、易犯的重大致命错误中，我们能否更近一步，在每一个模式选定的时候，再次弹出重要的告知点，你们多做一点，玩家就减少一点炸鸡的概率，达到双赢----毕竟飞机在空中没有大小错误之分，凡是错误都是重大的。
比如：
1、玩一键短片的时候，弹出：如果发现险情，请立即按下红色暂停键，然后拨到S模式，控制飞机降落；
2、每次开始连接上后，弹出：请设定合适的返航高度，如高度不足，可能不能顺利返航。（请参照当地法律以及航线环境）；
3、返航高度设定后，弹出：请设定合适的返航最低电量，建议40%电量自动返航。（原因如果在几种情况下，30%电量可能真的回不来了：A、顺风直线飞行一直飞，剩下30%电量逆风返航；B、设定返航高度比如200米，飞机上升到200米也要时间和很大电量消耗，可能回到半路就强制降落到水里了；
如果增加以下措施，更能够大大减少新手无谓炸鸡的概率：
新手下载了大疆APP，连接上飞行器后，必须做题，比如20个重要的题目，必须全对，才允许飞行非自动的模块。每个自动模块都有相应的针对性题目，比如一键短片，有发现紧急情况如何避险的问题，手势飞行，有关于手势的问题；新手在回答的过程中，又加强了印象，不懂就要查找说明书，上论坛问。

虽然有一定的麻烦，但是一定会大大减少炸鸡或伤人的概率。

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-4-13

blueice007精灵42017-10-16 19:59
这不应该叫产品缺陷，是产品特性。举例切菜的刀，有人不小心切到手，这不能说是菜刀的产品缺陷吧。只能说菜刀还有改进的空间，期待研发一款切不到手的菜刀。

反驳的好，明明就是楼主自己的问题，非强加给dji

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-4-13

马里奥大叔Osmo Mobile2017-10-16 20:30
我遵守使用规则,在无人机使用里面就不存在缺陷,如果出问题就是大疆的问题.,

产品使用都有场景限制,你自己不遵守炸了心理不平衡,到这里来说什么改进.

你要一个怎么玩都不会炸的,你这辈子等不到, 解决了壁障安全,你还会说哎呦怎么不能潜水啊,能潜水了,怎么不防火

赞同你。
我突然觉得楼主像极了阿三的空军。Su-35那么强悍的矢量机动和自主航电战战机 人家毛子怎么飞怎么羞辱美军的F-15、16，18 。逼的美军上F-22。到阿三这怎么飞怎么掉，然后最重要的是 全怪俄罗斯空军的战机设计有缺陷...............。问题来了，到底是Su-35有致命缺陷还是阿三飞行员（暂且叫他飞行员吧......）操作有缺陷？？？

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-4-13
我突然觉得楼主像极了阿三的空军。Su-35那么强悍的矢量机动和自主航电战战机 人家毛子怎么飞怎么羞辱美军的F-15、16，18 。逼的美军上F-22。到阿三这怎么飞怎么掉，然后最重要的是 全怪俄罗斯空军的战机设计有缺陷...............。问题来了，到底是Su-35有致命缺陷还是阿三飞行员（暂且叫他飞行员吧......）操作有缺陷？？？

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-5

飞不高的大小白Phantom 4 Pro2017-10-16 21:09
返航你说的这个问题和距离有关。
经得住批评和人生攻击是两回事。得辨清。
没有想象的万能，但是不想象就永远不可能万能，想了没准还会有机会

楼主，我支持你，我也出现过同样的事情，和你的情况差不多，飞机一起飞就自己跑了，然后告诉我一句自动进入姿态模式，想升高不可能，被限高了，当时我就切换到姿态档位，慢慢把飞机救了回来，整个人心不停的跳，脚发软~

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-5

djiuser_Vr2UzVLMavic Pro2017-10-18 23:57
要是我炸了至少先看看为啥炸，绝对没这么多大道理，没钱淘宝修，不行就再买个

4P的都是有钱的，只是气不平!

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-5

渭水一笑Mavic Pro2017-12-1 19:10
我来说两句吧.虽然我是新手,买了御后飞过好多次.有时间就学习这方面的知识.但晚上真没飞过几次.
看了看好多时候的炸机事件都于突然失联有关.
无人机飞行受电池容量限制.飞行时间非常短,失联后飞手都很紧张的.虽然有失联后自动反航能,但此功能有缺失.常常弄成炸机悲剧.

特建议大疆公司认真修改软件.1:失联后或有故障后返航,第一选择按原路线倒回.(原因非常简单,刚起飞到失联出故障,这段路线刚刚飞过的,已证明是非常安全的.只要按其返回就行了)
2:假如失联后或出故障后,不要急于返航,让飞机选悬停,旋转一周,採集周围数据分析.做出智能返航安全路线.
个人认为.如果电池电量足够的话,还是按刚才走过的路线返航最安全.

我遇到过一次，在地面上什么都调好了，刚垂直起飞10米，悟1自己就不受控制的跑了，还留下一句话：他已自动进入姿态模式！我看还是不受控，果断切到姿态，花了20分钟把飞机救了回来，到现在我都没有明白怎么回事呢

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-5

金发雄狮骑士团Mavic Pro2018-4-13 11:01
赞同你的观点。楼主要不就是智商欠费，要不就是有点胡搅蛮缠。我跟你一样觉得为后者。dji的产品说明书的说的很清楚了，就是晚上视感很弱壁障功能不生效....... 不到现在都不明白为啥算是dji的缺陷，dji把安全隐患都告诉他了，他还要晚上依赖壁障..........。这跟非要在家里这种无GPS指引无法悬停会漂移，dji也说了，但是论坛里还有有一大帮二笔在家里起飞..........。白天去外边飞这么困难么 有啥不一样的地方呢。不明白这种人

从家里起飞，请参考65楼的教程~

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作者: 金发雄狮骑士团    时间: 2018-6-8

跳水罗卜Phantom SE2018-6-5 16:58
从家里起飞，请参考65楼的教程~

你是不是缺心眼 你这是官方教程???官方的工程师承认这样没事???你自己瞎琢磨出来的东西,你懂不懂什么叫安全隐患 还65楼从家飞出去的教程 有什么用 100个人里也就你这种的傻缺非从家里飞出去 滚一边拉去吧

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-8

金发雄狮骑士团Mavic Pro2018-6-8 10:24
你是不是缺心眼 你这是官方教程???官方的工程师承认这样没事???你自己瞎琢磨出来的东西,你懂不懂什么叫安全隐患 还65楼从家飞出去的教程 有什么用 100个人里也就你这种的傻缺非从家里飞出去 滚一边拉去吧

从家里起飞，请参考65楼的成功教程，需要从金玉酒店8703房间起飞~

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-19

fans548f5fc32017-10-17 09:57
在很久很久以前，一只鸭子看见大雁在天空中飞的很自在，觉得自己也没差什么怎么就不能飞呢，想了一会就独自跑到悬崖边上，卯足了劲纵身一跃，没扑腾几下就接近了垂直降落，不小心摔了个半身不遂。
           
            ————飞多高并不重要关键是要安全着陆

         没有做好充分的准备之前，不要贸然的去未知的领域尝试！！！

在很久很久以前，一只鸭子看见大雁在天空中飞的很自在，觉得自己也没差什么怎么就不能飞呢，想了一会就独自跑到悬崖边上，卯足了劲纵身一跃，没扑腾几下就接近了垂直降落，不小心摔了个半身不遂。
           
            ————事实证明平安保险是多么的重要。

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作者: 跳水罗卜    时间: 2018-6-19

灰色天空Phantom 4 Pro2018-3-4 16:48
原路返回最大的问题是电池电量通常是不够的，这样掉水里沟里的可能就多很多了

建议大疆的电池设置一块电池飞行时间2小时~

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作者: 灰色天空    时间: 2018-6-22

跳水罗卜Phantom 3 SE2018-6-19 15:00
建议大疆的电池设置一块电池飞行时间2小时~

好建议，飞手的梦想

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作者: djiuser_gMTCLGM    时间: 2018-7-31

djiuser_h6WTxRzSpark2017-12-17 21:59
楼主的问题，我昨晚遇到了！用从云南香格里拉把spark带到山城维西，于2017年12月16日晚12时许，从金玉酒店8703房间起飞，通过窗户飞到户外并等待Gps正常后，爬升到28米高时，旋转使机头向自己的方向寻找想要拍摄的夜景。可是飞机瞬间失效，自动向前飞没有避障，电池从机身脱落，17号早上经酒店大唐经理帮忙，找到机身掉在酒店天台的太阳能热水器吸热管上。捡回飞机后脱电放在房间内自然干燥（早上户外有爽，担心突然加点导致电路故障），午间休息时上电池并开机，自检及飞控信息显示一切正常，室内起飞也正常。但是云台水平出现倾斜，晚饭后通过APP云台微调纠正。
真如楼主所说，如果落到地面商人了，真就麻烦了，即便有第三方责任险。所以同意楼主关于对工程师有关设计方面的疑问。

电池从机身脱落这个挺狠呐，SPARK电池舱卡的挺紧的啊

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