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标题: phantom3用那种桨是最合适的 [打印本页]

作者: 17377397 时间: 2015-7-28
标题: phantom3用那种桨是最合适的
phantom3用那种桨是最合适的

作者: 神谷电子 时间: 2015-7-28
9443碳纤维金属桨帽

作者: 夏清 时间: 2015-7-28
楼主您好，精灵3可选用9450全塑胶自紧桨或9450碳纤增强自紧桨，您可在以下界面查看：
<a rel="noopener" href="http://store.dji.com/cn/phantom-accessories/for-phantom-3" target="_blank">http://store.dji.com/cn/phantom-accessories/for-phantom-3</a>

作者: 17377397 时间: 2015-7-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=211932&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">夏清发表于 2015-7-28 17:43</font></a></font>
楼主您好，精灵3可选用9450全塑胶自紧桨或9450碳纤增强自紧桨，您可在以下界面查看：
http://store.dji.com ...</blockquote></div><font size="7">谢谢

</font>
<font size="7">
</font>

作者: biackqpzsq123.1 时间: 2015-7-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=212010&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">神谷电子发表于 2015-7-28 19:13</font></a></font>
没懂，推荐不对嘛，原厂桨</blockquote></div>呵呵，我还以为你是故意的。9443是上一代桨，拉力不如原厂的9450，并且p3和e310这种新式正弦波电调有主动刹车功能，不能用金属桨冒的，刹车的时候会飞桨。只能用9450塑料桨冒的，要升级可以用碳钎的。

作者: 神谷电子 时间: 2015-7-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=212077&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">biackqpzsq123.1 发表于 2015-7-28 20:27</font></a></font>
呵呵，我还以为你是故意的。9443是上一代桨，拉力不如原厂的9450，并且p3和e310这种新式正弦波电调有主动 ...</blockquote></div>9443螺距减小，主要减小了耗电，能提高一分钟飞行时间，我们都测试过了，本来KV960原来配3s电池，现在配4s电池，电机的负载就过大了。至于正弦波电调射桨的事情，我们给客户每天演示的一直是用9443碳纤维金属桨冒，已经有上百起落，也从来没发生过射桨，反而一开始用塑料桨冒，用了二三十次就滑丝了，起飞前上桨时没注意，结果在降落时脱落，信好离地高度不高，没有造成什么损失。

作者: community_user_ 时间: 2015-7-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=212126&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">神谷电子发表于 2015-7-28 21:22</font></a></font>
9443螺距减小，主要减小了耗电，能提高一分钟飞行时间，我们都测试过了，本来KV960原来配3s电池，现在配4s ...</blockquote></div>同感。。。我也是测试后发现9443明显温度低，更省电，而且不上高原飞行，根本不需要耗电更多去上9450。

作者: 406551803 时间: 2015-7-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=212077&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">biackqpzsq123.1 发表于 2015-7-28 20:27</font></a></font>
呵呵，我还以为你是故意的。9443是上一代桨，拉力不如原厂的9450，并且p3和e310这种新式正弦波电调有主动 ...</blockquote></div>厉害，学习了

作者: biackqpzsq123.1 时间: 2015-7-29
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=212126&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">神谷电子发表于 2015-7-28 21:22</font></a></font>
9443螺距减小，主要减小了耗电，能提高一分钟飞行时间，我们都测试过了，本来KV960原来配3s电池，现在配4s ...</blockquote></div>哎呀，失敬失敬~我之前以为你是开玩笑随便乱讲的，看来是实践过的，低螺距省电应该是没错，你说塑料桨容易滑丝也对的。看来我得去试试9443了，9450的确很烫很烫。但是金属桨冒可能会射桨dji官方有提起过，还是心有余悸。不知道能否关闭刹车，这个刹车实在是太蛋疼了，操控起来也不习惯，本来就养成习惯自己会刹车的，现在飞机再刹车每次都倒退。能把刹车关掉，我就放心用9443了。

作者: 钓爷 时间: 2015-7-30
我手里还有几对TM的8寸精灵自紧碳桨，用精灵3是杠杠的啊，尤其是海边飞，稳定性好多了

作者: CGUO 时间: 2015-7-30
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=211932&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">夏清发表于 2015-7-28 17:43</font></a></font>
楼主您好，精灵3可选用9450全塑胶自紧桨或9450碳纤增强自紧桨，您可在以下界面查看：
http://store.dji.com ...</blockquote></div>夏清妹子，9443碳纤维金属桨帽精灵3能用吗？谢谢！

作者: 16037376.qq 时间: 2016-4-20
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=213930&ptid=19301" target="_blank"><font color="#999999">CGUO 发表于 2015-7-30 10:52</font></a></font>
夏清妹子，9443碳纤维金属桨帽精灵3能用吗？谢谢！</blockquote></div>可以的，但不能用非碳纤维9443铝帽浆，因为太软了，精灵3动力大，震荡厉害。

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