大疆社区

标题: 关于智能低电量强制降落问题 [打印本页]

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-18
标题: 关于智能低电量强制降落问题
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"原地拉高500m悬停测试，电量没到30%就触发智能低电量，然后就降落了，还无法取消，算法自动判定的？机器跟遥控水平38米，怎么搞？"}]

作者: idxinren 时间: 2019-8-18
要考虑高度的返航时间吧

作者: 金鱼爱在重庆主动追踪 时间: 2019-8-19
飞行器认为百分之三十的电量刚好可以降落

作者: Sam0205 时间: 2019-8-19
电池能量只够返航触发降落。

作者: smartk 时间: 2019-8-19
查看一下电池各个芯的电压，有否压差过大？

作者: 呆毛乱飞 时间: 2019-8-19
看你啥机器了，御1和2,以及精灵的不正常。要么电机或者飞控芯片问题耗电过大，要么电池问题续航缩水，要么高原飞行空气密度低动力下降。

普通的城市，正常电池和设备。满电原地拉高500米也有40%到60%的电量

另外下降时候电量消耗比悬停低非常多，差不多还能倒找

——悬停显示还剩下25%，开始满杆下降，降落到地面显示还剩下26%

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

smartkMavic 2 Pro8-19 07:54
查看一下电池各个芯的电压，有否压差过大？

电池正常3芯电压一样

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

呆毛乱飞8-19 09:11
看你啥机器了，御1和2,以及精灵的不正常。要么电机或者飞控芯片问题耗电过大，要么电池问题续航缩水，要么高原飞行空气密度低动力下降。

普通的城市，正常电池和设备。满电原地拉高500米也有40%到60%的电量

另外下降时候电量消耗比悬停低非常多，差不多还能倒找 ——悬停显示还剩下25%，开始满杆下降，降落到地面显示还剩下26%

有啥方法避免是关键，就怕强制原地降落，如果在1公里外原地下降尸体都捡不回哦，或者直接掉水里- -！

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

呆毛乱飞8-19 09:11
看你啥机器了，御1和2,以及精灵的不正常。要么电机或者飞控芯片问题耗电过大，要么电池问题续航缩水，要么高原飞行空气密度低动力下降。

普通的城市，正常电池和设备。满电原地拉高500米也有40%到60%的电量

另外下降时候电量消耗比悬停低非常多，差不多还能倒找 ——悬停显示还剩下25%，开始满杆下降，降落到地面显示还剩下26%

自动降落3米/s 手动降落4米/s 其实电足够回到地面，缺陷就是触发了强制降落就无法取消，落地电量还超过（30%）原地拉高悬停，现在怕的是脑子一热飞出去了强制降落了

作者: yuchenwu.sina 时间: 2019-8-19
你设置的低电量返航是多少？这个触发了是不能取消的！

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

yuchenwu.sinaSpark8-19 10:01
你设置的低电量返航是多少？这个触发了是不能取消的！

关闭低电量自动返航，10% 30% 现在是在40-50%状态下触发了

作者: 红色跑车 时间: 2019-8-19
大疆好多设置都过份保守，只求他们自己不用负责任。

作者: 卖竹鼠3元一只10元3只 时间: 2019-8-19
下降你以为不要电量吗 500M 电梯都得耗多少电

作者: 石榴姐 时间: 2019-8-19
楼主您好，关于智能低电量降落，可以参考下图：

当 Mavic 2 处于“智能低电量降落”时，飞行器会自动降落，且无法取消。
智能低电量降落仅仅和飞机的高度有关，飞控认为电量只够降落了，就会进入降落模式。
飞行时请务必留意App中图传界面的电量能量槽指示。
用户手册地址：https://dl.djicdn.com/downloads/ ... _Manual_v2.0_cn.pdf

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

卖竹鼠3元一只10元3只机甲大师 RoboMaster S18-19 12:11
下降你以为不要电量吗 500M 电梯都得耗多少电

自动下降的电量远远高于手动降落的电量

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

红色跑车Mavic 2 Pro8-19 10:20
大疆好多设置都过份保守，只求他们自己不用负责任。

讲实话了，掉水里了也无责

作者: 终归丶予你 时间: 2019-8-19

石榴姐超级版主8-19 12:18
楼主您好，关于智能低电量降落，可以参考下图：
[图片]
当 Mavic 2 处于“智能低电量降落”时，飞行器会自动降落，且无法取消。
智能低电量降落仅仅和飞机的高度有关，飞控认为电量只够降落了，就会进入降落模式。
飞行时请务必留意App中图传界面的电量能量槽指示。
用户手册地址：https://dl.djicdn.com/downloads/Mavic_2/Mavic_2_Pro_Zoom_User_Manual_v2.0_cn.pdf

能否降落到一定高度可以夺回控制权，虽然在降落过程中可以推油门，上升速度1m/s，但是这样不是更费电么，一旦距离远，极有可能回来路上降落了，那么更炸鸡没差了，捡回来还好，捡不回来么，提控回家咯

作者: yuchenwu.sina 时间: 2019-8-19

终归丶予你Inspire 28-19 12:42
能否降落到一定高度可以夺回控制权，虽然在降落过程中可以推油门，上升速度1m/s，但是这样不是更费电么，一旦距离远，极有可能回来路上降落了，那么更炸鸡没差了，捡回来还好，捡不回来么，提控回家咯

从它的初衷来说：电量只够返航之用，当然不能取消，倘若你取消了“仅仅够返航”的计划，也就是飞控安排的最经济的返航过程，那就不可能“返航”了——这是不希望出现的结果。
当然，实际上总有一点余量，降落以后电量不会是0。这也是合理的。

作者: 石榴姐 时间: 2019-8-19

终归丶予你Inspire 28-19 12:42
能否降落到一定高度可以夺回控制权，虽然在降落过程中可以推油门，上升速度1m/s，但是这样不是更费电么，一旦距离远，极有可能回来路上降落了，那么更炸鸡没差了，捡回来还好，捡不回来么，提控回家咯

您好，感谢您的建议，飞行中请务必留意电池能量槽的状态哦，祝您使用愉快。

作者: 红色跑车 时间: 2019-8-19

yuchenwu.sinaSpark8-19 14:44
从它的初衷来说：电量只够返航之用，当然不能取消，倘若你取消了“仅仅够返航”的计划，也就是飞控安排的最经济的返航过程，那就不可能“返航”了——这是不希望出现的结果。
当然，实际上总有一点余量，降落以后电量不会是0。这也是合理的。

主要还是因为大酱太强势，在他们眼中消费者炸鸡、提控都是小事，最重要的是他们能够远远的离开任何可能的风险。

欢迎光临大疆社区 (https://bbs.dji.com/)