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标题: 昨天太惊险！精灵2，30％返航，掉电极快！落地1％，命大！ [打印本页]

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5
标题: 昨天太惊险！精灵2，30％返航，掉电极快！落地1％，命大！
本帖最后由独视角摄影于 2015-8-5 16:44 编辑

昨天太惊险！精灵2，30％返航，掉电极快，21％，18％，切换姿态，10％，6％，到头上方，又飘离，再拽，落地1％！此过程时间共1分45秒。

上几张“夺命飞行”的成果（图片），上午下过雨，19点落日时分奇异天气，无风，能风度20公里不止（图三的飞机距陕西大秦岭约20公里）

：

作者: 两个胖子 时间: 2015-8-5
从多少米降下来的？

作者: andything 时间: 2015-8-5
35%我就开始降落了，不敢冒险

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

两个胖子发表于 2015-8-5 13:16
从多少米降下来的？

160米，300米远！不敢回忆。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

andything 发表于 2015-8-5 13:22
35%我就开始降落了，不敢冒险

突然掉电的。往常落地会余15％以上。

作者: AerialAwesome 时间: 2015-8-5
气温很低吗

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

AerialAwesome 发表于 2015-8-5 13:38
气温很低吗

大西安，火炉

作者: gs328559@163.co 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 13:44
大西安，火炉

气温高了留空时间一样会缩短，只有不冷不热的时候留空时间才会长6

作者: linda 时间: 2015-8-5
会不会是虚电？

作者: 夏清 时间: 2015-8-5
如果风大也会影响飞机飞行时间的，因此还是建议大家注意电量及时返航哦。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 15:37
如果风大也会影响飞机飞行时间的，因此还是建议大家注意电量及时返航哦。 ...

夏青 MM,没风。如有大风，一般都放弃飞行。
该电池充放不多于40次，是不是不行了？平时充电放电都正常。

作者: csliaw 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 13:35
160米，300米远！不敢回忆。

这个距离应该是很安全啊。风大吗？电池已经几个循环了？

作者: 鹰视传媒 时间: 2015-8-5
应该不会出问题的

作者: 夏清 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 16:34
夏青 MM,没风。如有大风，一般都放弃飞行。
该电池充放不多于40次，是不是不行了？平时充电放电都正常。
...

您把APP电芯页面截图发上来我看一下吧

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 16:44
您把APP电芯页面截图发上来我看一下吧

精灵2，哪有APP呀！电池情况我回头用电脑再查看下。以前另一电池也有一次类似情况，40%放飞（只想放个电），一上头顶，20%， 10 %， 6%。幸亏在头上不高。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

csliaw 发表于 2015-8-5 16:35
这个距离应该是很安全啊。风大吗？电池已经几个循环了？

对，平时轻松安全返回。

作者: 夏清 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 16:49
精灵2，哪有APP呀！电池情况我回头用电脑再查看下。以前另一电池也有一次类似情况，40%放飞（只想放个 ...

抱歉，以为是精灵3，可以连调参查看电芯压差是否正常。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

鹰视传媒发表于 2015-8-5 16:38
应该不会出问题的

3 % 时还在头顶几十米高空！吓死我了，心想..............完了完了！

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 16:53
抱歉，以为是精灵3，可以连调参查看电芯压差是否正常。

对，只能调参看下了。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 16:53
抱歉，以为是精灵3，可以连调参查看电芯压差是否正常。

夏青MM,电池检测应该没问题。帮忙看下：

作者: 夏清 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 17:04
夏青MM,电池检测应该没问题。帮忙看下：

电芯压差正常，但满充容量由于使用次数较多稍微有所下降，建议您做一次完整的充放电循环，使电池进行一次学习。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 17:16
电芯压差正常，但满充容量由于使用次数较多稍微有所下降，建议您做一次完整的充放电循环，使电池进行一次 ...

40次再做一次，20次做过。昨天1%算完整放电了吧？

作者: 夏清 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 17:19
40次再做一次，20次做过。昨天1%算完整放电了吧？

当然算~现在还有这样的情况么？

作者: tzwuwei 时间: 2015-8-5
当时高度多少，距离多少啊

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

夏清发表于 2015-8-5 17:36
当然算~现在还有这样的情况么？

今天还没飞，不能天天飞！有可拍的再飞，减少风险。

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

tzwuwei 发表于 2015-8-5 17:41
当时高度多少，距离多少啊

约160米高，300米远！

作者: tzwuwei 时间: 2015-8-5
掉电太快，电池有问题了。是老化了吗？估计这块电池以后要注意了

作者: jiewen 时间: 2015-8-5

独视角摄影发表于 2015-8-5 17:04
夏青MM,电池检测应该没问题。帮忙看下：

你在哪做的电池检测，P3能做这个检测么？是什么软件做的？

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

tzwuwei 发表于 2015-8-5 18:45
掉电太快，电池有问题了。是老化了吗？估计这块电池以后要注意了

以后40%返回

作者: 独视角摄影 时间: 2015-8-5

jiewen 发表于 2015-8-5 19:53
你在哪做的电池检测，P3能做这个检测么？是什么软件做的？

PHANTOM 2 调参软件。

作者: flyhh 时间: 2015-8-5
据说智能电池可靠飞行次数三十次左右

作者: jiewen 时间: 2015-8-6

夏清发表于 2015-8-5 16:53
抱歉，以为是精灵3，可以连调参查看电芯压差是否正常。

有没有做电池调参软件的视频，P3的？

作者: 夏清 时间: 2015-8-6

jiewen 发表于 2015-8-6 09:57
有没有做电池调参软件的视频，P3的？

P3可以直接用APP进行调参哦

作者: zengj22 时间: 2015-9-2
我的P2V+电池使用30多次，也出现过40%快速掉电情况，在返航时直接掉了，幸亏毫发无损！现在心里怕怕啊！50左右就赶紧回来。

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