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标题: 讨论御air飞控芯片功率，散热的问题 [打印本页]

作者: weidfengzj 时间: 2018-5-8
标题: 讨论御air飞控芯片功率，散热的问题
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作者: Armadyne 时间: 2018-5-8
图传也是发热大户啊兄dei

作者: djiuser_8Waop9o 时间: 2018-5-8
7个摄像头，计算量确实很大。比手机大很多。而且air这款芯片据说工艺也比较差，可能是40nm级别的。

作者: weidfengzj 时间: 2018-5-8

djiuser_8Waop9oMavic Air2018-5-8 15:02
7个摄像头，计算量确实很大。比手机大很多。而且air这款芯片据说工艺也比较差，可能是40nm级别的。

呃，看来工艺是重点，如果用14nm工艺，功耗会下降一半吧，发热不会如此严重，话说如果把避障都关了会不会发热低点？

作者: Jerry Luo 时间: 2018-5-8
手机CPU？？和飞机比？？开机在地面散热是要比在空中减少很多的，飞行时，空气从云台相机后部的进风孔进入无人机内部，通过涡轮风扇，吹向鳍形散热片，再经过GPS模块后，通过GPS模块侧面及后面的散热孔流出。在地面可能就无法做到这一点，发烫就会严重些。

作者: 洪都航空 时间: 2018-5-8
没事没事，飞个10几分钟就下来了

双电，或者多电的要注意啦，不要连续飞，否则可能呵呵哒了...

作者: goandlike 时间: 2018-5-8
rockchip

作者: 超级霹雳无敌小豆芽 时间: 2018-5-8
你把手机里面的移植进去

作者: 白百佰 时间: 2018-5-8
发热很正常的，主要是靠飞起来散热，放地上不动肯定热的厉害

作者: 菜鸟驿站 时间: 2018-5-8
发热很正常啊。

作者: Jerry Luo 时间: 2018-5-8

goandlikeMavic Air2018-5-8 16:05
rockchip

你知道的太多了。

作者: zxc12531 时间: 2018-5-8
手机U满载也吃不住一体机实现这些功能计算量都是刚刚够可能随时都处在满载状态为了成本也不可能上旗舰U

作者: 风露儿 时间: 2018-5-8

洪都航空Mavic Air2018-5-8 15:37
没事没事，飞个10几分钟就下来了

双电，或者多电的要注意啦，不要连续飞，否则可能呵呵哒了...

我4电都没事啊，最好中间停一会

作者: FlyPlayer 时间: 2018-5-9
图传模块，如果不散热的话， 10分钟内升到70度

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