dab6666Mavic Pro2018-5-17 00:31
后来楼主醒了，原来做了一个梦~醒来发现手里还握着小弟弟，还在推杆~
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 00:32
然后就是头脑一片空白，因为周围都有高楼遮挡，彻底失联了。。。在原地等了十几分钟，飞机还是没有回来。只好根据飞行纪录去找。。。。特么也是因为没经历过这种事情，原来飞行纪录里面的地址都是错误的，需要点击地址纠偏才能显示正确的地址，所以在几个错误的地址找了很久，浪费了大概一个小时。。。。最后根据纠偏的地址在一个棚户区找到了，也是运气足够好，被一个在院子里乘凉的老大爷捡到了。大爷也是厚道，没有坐地要价。。。最后我买了一条中华作为感谢，有惊无险的拿回来我的机机
[图片]，听大爷说是迫降在斜屋顶的，居然完好无损，真是运气足够好
吃蛋糕的小河马Mavic Pro2018-5-17 00:44
1，如果正常启动运动模式，不应该是这个速度，可能启动失败了，比如你设置那里没有打开运动模式，你调整到运动模式也是无效的
2，不是说一定到了10%才强制降落的，而是系统判断你已经无法返航起飞点，就会强制降落，但是如果你往上打杆，是可以抵消掉的，而且还可以继续拉高
3，500米双丢不是新闻，如果有强干扰源，200米双丢也是常见
dab6666Mavic Pro2018-5-17 00:55
祝你全家组团做化疗
吃蛋糕的小河马Mavic Pro2018-5-17 00:44
1，如果正常启动运动模式，不应该是这个速度，可能启动失败了，比如你设置那里没有打开运动模式，你调整到运动模式也是无效的
2，不是说一定到了10%才强制降落的，而是系统判断你已经无法返航起飞点，就会强制降落，但是如果你往上打杆，是可以抵消掉的，而且还可以继续拉高
3，500米双丢不是新闻，如果有强干扰源，200米双丢也是常见
ivonhMavic Pro2018-5-17 00:56
1.风大，如果有风大警告，出发前悬停观察姿态球如果已经明显朝计划飞行方向反向倾斜，就说明出发顺风回程逆风，这种情况就要小心了，500米高本来风就不小，你说周围都是高楼，还有高楼风
2.高度500米，加上可能强逆风造成的龟速返航，25％电量强制降落很正常，有风的情况下维持原地下降等于是在用风速飞行啊！你可以导出机内飞行记录看看降落后还剩多少电？
3.上海市中心，四周都是高楼，无线电环境复杂，300米丢信号都是有可能的
这种环境下，你太想当然了，这么玩还能找回来没闯祸已经可以说明御够靠谱了，运气也够好，多找找自己的原因吧
陈檠之Mavic Air2018-5-17 02:16
楼主你好，五百米高空的风力比地面大很多，看你的飞行记录里面也出现了几次强风提示，建议下次飞行的时候看姿态球了解实时风力情况。还有就是低电量提醒是智能计算的，系统判断剩余的电只够从500米降落就会自动降落，这个过程中仍然可以拉升飞机让它悬停来更换降落地点，不过风险很大，空中没电就直接坠机了。我觉得楼主还是挺幸运的，毕竟飞机没事。下次还是多注意飞行环境吧，飞行安全无小事。祝爽飞～
大地啊大地Mavic Pro2018-5-17 08:08
一条中华可不便宜
王八瞪绿豆Mavic Pro2018-5-17 09:09
不应该降低高度，边下降边返航吗，500米大风不是很正常
小网Mavic Pro2018-5-17 08:58
正解。楼主能捡回飞机已经很幸运了，看过在海上飞逆风回航，最后眼瞅着掉海里也没辙的，楼主已经很幸运了，高空飞行的风险很高的，需要考虑很多因素的另外，上海能在市区飞太危险了，到处都是人，真砸到了，可是赔不起啊
newjiaxinPhantom 4 Pro2018-5-17 09:01
飞机处在大风层，应该降低高度，避开大风层，如果一味的返航，很危险。
XackerSpark2018-5-17 08:38
再接再厉， 这次没丢 争取下次。
ivonhMavic Pro2018-5-17 00:56
1.风大，如果有风大警告，出发前悬停观察姿态球如果已经明显朝计划飞行方向反向倾斜，就说明出发顺风回程逆风，这种情况就要小心了，500米高本来风就不小，你说周围都是高楼，还有高楼风
2.高度500米，加上可能强逆风造成的龟速返航，25％电量强制降落很正常，有风的情况下维持原地下降等于是在用风速飞行啊！你可以导出机内飞行记录看看降落后还剩多少电？
3.上海市中心，四周都是高楼，无线电环境复杂，300米丢信号都是有可能的
这种环境下，你太想当然了，这么玩还能找回来没闯祸已经可以说明御够靠谱了，运气也够好，多找找自己的原因吧
陈檠之Mavic Air2018-5-17 02:16
楼主你好，五百米高空的风力比地面大很多，看你的飞行记录里面也出现了几次强风提示，建议下次飞行的时候看姿态球了解实时风力情况。还有就是低电量提醒是智能计算的，系统判断剩余的电只够从500米降落就会自动降落，这个过程中仍然可以拉升飞机让它悬停来更换降落地点，不过风险很大，空中没电就直接坠机了。我觉得楼主还是挺幸运的，毕竟飞机没事。下次还是多注意飞行环境吧，飞行安全无小事。祝爽飞～
dab6666Mavic Pro2018-5-17 00:58
25%强制降落，你去看看你设置严重低电量是多少吧
RexHsuMavic Pro2018-5-17 08:16
这几天风大，不过不至于s档也几乎没速度吧，下次可以s档，边降高度，边往回拉试试看，我记得我也遇到过三脚架模式退出不了的情况
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 10:03
这个是默认设置的，貌似是15%严重低电量
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 09:54
问题是，当时的情况是飞机失联触发了智能返航，所以不会自动降低飞行高度
白百佰Mavic Air2018-5-17 10:19
哥们风大的原因，提醒都成红色了，估计强逆风。你看提醒，黄色的时候提醒你在视距内，红色的时候提醒你赶紧降落了。
vipdengtingMavic Pro2018-5-17 10:26
1、飞机飞行没多久就报干扰了，所以直线距离500米、高度500米，实际遥控和飞机的距离是700米了，所以飞机丢图传很正常。我在市区楼顶起飞，高度20，距离600丢图传。跑到郊区，直线距离2000随便就飞出来。
2、高空风比地面风大很多，明显是返航时遇到大逆风了。正确处置应该是尽快降低高度，转运动模式返航个人看法不妥。
3、低电量强制降落是很必须，要确保飞机是有动力可控下降而不是自由落体。
4、一旦开始强制降落，楼主就应该立马开始向飞机降落地点出发找飞机了。
5、楼主飞机上没有贴实名登记的二维码是错误的，如果有码，捡到飞机的人可以扫码找到你的电话
6、那位大爷好心有好报！一条中华烟算是公道的。
FlyPlayer2018-5-17 10:25
1,可能风太大，高空和低空完全是两个级别，，你在地面可能没感觉到风，但到了几百米就完全不一样了，但不排除有BUG
2，正常逻辑，强制低电量降落，不是说10%才强制，是根据高度距离计算的，因为降落和上升的速度很慢的，500米高 500米远，可能不足以回来，所以强制降落
3，500米高，500米远，附近环境复杂，且加上天线可能没放对，双丢很正常，，
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 09:54
问题是，当时的情况是飞机失联触发了智能返航，所以不会自动降低飞行高度
newjiaxinPhantom 4 Pro2018-5-17 11:01
那你怎么知道是龟速？
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 09:52
自动返航的逻辑是假如飞行器高度高于设定的返航高度就不会下降的啊~
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 09:56
因为我以前在地面上能把没拉手刹的汽车吹动的大风情况下都起飞过，昨晚地面上基本上没风，所以一直认为御的抗风能力还是很强的，也就没在意APP的强风警告
夏清超级版主2018-5-17 12:07
楼主您好，从您截图的飞行记录来看，您当时在市区飞行，环境干扰较大，且APP一直有大风提示和干扰提示。
您飞行高度将近500米，500高空风力会更大，飞行器低电量下降是飞控根据下降所需电量计算，到了低电量下降阈值，就会开始下降。
为了您和他人的飞行安全，请您不要在市区超视距飞行。
如果您对当时飞行有疑问，可以联系“大疆服务”微信公众号，描述您当时的情况，会有专门的工作人员协助您处理。
[图片]
夏清超级版主2018-5-17 12:07
楼主您好，从您截图的飞行记录来看，您当时在市区飞行，环境干扰较大，且APP一直有大风提示和干扰提示。
您飞行高度将近500米，500高空风力会更大，飞行器低电量下降是飞控根据下降所需电量计算，到了低电量下降阈值，就会开始下降。
为了您和他人的飞行安全，请您不要在市区超视距飞行。
如果您对当时飞行有疑问，可以联系“大疆服务”微信公众号，描述您当时的情况，会有专门的工作人员协助您处理。
[图片]
【神龟自驾】御用摄影师Spark2018-5-17 13:15
从我多年飞行的经验来看，应该是高空的风速已经达到御姐的极限了，也就是说，返回时是顶风飞行，所以速度才会如此，非常庆幸，如果当时风速在大的话，就会出现随风飘走的现象。所以，飞行时一定要密切注意风速和风向，尽量选在下风处起飞，逆风拍摄，顺风返回，这样就能避免意外发生。一点经验之谈，希望对您有所帮助。
大KMavic Air2018-5-17 13:41
一包中华不行吗~？
fans121e0ce1Phantom 4 Pro2018-5-17 13:16
事故原因你已经描述了自己没注意到吗，市中心、大风、强干扰，这三个都是飞行大忌。还有御动力只是3S外加这小身板你别以为遇到强风能和精灵4、悟相比
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 00:48
我的APP里面已经设置了可以切换运动模式的，其实就算不开运动模式也不该水平速度如此之低，我怀疑是不是一键返航的时候并没有解除三脚架模式，这是个APP的逻辑BUG问题
赤耳·十日十羽人Mavic Pro铂金版2018-5-17 20:24
从我使用的经验来总结几点
首先，运动模式没有智能飞行选项，所以切换过来的时候手动推杆是不会受到三脚架模式的限制；
其次，我在模拟器当中试验过，飞行器电量在20%多的时候，高度达到400多米就会触发强制降落；
请确认一下返航的时候是否遇上逆风，逆风的情况下，降低高度应该会避免这种情况。
还有就是S模式也可以自动返航，只不过速度只是P模式的速度
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 10:53
是的，我现在在研究为啥当时返航速度这么低，即使遇到强风也不至于飞零点几米每秒的速度，我很怀疑三脚架模式还没解除
吃蛋糕的小河马Mavic Pro2018-5-17 00:44
1，如果正常启动运动模式，不应该是这个速度，可能启动失败了，比如你设置那里没有打开运动模式，你调整到运动模式也是无效的
2，不是说一定到了10%才强制降落的，而是系统判断你已经无法返航起飞点，就会强制降落，但是如果你往上打杆，是可以抵消掉的，而且还可以继续拉高
3，500米双丢不是新闻，如果有强干扰源，200米双丢也是常见
djiuser_MxNugl4Mavic Pro2018-5-18 11:41
他应该不是没有启动运动模式，在低电量的情况下，启动运动模式是起不了多大作用的，就像平时正常飞，满电的时候很灵活，电量下降到50的时候，飞行速度很明显就慢了，所以它启动运动模式也快了多少！
兔巴哥Mavic Pro2018-5-17 12:21
问一下版主：自动返航时能否手动降低飞行高度？比如楼主的情况是飞行高度500，返航高度的设置是250，谢谢！
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 12:18
谢谢版主的回复，我现在只想搞清楚返航速度这么低的原因，不然以后不敢信赖一键返航了
人在海上漂Mavic Pro2018-5-17 10:51
1，以前在郊区随便爽飞五六公里，市中心飞的很小，确实无线干扰很可怕，基本上飞一公里远，500米高就要失联了，以后市中心一定要在视线中谨慎飞行了。
2，这次因为是在500米高度已经信号时断时续了，所以无法控制机器了。。。切换运动模式我都不敢确定是否响应了。
3，也幸好是强制降落，所以飞机是有动力落地的，完好无损。
4，没经历过这种情况，虽然我APP里面选项开启了坐标点偏移修正，但是实际上飞行记录显示的坐标点还是偏的，导致我浪费了一个小时在错误地点寻找。后来我在APP里面的“寻找飞机”里面点击偏移修正，这才显示正确的坐标。我觉得这设计的不科学。
5，本来以前机身上我留了手机号码，后来撕掉了，说句不负责任的话，我也害怕出大事了别人根据号码找到我
6，大爷还是很厚道的，不然随便卖卖都是几千块了
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