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标题: 请问电芯差0.04，没报错就是没问题是吧 [打印本页]

作者: 雪豹爱在凤凰空中停车 时间: 2019-12-24
标题: 请问电芯差0.04，没报错就是没问题是吧
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作者: Yuan ren 时间: 2019-12-25
同样问题，谁有答案吗？

作者: 大头弥勒 时间: 2019-12-25
我一直这样认为的，如果你认为重买一块电池的成本，和1%炸机的结果之间，哪个重要你就决定哪个。
通常很多细小的问题，导致了最后的炸机结果。
我上个月飞六轴，第一台有两个电机温度比其它高很多，第二台有目视可见的抖动，我都要求停飞，老板各种不高兴，说小题大作，借口偷懒，发回厂家的结果就是固件问题导致，两台都是同一个问题。
飞行安全就是这种细节慢慢积累下来的。

作者: 雪豹爱在凤凰空中停车 时间: 2019-12-25
。。。那是有问题还是没问题。。还在质保期内了

作者: 雪豹爱在凤凰空中停车 时间: 2019-12-25
本帖最后由 djiuser_UaVXC1xTFTym 于 2019-12-25 11:00 编辑

大头弥勒Mavic 2 Pro12-25 08:37
我一直这样认为的，如果你认为重买一块电池的成本，和1%炸机的结果之间，哪个重要你就决定哪个。
通常很多细小的问题，导致了最后的炸机结果。
我上个月飞六轴，第一台有两个电机温度比其它高很多，第二台有目视可见的抖动，我都要求停飞，老板各种不高兴，说小题大作，借口偷懒，发回厂家的结果就是固件问题导致，两台都是同一个问题。
飞行安全就是这种细节慢慢积累下来的。

。。。那是有问题还是没问题。。

作者: 大头弥勒 时间: 2019-12-25

djiuser_UaVXC1x机甲大师 RoboMaster S112-25 09:01
。。。那是有问题还是没问题。。还在质保期内了

我觉得是问题，但问题还没严重到要不用或返修的地步。有问题咨询大疆技术，并留下咨询纪录，如果他让你继续用，因为电池造成的问题他们会承担的。

作者: 吴雨辰 时间: 2019-12-25
本帖最后由吴雨辰于 2019-12-25 10:06 编辑

锂电池属于化学电池，它的输出电压是一直在变化的，几个电芯之间不可能完全同步，所以有电压差是必然的。至于电压差的合理范围是多少的问题，是根据不同用途而定的。无人机电池属于动力电池，工作电流很大，所以，电压差会大一点。到底电压差多少为合格，那要听大疆的。只要大疆APP不报警，你尽管用！！！大疆不报警而炸机那是大疆APP的失职。应由大疆负责。
根据我的使用经验，不会因为电压差而炸机，除非这个电池不是单纯的电压差一点的问题，而是这个电芯已经坏了。
看电压差一定要在满电的情况下，或者80%电量附近，如果电量只有一点点了，电压差一般比较大，不能作数。

作者: Cherish LL 时间: 2019-12-25
0.1之内是正常的

作者: 雪豹爱在凤凰空中停车 时间: 2019-12-25

Cherish LLMavic 2 Pro12-25 10:53
0.1之内是正常的

好的。。

作者: 兰心 时间: 2019-12-25
楼主您好，APP是否有提示电池异常呢？如果没有，请放心使用。

作者: 天空之城在哭泣 时间: 2019-12-25
40mV的差异很小，基本可以忽略

作者: idxinren 时间: 2019-12-25
https://bbs.dji.com/thread-213722-1-1.html
可以参考下

作者: 雪豹爱在凤凰空中停车 时间: 2019-12-25

idxinrenMavic 2 Zoom12-25 17:23
https://bbs.dji.com/thread-213722-1-1.html
可以参考下

专业。。。

作者: 飞鹰一号 时间: 2019-12-26
安全第一

作者: XUAN2009 时间: 2020-1-6
本帖最后由 XUAN2009 于 2020-1-6 15:48 编辑

开机电机未启动时，如果电压差有0.04,即便三个电池全是绿色，建议小心。

启动电机一两米悬停一会，试着加大推杆力度，同时再看电压，如果电池很快变成黄色或红色。那就是有问题了。

软件上那个正常不能太信，否则就不会有这么多电池突然归零炸机的了。

最关键的是，相信软件提示正常，炸了大疆是永远不会承认错误的。售后只会说#$%^&*()(*&^%$#@#$%^&*(*&^%$#@#$%

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