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标题: 718 phantom3 飞行过程中无操作飞行器自行坠机 [打印本页]

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
标题: 718 phantom3 飞行过程中无操作飞行器自行坠机
简单说明飞行过程：
起飞我所在地方为高地可全程看到飞行器的飞行过程完整看到飞机起飞到坠落的过程
遥控距离也不到1km 在视距内飞行
（起飞前飞机无任何异常，除了在地上无gps 但是一上天便有了，刚开始飞行，飞行器也没有任何异常，与往常一样）
飞行途中飞行器起初无任何异常，后在一个地方定点拍照，移动的时候提示 <云台过载>，接下里再次提醒<电池放电过流>
之后飞行器不再受控，从云台过载开始我便没有操作飞行器，之后手动开了自动返航，然后没用飞机自己打转坠入旁边湖里，
尸体也找不到。这样大疆受理吗？（下面把失控ipad的记录发上来

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
<a rel="noopener" href="http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4ODM0MDg0OA==.html" target="_blank">http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4ODM0MDg0OA==.html</a>

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
大家帮忙来看看这是咋回事吧

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
2015年07月18日多云 /多云 32℃ / 27℃ 东风 ≤3级 /东风 ≤3级这是在天气预报复制下来的天气我当时看树都不会摇飞行前有指南针校准

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
空中完全空旷最高建筑不过10层楼指南针确认正常后才起飞

作者: 溪山行旅 时间: 2015-7-19
希望大疆能给个确切的答复，而不是一如既往的推卸责任扯皮。我们玩家没有大疆那么有钱，能拿出万把块钱来玩这个也不容易，请大疆别断了自己后路

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
空中风大也是不现实，在这个地方前一段记录我飞过比300更高的，飞机也是完全正常也无缠线可能

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201155&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">7299613@qq.com 发表于 2015-7-19 15:05</font></a></font>
空中风大也是不现实，在这个地方前一段记录我飞过比300更高的，飞机也是完全正常也无缠线可能 ...</blockquote></div>飞行器无带保护罩，对于飞行中 gps信号弱我也不知道咋回事毕竟不是专业的

作者: community_user_ 时间: 2015-7-19
全程无卫星。。。。

这GPS是坏了吧。

估计楼主也没点录像，本机视频文件也木有。。。这就白丢啊。

作者: cccqx@163.com 时间: 2015-7-19
全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设

作者: 一睿 时间: 2015-7-19
一，消费者已经提供充足飞行记录

作者: 369978849@qq.co 时间: 2015-7-19
我想说，全程无卫星，姿态模式飞行，楼主也敢飞那么远，实在是佩服。点返航是安慰自己吧？有用吗？往哪返航？

作者: chary 时间: 2015-7-19
自动刷锅神器

作者: 一睿 时间: 2015-7-19
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品缺陷，弥补消费者损失。

作者: 一睿 时间: 2015-7-19
一，消费者已经提供充足飞行记录
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。
三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。
楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品质量缺陷并向衣食父母鞠躬道歉，第一时间补消费者财产损失。

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201164&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">cccqx@163.com 发表于 2015-7-19 15:16</font></a></font>
全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设</blockquote></div>我是在确认返航点刷新后才飞的

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201164&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">cccqx@163.com 发表于 2015-7-19 15:16</font></a></font>
全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设</blockquote></div>我是在确认返航点刷新后才进行飞行的

作者: airymok 时间: 2015-7-19
其实遇到这种问题，最正确的做法应该是切姿态，拉高飞行器先……

作者: 1530725 时间: 2015-7-19
一，消费者已经提供充足飞行记录
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。
三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。
楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品质量缺陷并向衣食父母鞠躬道歉，第一时间补消费者财产损失。

作者: bestDJI 时间: 2015-7-19
姿态模式坠毁正常，有点风就自己飘走了

作者: yuchenwu.sina 时间: 2015-7-19
没有GPS信号居然还要飞出去1300米！估计楼主的遥控经验不怎么样，早应该掉头回家了。

作者: ZQGAN 时间: 2015-7-19
问题是为什么GPS没有工作？

没有GPS定位为什么还要用自动返航？

状态模式必须人手操控，撒手不管就等于让飞机自生自灭了！

作者: Andy 时间: 2015-7-19
就算姿态模式，没有操控，空中飞机也不该自己旋转啊。

作者: 一睿 时间: 2015-7-19
楼上几位会不会看飞行记录啊，gps正常工作，返航点正常记录，距离返航点1.2km，看清楚没

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-19
楼上几位到底有没有仔细看视频？
无人机的模式一直是p-gps模式，说明gps定位是好的
1分20秒触发返航，gohome模式，之后楼主什么都没操作，但大疆失控旋转导致无法返回
可楼主想过没，你当时是在黑飞，最高304.5米，最远1570米，国家规定范围120米高，500米远，你是远远超越国家规定范围飞行
而且1分20秒时，你距离1570.1米，高度76米，这么低的空域，飞行器确实很难接受到遥控器信号，只能返航。
大疆官网已经明确发布飞行规定，要按照国家法律法规飞行，保修规定第e条写明，未按产品说明书操作的一切飞行和拍摄导致的损坏，不予保修。
所以楼主只能自己花钱维修

作者: 一雄81752 时间: 2015-7-19
小小寰球，有几个苍蝇碰壁。
嗡嗡叫，几声凄厉，几声抽泣。
蚂蚁缘槐夸大国，蚍蜉撼树谈何易

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-19
如果楼主这次是在范围内飞，出现这样的情况，我支持你维权，哪怕上了法院，你也能赢，大疆只能赔偿你损失。如果楼主再次拥有无人机时，请按照国家规定飞行，做个良好飞手

作者: 544042901 时间: 2015-7-19
应该是产品的不完善吧！

作者: 永恒 时间: 2015-7-19
看了视频，确实有段时间楼主无任何操控，高度却从200多米一直下降到70米，我想知道这是什么原因？说无GPS导致姿态模式炸鸡的本人不敢苟同，又没因姿态模式乱飘撞上楼什么的，至于说超出120米高500米远黑飞之类的话和此次炸鸡没直接联系。有没有官方的，专业点的事故分析呢？

作者: yuchenwu.sina 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201289&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-19 18:28</font></a></font>
楼上几位到底有没有仔细看视频？
无人机的模式一直是p-gps模式，说明gps定位是好的
1分20秒触发返航，gohom ...</blockquote></div>

你自己看看，图像中间：<strong><font color="red">无卫星信号！</font></strong>

作者: yuchenwu.sina 时间: 2015-7-19
“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——这样你叫它往哪里返航？

作者: yuchenwu.sina 时间: 2015-7-19
“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——我估计不少摔机的原因就是它！

作者: 永恒 时间: 2015-7-19
上天就有了GPS也没错啊，精灵3自动记录了返航点位置了哈。

作者: csliaw 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201282&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">一睿发表于 2015-7-19 18:13</font></a></font>
楼上几位会不会看飞行记录啊，gps正常工作，返航点正常记录，距离返航点1.2km，看清楚没 ...</blockquote></div>你看到的全程GPS 到底在那儿啊？隐藏版的？？

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201415&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-19 21:33</font></a></font>
“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——我估计不少摔机的原因就是它！ ...</blockquote></div>
看来你没搞懂大疆的设备，大疆创新看飞行状态都是看mode这块，楼主起飞前gps可能没信号，p-atti起飞，到了收到卫星信号后，显示p-gps模式，然后返航点刷新，返航点在gps收到信号那个点。

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201410&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">永恒发表于 2015-7-19 21:25</font></a></font>
看了视频，确实有段时间楼主无任何操控，高度却从200多米一直下降到70米，我想知道这是什么原因？说无GPS导 ...</blockquote></div>
和炸鸡没关系，和保修有关系

作者: 風城忠仔 时间: 2015-7-19
地面無gps訊號就起飛了...
而且還飛這麼遠無語了，那個返航點也不知道是否正確
當收到gps訊號後會不會自動記錄當下位置當作返航點，這點不得而知
但依以往經驗多軸是會判逃的，飛到哪裡根本不知道
正確做法當收到gps訊號後，因該在手機app端更新返航點

作者: 87192790 时间: 2015-7-19
在地上无gps，怎么定位的返航点？这也敢飞1000多米远，就是GPS弱我也不敢飞。

作者: 永恒 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201553&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">87192790 发表于 2015-7-19 23:22</font></a></font>
在地上无gps，怎么定位的返航点？这也敢飞1000多米远，就是GPS弱我也不敢飞。 ...</blockquote></div>楼主都说了，起飞后有了GPS，返航点也刷新后才飞出的，楼上发帖是没看清楚呢，要不就是对返航点设置没搞懂。

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-19
phantom3 有gps时是自己刷新返航点的在确认返航点刷新后我才进行飞行，即使飞机用姿态飞行也不会几十米那速度下降吧？

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img_0003.png (729.76 KB, 下载次数: 7)

100006551970043.jpg (160.24 KB, 下载次数: 5)

作者: 永恒 时间: 2015-7-19
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201447&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-19 21:57</font></a></font>
和炸鸡没关系，和保修有关系</blockquote></div>这里大家讨论炸鸡原因，保修的问题自有秋香，夏青mm她们去处理。当然我还是希望大家在法定范围内爽飞的，飞出这个范围飞友还是要考虑风险和承担相应的代价的。

作者: Andy 时间: 2015-7-20
要讨论炸鸡原因，就别扯法律法规的事儿。那个只影响保修，不能说明产品没问题。

作者: 呵呵 时间: 2015-7-20
楼主有没有视频缓存啊

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
秋香，夏青美女，如果连这样飞行出了炸机事故的也能保修，那就是大疆允许飞手黑飞，出了人为事故，大疆就有义务为消费者承担责任。对于飞手，就因为你们爱这样飞行，目无法律，拿别人生命财产安全不顾，所以北京，上海等地方开始禁止无人机升空，之后限制的城市会越来越多，无人机市场会越来越小。到头来害了守法玩家都没的玩航模

作者: 钓爷 时间: 2015-7-20

就想问问楼主，您的云台固定卡有没有取下来呢？

作者: Andy 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201775&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 08:47</font></a></font>
汽车也一样，只要4s店或者厂家能证明车辆是因为乱开而导致设备故障，是有权拒绝保修的。对于明知他乱开 ...</blockquote></div>开车撞人是违法的，厂家也可以拒绝保修，但是厂家不能提供一个在撞人过程中不受控制胡乱行驶的车辆，否则下次合法行驶的时候，凭什么保证车辆不会胡乱转向呢？

作者: dakarzrx1200 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201289&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-19 18:28</font></a></font>
楼上几位到底有没有仔细看视频？
无人机的模式一直是p-gps模式，说明gps定位是好的
1分20秒触发返航，gohom ...</blockquote></div><font style="font-size:16px">最高304.5米，最远1570米，国家规定范围120米高，500米远，你是远远超越国家规定范围飞行</font>
<font style="font-size:16px">而且1分20秒时，你距离1570.1米，高度76米，这么低的空域，飞行器确实很难接受到遥控器信号，只能返航。</font>
<font style="font-size:16px">
</font>
<font style="font-size:16px">.................76米說太低..</font><font style="font-size:16px">很难接受到遥控器信号!!!!!又不能超過</font><font style="font-size:16px">国家规定范围120米高!!!!</font>
<font size="3">這樣還真難.........所以.....應該是飛在幾米內???</font>
<font size="3">
</font>

作者: Andy 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201838&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 09:31</font></a></font>
你错了，开车撞人是区分故意和过失，如果是故意，保险不赔，修车得自己花钱，车主面临的是拘留甚至坐牢
...</blockquote></div>你到底有没有看出我那句话的重点在哪里？好吧，我把话说的再严谨一点，<font style="font-size:16px">开车故意撞人是违法的，厂家也可以拒绝保修，但是厂家不能提供一个在撞人过程中不受控制胡乱行驶的车辆，否则下次合法行驶的时候，凭什么保证车辆不会胡乱转向呢？</font>

作者: TMD DJI 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201175&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">一睿发表于 2015-7-19 15:24</font></a></font>
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行 ...</blockquote></div>有點難...

真相一旦出來，可能會賠死。

話說，還沒聽過航拍器被原廠招回的說。

作者: jerryjiang 时间: 2015-7-20
我是半个新手，玩航拍不到半年，虽然内心同情LZ的遭遇，但有两句话不吐不快：
1、姿态模式强行起飞，软件是无法更新返航点的。你说后面有了GPS信号，但那个时候飞机本身不管有没有记录下返航点，都已经离你好远了。
2、自动返航是要按照你设定的高度走的，比如你设定返航高度是70，那无论你失控前飞机是在30米还是300米，他都要拉高或者降低到70，然后走直线往你的返航点走。这也许解释了为什么坠机前高度有变化。
最后说一句，不论是DJI还是平时的飞友，都提醒你最好还是在视距内飞，真有需要超视距飞行，也得按照国家相关法律法规，黑飞乱飞，最终只能导致国家出台更加严格的法律法规来约束飞友，我相信爱好飞行的大家内心还是喜欢“宽”一点的..

作者: jerryjiang 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201790&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 08:53</font></a></font>
秋香，夏青美女，如果连这样飞行出了炸机事故的也能保修，那就是大疆允许飞手黑飞，出了人为事故，大疆就有 ...</blockquote></div>说的对!!没有自我约束的行为，到头来必然会被外力约束。
这个社会本身就是逐步走向法治的，航模这几年功能越来越强，国家着手管理这个领域是迟早的事情，要不然都等KB分子学会这个玩意挂危险物品乱来，就晚了。
DJI请了美国法律专家当副总裁也是有这方面的准备。
我们一般爱好者就不要在这方面瞎搞添乱了。

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201873&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">jerryjiang 发表于 2015-7-20 09:50</font></a></font>
我是半个新手，玩航拍不到半年，虽然内心同情LZ的遭遇，但有两句话不吐不快：
1、姿态模式强行起飞，软件是 ...</blockquote></div>
支持你的观点，对于爱好者来说，玩的是乐趣，而不是拉锯拉高，这些留给大疆创新员工去完成，我们不是他们的白鼠，不会拿自己花钱买的设备去免费给他们测试，炸了都没人赔你损失。有些飞友为了拍照拍视频远飞，我劝你们真要拍，直接开车到取景地再升空，这样既在范围内，又能好好的拍摄到你需要的场景。
总结一句话，和开车一样，越是新手越是喜欢乱开，越是老手，反而越开越慢。航模也一样，你飞的越好时间越长，越不会乱飞

作者: 1373008244 时间: 2015-7-20
樓主也太自信了, 不要說千多米, 飛行器在五百米也小如蚊子, 但你也肯定沒纏線?

三級風已是不建議飛行, 你說沒風, 上到空中誰知道了, 反正風箏上到空中還是會飄

至於飛行器自旋後墮下, 也可以說成開始墮下並產生自旋, 還是那句: "飛行器在五百米也小如蚊子, 但你也肯定什麼什麼?"

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201937&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">Andy 发表于 2015-7-20 10:28</font></a></font>
看来你还是没抓住重点啊，我就说的再直白点好了，撞人不撞人不是重点，重点是那个车在行驶过程中，会不会 ...</blockquote></div>
会有，什么产品出来都不敢保证是正常的，所以才需要售后。有缺陷的车一旦撞人，车主承担责任，但车主在赔偿受害者损失的同时，可以追诉厂家责任，让厂家为此次事故买单。但有一个前提，你得正常使用，非正常使用中，就算是质量问题，人家厂家也能推倒一干二净。
曾经雪铁龙C4L上市搞活动，内容是谁能跑赢C4L，立马送一桶汽油。有辆新买的保时捷帕拉梅拉报名参加此次活动，扬言一定能赢c4l。哪知刚起步，车辆就爆缸熄火，当4s店到达现场拖车得知，此车因参加比赛而导致车辆损坏，不予保修理赔，让车主自费承担将近10万的维修费用。可3.6的帕拉梅拉，有个普遍问题，就是爆缸，其他车主都能得到保修，此车主因非正常使用，不予理赔

作者: grtwall 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201553&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">87192790 发表于 2015-7-19 23:22</font></a></font>
在地上无gps，怎么定位的返航点？这也敢飞1000多米远，就是GPS弱我也不敢飞。 ...</blockquote></div>同意你的看法，我也注意到这个细节了。
不知道LZ怎么想的，地面没有收到GPS信号就敢起飞？

这样炸鸡实在是常理之中！！！！

作者: Andy 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201960&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 10:39</font></a></font>
会有，什么产品出来都不敢保证是正常的，所以才需要售后。有缺陷的车一旦撞人，车主承担责任，但车主在 ...</blockquote></div>唉，我的意思是在关注此次事件中设备到底是什么原因（除了飞的太远之外）导致不受控制，看看有没可能下次避免。你的焦点在于是否合法使用设备会影响厂家保修与否，咱俩说的就不是一个事儿。你的观点需要对着楼主说，我也没有反对你的意思，从一开始我就表明的是对于设备技术本身的关注。算了，到此为止，不扯了，楼都歪的不成样子了。

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
收到gps后飞行器会第一时间刷新返航点，返航点就是刷新gps的地方，但如果是手机app，自带gps功能，可以选择用手机gps定位作为飞行器返航点

作者: grtwall 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201192&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">7299613@qq.com 发表于 2015-7-19 15:45</font></a></font>
我是在确认返航点刷新后才进行飞行的</blockquote></div><font style="font-size:16px">“除了在地上无gps 但是一上天便有了”，这是你的描述，这种情况能记录返航锚点吗？</font>
<font style="font-size:16px">或许飞机自己找到返航锚点了，就是飞机掉落的位置-----美丽的湖中。</font>

作者: 1373008244 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201849&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 09:40</font></a></font>
对于楼主的事，只要在500米远，120米高的范围内，因非撞机导致的失控（从楼主提供的视频中可以看出是失 ...</blockquote></div>實在單憑視頻也說不出是飛行器失控呢, 如果駕駛者踏著加速睡著了撞牆, 也可說成汽車自我失控。  "我睡著了"這句話是駕駛者自己有沒有說出來吧

至於, 樓主說的也沒出現, 在片段一直無GPS訊號, 但開了P-GPS

0:01 - 0:22  正常飛行, 還全速升高直飛
0:22 - 1:01  靜止沒任何動作
1:01 - 1:10  全速升高直飛
1:11          自轉了360度
1:12          出現GPS is weak
1:21          出現智能返航開始

問題是應是 1:11 那剎那不知發生了什麼事

作者: 1373008244 时间: 2015-7-20
樓主說的高地沒支持

好像農地

作者: 1373008244 时间: 2015-7-20
樓主說的, 和視頻有很多不符

1. "除了在地上无gps 但是一上天便有了"  --->  視頻顯示一直沒有GPS

2. "遥控距离也不到1km 在视距内飞行"  --->  視頻顯示是千多米

3. "从云台过载开始我便没有操作飞行器"  ---> 視頻最少出現兩次全速飛行, 但沒顯示過

疑點利益歸于被告......

作者: yuchenwu.sina 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201834&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">dakarzrx1200 发表于 2015-7-20 09:26</font></a></font>
最高304.5米，最远1570米，国家规定范围120米高，500米远，你是远远超越国家规定范围飞行
而且1分20秒时 ...</blockquote></div>
500米半径120米高度——绝对是有效控制范围！
1500米远，70多米高——这个范围就是遥控信号的盲区啊！

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
以前只说违法，现在的方案就是以后在上海黑飞的，将面临拘留。其他城市也可能会推行此方案

QQ图片20150720120624.png (26.08 KB, 下载次数: 0)

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-20 11:43</font>
<font color="#999999">500米半径120米高度——绝对是有效控制范围！
1500米远，70多米高——这个范围就是遥控信号的盲区啊！
...</font></blockquote></div>70多米那时飞机已经不受控，在顶点后我全速前进时，飞机已经失控

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">154649980@qq.co 发表于 2015-7-20 11:19</font>
<font color="#999999">1：11秒撞了，所以飞行器转了一圈，我看过几个撞机飞行记录，基本都是这个情况 ...</font></blockquote></div>那地方没得撞农村都是平房

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">1373008244 发表于 2015-7-20 11:38</font>
<font color="#999999">樓主說的, 和視頻有很多不符

1. "除了在地上无gps 但是一上天便有了" ---> 視頻顯示一直沒有GPS
</font></blockquote></div>部分说的不符请原谅不是故意说的不然我也不会放纪录出来

作者: 154649980@qq.co 时间: 2015-7-20
真为楼主惋惜，本来要是按规定飞，这样的情况完全可以让大疆索赔

作者: 1373008244 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202188&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">7299613@qq.com 发表于 2015-7-20 13:19</font></a></font>
部分说的不符请原谅不是故意说的不然我也不会放纪录出来</blockquote></div>不是故意針對樓主, 我只是指出不一定是固件的問題, 大彊不一定要負責。但是事實是對你不利的, 1000米以外你是看不清楚飛行器本身的。

雖說是平房區, 但風箏線, 雀鳥外來因素也有的, 說飛行器很吵, 雀鳥不會撲擊, 真的不知怎麼肯定, 也不是什麼稀有, 要是牠們懂分什麼是玩具, 貓就不會撲羽毛, 狗就不會追遙控車。

作者: fbirui007 时间: 2015-7-20
什么固件的版本

作者: 觅影 时间: 2015-7-20
一开始就是GPS信号不好，感觉GPS接收出了问题（也可能是周边有强干扰），按当时的天气，飞上天后，在第一次获取GPS信号时，就自动设定了HOME点。不过楼主在明知GPS信号不好或是微弱还飞那么远，真是太大意了。关于坠机，可能是机器的原因，因为自动返航是原地旋转调头直线返回的，而不是圆弧调头，如果返航高度是70米，当前高度是300米，是不会下降返航的。

作者: yjwpyh 时间: 2015-7-20
这个意见，那个问题，搞得我也不知道该不该飞了！毕竟几千块的东西，再说，砸到人更不好！

作者: 永恒 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202186&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">7299613@qq.com 发表于 2015-7-20 13:16</font></a></font>
那地方没得撞农村都是平房</blockquote></div>楼主需要尽可能多的提供当时起飞地点及飞行轨迹中的地形地貌，建筑物、参照物、气象等影响飞行的相关图片、数据做为依据。另外，楼层都搭了这么高了，石榴姐姐、秋香mm、夏青mm还有大疆的技术人员都没有出来关注一下，是不是这个问题比较棘手，不好处理呢？

作者: 永恒 时间: 2015-7-20
我在大疆社区曾看到过鹰隼用脚抓精灵3的视频，不知道楼主飞行过程中有没有可能遭遇雀鸟的撞击而失控呢？具体什么原因还是听大疆的技术人员分析得出吧。我们也好引以为戒，在以后的飞行中加以注意，安全飞行航拍。

作者: 永恒 时间: 2015-7-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202479&ptid=18388" target="_blank"><font color="#999999">1373008244 发表于 2015-7-20 16:38</font></a></font>
大哥的建議也對的, 單憑樓主形容一下沒撞什麼, 一段視頻就說是固件問題, 也是說不通。
...</blockquote></div>呵呵，我们需要的就是从这次飞行事故中找出炸鸡原因，得到经验教训，以便更好安全的飞行航拍。

作者: 秋香 时间: 2015-7-20
楼主您好，请问您是否方便将您的app邮箱提供给我们供我们分析呢？我们会根据飞行记录为您妥善处理此事。

作者: 我是大D 时间: 2015-7-21
一个炸机，有些人就想当然的用什么国家政策，什么黑飞，种种意外，我就好奇了，同是飞手，为什么不是站在飞手的角度考虑一下，人家没有搜到GPS飞，固然不妥，但是不代表，这就是炸机的理由。DJI官方都没有给出解释，猴子们就一顿忙活了，真可笑。

作者: 7299613@qq.com 时间: 2015-7-21
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">秋香发表于 2015-7-20 20:16</font>
<font color="#999999">楼主您好，请问您是否方便将您的app邮箱提供给我们供我们分析呢？我们会根据飞行记录为您妥善处理此事。 ...</font></blockquote></div>7299613@qq.com

作者: 53251788@qq.com 时间: 2015-8-14
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">一睿发表于 2015-7-19 18:13</font>
<font color="#999999">楼上几位会不会看飞行记录啊，gps正常工作，返航点正常记录，距离返航点1.2km，看清楚没 ...</font></blockquote></div>一睿，加一下我微信53251788。我福州的

作者: 3166722030@qq.c 时间: 2016-4-27
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