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标题: 我会不会是论坛第一个飞丢Mavic 2 Pro的人？ [打印本页]

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-20
标题: 我会不会是论坛第一个飞丢Mavic 2 Pro的人？
本帖最后由 djiuser_sJhBRcPTlW0J 于 2018-9-26 16:38 编辑

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作者: 林精精 时间: 2018-9-20
首飞就冲500M+1KM，真是勇气可嘉
我还满想看飞行纪录的

作者: -CHY- 时间: 2018-9-20
本帖最后由 -CHY- 于 2018-9-20 23:49 编辑

相片很美。为什么要取消自动返航？

作者: djiuser_vTPxO1h 时间: 2018-9-20
真桑心，貌似失联自动返航启动后，如果手动中途取消返航，再次失联是不会返航的，我记得是这样，不知对不对

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-20
把遥控器里的飞行记录用调参调出让大疆分析原因，如是指南针故障飞丢，大疆全赔的。如双丢单手机APP的飞行记录分析不出原因的。

作者: tuzi2016 时间: 2018-9-20

djiuser_vTPxO1hMavic Pro2018-9-20 23:49
真桑心，貌似失联自动返航启动后，如果手动中途取消返航，再次失联是不会返航的，我记得是这样，不知对不对

不是。低电量自动返航取消，才不会有第二次；
失控自动返航任何时候都有效。

楼主照片拍的不错，飞机可惜了。明天等四美的安慰吧

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-20

djiuser_vTPxO1hMavic Pro2018-9-20 23:49
真桑心，貌似失联自动返航启动后，如果手动中途取消返航，再次失联是不会返航的，我记得是这样，不知对不对

不对的

作者: Leo Pan 时间: 2018-9-20
一般来说如果有设置到失联自动返航的话飞机会自己启动自动返航的啊，有没有飞行路径的截图看看你在广州哪里飞，该不会是撞小蛮腰了吧？

作者: 堕夜的残绚 时间: 2018-9-21
估计撞大楼了，，，晕

作者: 航拍自由 时间: 2018-9-21
按你说法应是飞机故障，要努力争取自己的权益，但大僵会给你安上各种罪名要你自负的，保留证据要据理力争会成功的......但要耗你时间了......

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

-CHY-Mavic Pro2018-9-20 23:48
相片很美。为什么要取消自动返航？

自动返航有时候挺危险的……

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

林精精Mavic 2 Zoom2018-9-20 23:46
首飞就冲500M+1KM，真是勇气可嘉
我还满想看飞行纪录的

毕竟摩托车司机……而且那地飞过好几十次了

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

tianjiazhiMavic Pro2018-9-20 23:52
把遥控器里的飞行记录用调参调出让大疆分析原因，如是指南针故障飞丢，大疆全赔的。如双丢单手机APP的飞行记录分析不出原因的。

遥控器的飞行记录？大疆只让我上传APP里的飞行记录

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

航拍自由Mavic Pro2018-9-21 00:06
按你说法应是飞机故障，要努力争取自己的权益，但大僵会给你安上各种罪名要你自负的，保留证据要据理力争会成功的......但要耗你时间了......

怕怕肯定会力争的毕竟我是特地换御2周末拍婚纱照的现在都泡汤了T_T

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

Leo PanMavic 2 Pro2018-9-20 23:59
一般来说如果有设置到失联自动返航的话飞机会自己启动自动返航的啊，有没有飞行路径的截图看看你在广州哪里飞，该不会是撞小蛮腰了吧？

在二沙岛飞的 T_T

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-21
本帖最后由 tianjiazhi 于 2018-9-21 00:17 编辑

djiuser_sJhBRcPMavic Air2018-9-21 00:09
遥控器的飞行记录？大疆只让我上传APP里的飞行记录

自已补上，遥控器的飞行记录，内容比APP里的飞行记录多，丢图传后，APP里的飞行记录就断了，没有了。

作者: Xacker 时间: 2018-9-21
摩托车司机比老司机更可怕
飞丢的大部分都是自己作死或者是老司机
懂电路懂编程或者自己动手做过类似东西的就会知道这东西完全正常运行需要多少原件共同工作需要多少运气。

作者: 云上飞飞 时间: 2018-9-21
关注中，你取消返航的时候信号怎么样？理论上第二次失联也能返航。我也出现过信号很好的情况下突然无信号的，所幸后来恢复了

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

XackerSpark2018-9-21 00:28
摩托车司机比老司机更可怕
飞丢的大部分都是自己作死或者是老司机
懂电路懂编程或者自己动手做过类似东西的就会知道这东西完全正常运行需要多少原件共同工作需要多少运气。

作为一名谨慎的司机我表示只认同最后一句

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

tianjiazhiMavic Pro2018-9-21 00:13
自已补上，遥控器的飞行记录，内容比APP里的飞行记录多，丢图传后，APP里的飞行记录就断了，没有了。

明白！感谢！

作者: @Kaven 时间: 2018-9-21
我想知道后来的大疆会怎样？

作者: XUYONG9719 时间: 2018-9-21
500米高度，返航高度300米！你是在挑战无人机的极限！同时也是在挑战中国法律！

作者: Alivex 时间: 2018-9-21
还在路上的御2表示很慌！！！

作者: 深蓝映像 时间: 2018-9-21

XUYONG9719Mavic Air2018-9-21 00:59
500米高度，返航高度300米！你是在挑战无人机的极限！同时也是在挑战中国法律！

我也是500飞，返航高度200！

作者: 詹姆士小绵羊 时间: 2018-9-21
对楼主的遭遇深感同情跟理解，因为我的Air处女首飞也是.....飞丢，之后跟大彊沟通结果...还是跟大家说的一样，请据理力争

作者: yyjtd88 时间: 2018-9-21
等分析吧

作者: wescom 时间: 2018-9-21
二沙岛飞？白天干扰很多呢。

作者: 古聿 时间: 2018-9-21
失去信号和手机有没有关系？

作者: greensunqing 时间: 2018-9-21
楼主用的是安卓的手机是吗？如果是的话就正常了，我的御2就有这个问题，瞬断

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

詹姆士小绵羊Mavic Air2018-9-21 01:37
对楼主的遭遇深感同情跟理解，因为我的Air处女首飞也是.....飞丢，之后跟大彊沟通结果...还是跟大家说的一样，请据理力争

握個手先

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

greensunqing2018-9-21 07:08
楼主用的是安卓的手机是吗？如果是的话就正常了，我的御2就有这个问题，瞬断

還有這種操作？所以兄弟你的御2還好麼

作者: 暖灬天 时间: 2018-9-21
恭喜可以免费得到新机

作者: CODY CUI 时间: 2018-9-21
飞了一千多公里150多个小时了，还没体会到飞300米以上是什么感觉，下一个目标是突破我的300米极限高度~

作者: 飞神 时间: 2018-9-21

CODY CUIMavic 2 Pro2018-9-21 08:21
飞了一千多公里150多个小时了，还没体会到飞300米以上是什么感觉，下一个目标是突破我的300米极限高度~

。。。。。飞五百米无所谓啊，不是很高。。。之前有个精灵2V+不限高还飞过八百多米高呢！

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

@KavenMavic 2 Pro2018-9-21 00:47
我想知道后来的大疆会怎样？

還在等分析~

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

云上飞飞Phantom 3 Advanced2018-9-21 00:32
关注中，你取消返航的时候信号怎么样？理论上第二次失联也能返航。我也出现过信号很好的情况下突然无信号的，所幸后来恢复了

兩次失聯信號都滿格衛星18顆以上

作者: 越野富康 时间: 2018-9-21
第二天就……脆弱的玉兔
放心大疆会陪你的，

作者: prolqfx 时间: 2018-9-21
是手机显示失联还是遥控器小屏幕上都显示失联？如果是后者。。。那问题不小啊

作者: 白百佰 时间: 2018-9-21
遗憾，只看APP的数据是很难分析出原因的

作者: Andy525052 时间: 2018-9-21
大城市还是尽量在目视范围内飞吧，干扰多，楼层高，各种不可预料

作者: 夏清 时间: 2018-9-21
楼主您好，很遗憾听到这个消息，可以提供您的案例号，我们帮您跟进哦。

作者: 懒得跟你比懒 时间: 2018-9-21
作品都拍的很不错，新手要多注意飞行安全啊

作者: 接着放松 时间: 2018-9-21
市区飞行还是建议目视。风险实在是太大。

作者: 金神鹰 时间: 2018-9-21

greensunqing2018-9-21 07:08
楼主用的是安卓的手机是吗？如果是的话就正常了，我的御2就有这个问题，瞬断

误导，黑安卓了，只要飞机没有问题即使手机死机关机了也能飞回来。飞机有问题就是你用12788元的水果手机也没有用！

作者: 金神鹰 时间: 2018-9-21
楼主应该是遇到传说中第一批中的问题机。

作者: k00000000000 时间: 2018-9-21
本帖最后由 k00000000000 于 2018-9-21 10:14 编辑

lz是在二沙岛起飞的话据我所知那附近高于500米的建筑只有小蛮腰和周大福金融中心（如果真的撞到lz可以去那建筑物附近找找）如果不是在那附近的话 lz飞到了500米那应该是以500米高度返航的不像是由于lz操作失误撞楼了会不会是以因为低电量迫降到了什么楼上或者树上 lz可以录屏上个飞行记录看看（个人认为在二沙岛飞确实有点危险，那边干扰有点大）

作者: fans90c5e8e1 时间: 2018-9-21
我原来的3P在城里飞从来么有到过300米高，干扰确实太大，200多米基本信号就剩两三格了。

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

夏清超级版主2018-9-21 09:49
楼主您好，很遗憾听到这个消息，可以提供您的案例号，我们帮您跟进哦。

案例號在哪裡找？我是電話聯繫的客服……

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

k00000000000Mavic 2 Pro2018-9-21 10:13
lz是在二沙岛起飞的话据我所知那附近高于500米的建筑只有小蛮腰和周大福金融中心（如果真的撞到lz可以去那建筑物附近找找）如果不是在那附近的话 lz飞到了500米那应该是以500米高度返航的不像是由于lz操作失误撞楼了会不会是以因为低电量迫降到了什么楼上或者树上 lz可以录屏上个飞行记录看看（个人认为在二沙岛飞确实有点危险，那边干扰有点大）

干擾還好吧我的air以前在附近飛了幾次都沒什麼問題~

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

金神鹰Spark2018-9-21 10:11
楼主应该是遇到传说中第一批中的问题机。

是有聽說過第一批有問題但沒想到自己碰上了

作者: 越野富康 时间: 2018-9-21
发自动返航或双丢返航不建议取消返航，即使要取消也要在视线内，毕竟先落地为安。
航拍机1%的疏忽=100%损失。

作者: k00000000000 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 10:27
干擾還好吧我的air以前在附近飛了幾次都沒什麼問題~

干扰不是每次必中，而是有一定概率的

作者: 越野富康 时间: 2018-9-21
干扰无处不在，瞬间双丢也遇到过，距离就200米，有一个通信塔，自动返航其间没有再连接上直到落地。

作者: 越野富康 时间: 2018-9-21
DJI会给你分析的，放心吧是机器问题会陪你个新的

作者: greensunqing 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 08:19
還有這種操作？所以兄弟你的御2還好麼

瞬断了几次都自动连上了，原来用Air也有这个问题，后来找到方法解决了

作者: greensunqing 时间: 2018-9-21

金神鹰Spark2018-9-21 10:10
误导，黑安卓了，只要飞机没有问题即使手机死机关机了也能飞回来。飞机有问题就是你用12788元的水果手机也没有用！

黑安卓?有必要吗？安卓手机用左面那个USB接口连接有几率发生这样的问题，解决方法是自己买线换到遥控器底下的那个USB口连接就行，我两台大疆Air和御2，安卓手机HUAWEI和三星都是一样的问题，自己不停的测试，才找到解决方案，我在和楼主对话，你激动个啥。

作者: 多多观照 时间: 2018-9-21
可惜了，深表同情。照片拍的不错。哈苏效果好

作者: LSBL 时间: 2018-9-21
如果楼主是在二沙飞过去，最大可能就是转过金融中心时失联，然后返航时妥妥的撞了楼。那楼高超600米。

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

greensunqing2018-9-21 10:50
瞬断了几次都自动连上了，原来用Air也有这个问题，后来找到方法解决了

但是我的Air也沒有試過這樣

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

LSBLPhantom 4 Advanced2018-9-21 11:20
如果楼主是在二沙飞过去，最大可能就是转过金融中心时失联，然后返航时妥妥的撞了楼。那楼高超600米。

不對是飛去了廣州塔方向~~

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

越野富康Phantom 3 Advanced2018-9-21 10:43
DJI会给你分析的，放心吧是机器问题会陪你个新的

還沒答復

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

越野富康Phantom 3 Advanced2018-9-21 10:43
DJI会给你分析的，放心吧是机器问题会陪你个新的

還沒答復

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

多多观照Inspire 22018-9-21 11:19
可惜了，深表同情。照片拍的不错。哈苏效果好

照片是Air拍的哈蘇沒開過光就跑丟了

作者: 缘分醉月 时间: 2018-9-21
新机到手了吗？

作者: pastiswhat 时间: 2018-9-21
你不是第一个，前天和朋友一起，飞行高度120m，最远处1000m，就直接失联，也是想着换个位置有信号，点了取消返航，就再也没回来了。

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

缘分醉月2018-9-21 11:46
新机到手了吗？

昨晚大疆客服說一個工作日內檢測出結果並答復，現在還沒收到呢~

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

pastiswhat2018-9-21 11:53
你不是第一个，前天和朋友一起，飞行高度120m，最远处1000m，就直接失联，也是想着换个位置有信号，点了取消返航，就再也没回来了。

握個手所以最後你們是怎麼解決的？

作者: pastiswhat 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 11:57
握個手所以最後你們是怎麼解決的？

给大疆上传了飞行记录，说要三天以上的分析时间，我自己也分析了app内数据，如下图，刚刚也发了帖子

作者: jackangel14 时间: 2018-9-21
没明白为啥要取消返航呢？赶紧用找飞机定位，等是最要命的

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-21

XUYONG9719Mavic Air2018-9-21 00:59
500米高度，返航高度300米！你是在挑战无人机的极限！同时也是在挑战中国法律！

请教这500米高，300米返航，中国法律的名称，文号，发文单位。

作者: 大信 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 11:56
昨晚大疆客服說一個工作日內檢測出結果並答復，現在還沒收到呢~

楼主的技术对得起Mavic 2P，赶紧找大疆索赔or八五折吧

作者: prime-hz 时间: 2018-9-21

XUYONG9719Mavic Air2018-9-21 00:59
500米高度，返航高度300米！你是在挑战无人机的极限！同时也是在挑战中国法律！

返航高度300米是起飞点相对高度吧,他已经飞到500米了,应该是原高度返航

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

大信Mavic 2 Pro2018-9-21 13:27
楼主的技术对得起Mavic 2P，赶紧找大疆索赔or八五折吧

等回復中

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

jackangel14Phantom 3 Standard2018-9-21 12:50
没明白为啥要取消返航呢？赶紧用找飞机定位，等是最要命的

接上信號後手動返航比較安全誰想到手動返回的過程中會飛丟而且信號全程爆滿的

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

pastiswhat2018-9-21 12:18
给大疆上传了飞行记录，说要三天以上的分析时间，我自己也分析了app内数据，如下图，刚刚也发了帖子[图片]

看到了只是你朋友的丟了你的飛機沒事對吧？

作者: 番茄肌肉 时间: 2018-9-21

LSBLPhantom 4 Advanced2018-9-21 11:20
如果楼主是在二沙飞过去，最大可能就是转过金融中心时失联，然后返航时妥妥的撞了楼。那楼高超600米。

返航时如果飞机无法饶过障碍就会悬停会不会是没电坠机了

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

番茄肌肉Mavic 2 Pro2018-9-21 15:17
返航时如果飞机无法饶过障碍就会悬停会不会是没电坠机了

應該是沒有障礙的第二次失聯的電量還剩70％

作者: 夏清 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 10:25
案例號在哪裡找？我是電話聯繫的客服……

楼主您好，我通过您的社区账号查到了您的案例号，已在案例号上帮您备注，相关工作人员会尽快帮您处理的，还请耐心等待哦。后续如有其它任何问题，欢迎您随时在下面回复，我来帮您跟进。

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-21

夏清超级版主2018-9-21 16:44
楼主您好，我通过您的社区账号查到了您的案例号，已在案例号上帮您备注，相关工作人员会尽快帮您处理的，还请耐心等待哦。后续如有其它任何问题，欢迎您随时在下面回复，我来帮您跟进。

大概還需要多久？電話客服說一個工作日給答復，我已經錯過了明天的婚紗照，不想再錯過國慶的旅行……

作者: 夏清 时间: 2018-9-21

pastiswhat2018-9-21 11:53
你不是第一个，前天和朋友一起，飞行高度120m，最远处1000m，就直接失联，也是想着换个位置有信号，点了取消返航，就再也没回来了。

您好，夏清查看到您的帖子：https://bbs.dji.com/thread-197653-1-1.html已有兰心小姐姐在帮您跟进了，如有任何疑问，您可以随时在您的帖子上进行回复与我们沟通哦。

作者: 夏清 时间: 2018-9-21

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro2018-9-21 16:48
大概還需要多久？電話客服說一個工作日給答復，我已經錯過了明天的婚紗照，不想再錯過國慶的旅行……

楼主您好，夏清十分理解您的心情，该需求已帮您备注到案例号上了，并安排相关工作人员会尽快帮您处理的哦，感谢您的理解与支持。

作者: 踏雪寻梅 时间: 2018-9-21
可惜了，几K没有了。

作者: XUYONG9719 时间: 2018-9-21

tianjiazhiMavic Pro9-21 12:58
请教这500米高，300米返航，中国法律的名称，文号，发文单位。

中国民航局官网， CAAC上找。对于你的无知，我无能为力！鄙视法律，还显得这么有章法

作者: redsolo 时间: 2018-9-21

LSBLPhantom 4 Advanced9-21 11:20
如果楼主是在二沙飞过去，最大可能就是转过金融中心时失联，然后返航时妥妥的撞了楼。那楼高超600米。

....广州最高建筑是周大福金融中心，高度530米。

作者: redsolo 时间: 2018-9-21
能否至少发一下手机app上的飞行记录截图，这样大家才好帮你各个方面分析原因，楼主这样只是发文字的话，大家也只能是吃瓜了

作者: 好名字都叫人取了 时间: 2018-9-21

林精精Mavic 2 Zoom9-20 23:46
首飞就冲500M+1KM，真是勇气可嘉
我还满想看飞行纪录的

大疆飞500、1000很难么

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-21

XUYONG9719Mavic Air9-21 18:46
中国民航局官网， CAAC上找。对于你的无知，我无能为力！鄙视法律，还显得这么有章法

对于你不懂法律，乱扣别人帽子，好笑。

作者: 小小小小小张 时间: 2018-9-22
撞楼了吧

作者: 梦龍 时间: 2018-9-22
楼主可惜了，我在上海都是尽量开阔地刷外滩，不敢跑楼后飞，个别需要的场景也是尽量到取景地附近。城市里干扰因素实在太多了。

作者: RyanJ 时间: 2018-9-22
不会的

作者: djiuser_hDxusIZ 时间: 2018-9-22

djiuser_vTPxO1hMavic Pro9-20 23:49
真桑心，貌似失联自动返航启动后，如果手动中途取消返航，再次失联是不会返航的，我记得是这样，不知对不对

应该是失联就返航--取消--再失联就返航...... 只有到返航点就返航--取消，至后就只能手动返航了。

作者: fans90c5e8e1 时间: 2018-9-22

林精精Mavic 2 Zoom9-20 23:46
首飞就冲500M+1KM，真是勇气可嘉
我还满想看飞行纪录的

是啊，证明还不是老司机，飞得很冲，典型次新手啊！

作者: 芜湖里皮小学第一御用飞手 时间: 2018-9-23
似乎大疆的飞机有的时候会有这个问题，干扰重的地方自动返航然后取消很容易不继续返航，之前在外面飞4p就是这样，还好我换了个位置连接上了

作者: tianjiazhi 时间: 2018-9-26

XUYONG9719Mavic Air9-21 18:46
中国民航局官网， CAAC上找。对于你的无知，我无能为力！鄙视法律，还显得这么有章法

中国民航局官网， CAAC上找不到您讲得120米中国法律。？

作者: KK叫阿KEN 时间: 2018-9-26
本帖最后由 djiuser_sJhBRcPTlW0J 于 2018-9-26 16:41 编辑

1楼更新后续情况：

9月23日，客服联系我，说判定不了责任方，给出7折购机的解决方案，我不同意，客服表示往后再沟通。

9月26日，售后联系我，也是说判定不了责任方，但表示有可能撞塔了，我质疑为什么不开启避障，对方表示或者因为天黑无法自动开启。但下午6点的天色叫天黑吗？我不满意，售后表示想进一步了解我的诉求往后再沟通。我提出赔付新机，售后表示先向领导申请。

9月27日，售后再次联系我，并再次提出撞塔的可能并表示或者是因为天黑而无法开启避障，领导只能给出五折购机优惠，依然不承认责任。我不同意，对方表示领导的意思没有办法。

更新丢失时软件截图、丢失地点附近18：22时环境光线图原图（丢失当天时间为18：07，高空上的光线比地面上的更为明亮）、使用说明图。
失联后飞机理应参考原飞行路径规划线路，因此不存在撞塔可能，即使是直接返回返航点，在当时光线下理应开启自动避障。大疆方面始终都含糊其辞，一直使用可能、或者、也许等字眼。本来相信大疆应会给出公正公平的处理方法，大家和气收场，被影响到的婚纱照和旅行我也不打算追究，然而大疆却在这样机器有明显缺陷、责任如此明晰的情况下将包袱抛给消费者（据论坛反馈，御2瞬间断连不返航并非个案），实在令人愤怒。我将动用法律手段维权，追讨并追究损失，不能让大疆这样忽悠过去。

作者: 多多观照 时间: 2018-9-26

djiuser_sJhBRcPMavic 2 Pro9-21 11:43
照片是Air拍的哈蘇沒開過光就跑丟了

你的技术值得拥有会飞的哈苏

作者: djiuser_yLDH1sW 时间: 2018-12-18
无理由的失联不返航，最冤枉

作者: 罗伯特 时间: 2019-1-9

tianjiazhiMavic Pro2018-9-21 12:58
请教这500米高，300米返航，中国法律的名称，文号，发文单位。

问得好！我也想知道，怎么就挑战无人机的极限，还有法律了？！

作者: Kellogg 时间: 2019-2-11
密切关注

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