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标题: 自动返航真能一键炸鸡？ [打印本页]

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13
标题: 自动返航真能一键炸鸡？
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"都在说不要自动返航，好像真是传说中的一键炸鸡钮似的。我这么说吧，飞了快5年了，近千次起降，几千公里，从3P到御2。我全部用的自动返航，零事故！\r\n我的飞机主要是航拍的，每次选景，选路线就已经把我累毙了。返航的时候有个一键自动返航为啥不用呢？科技不是以人为本吗？但是自动返航的一些注意事项可以供大家参考：\r\n1.返航高度。这是个很考究的问题，因为飞机首先是上升到达高度再返航，设低了不安全，设高了费电。我的经验是你一定事先了解本次拍摄任务的最高点数据，能比这个数字高一点点是万无一失的。\r\n2.起飞时，等飞机上升几米停留几十秒：一是天冷的时候可以预热电池；二是可以防止飞桨，可以做几次加减速，当然随着设计优化，现在这种事故很少见了；三是最关键的，一定等到一声“返航点已刷新”提示，表明此次返航有主了，否则飞机可能往上一次的返航点返航，那就去爪哇国了，新手容易犯的错误。\r\n3 不要贪飞。我设置电量30%为返航时间点，而且我是个绝对的超视距飞行者。因为航拍的需要，每次都必须竭尽可能飞远，甚至500米高度。这时候，电量飘红的时候，要果断返航，因为意外和幸运，你永远不知道谁先到来？\r\n4.有了自动返航，并不意味着你不需要掌握手动返航技能，能看懂姿态球和地图，以及飞控参数，我想这是基本素养。我在青海湖拍朝霞的时候，只有1度，就遇到自动返航电池电量陡降，促发强制降落，你要知道要是把飞机落到藏民的院子了，后果……反正我不敢想，一把手动，顶住油门撒丫子往家里奔，飞机落在我面前的时候只有1%电量。\r\n5.其他要素，比如满电起飞，我知道有些大神很不屑，其实很简单的道理，满电起飞你留给自己的余量就多些，为啥要把自己往绝路上逼呢？我真遇到过看是两格电，飞两分钟电量就垮的情况，除非万不得已还是满电好，满满的幸福！再者起飞前做好地形勘察，哪里有电线，哪里在放风筝，哪里有解放军叔叔之类……说起话就长了。\r\n"},{"nameindex":"_3_1","type":3,"imgsrc":"https://cdn-hz.skypixel.com/uploads/cn_files/video/image/13ecfaf9-782e-41cb-aa58-50cda4d72f65.JPG@!500x382","url":"https://www.djivideos.com/video_play/38b9dc5e-e607-4584-be86-85f3e7dd572d?autoplay=false","desc":""}]

作者: dxcz 时间: 2020-4-13

作者: fans0d45e3a4 时间: 2020-4-13
我也非常喜欢用自动返航，只要注意一些事项，返航还是很安全的。

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13

fans0d45e3a44-13 10:42
我也非常喜欢用自动返航，只要注意一些事项，返航还是很安全的。

快来插入我和简正飞的对话吧

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13

fans0d45e3a44-13 10:42
我也非常喜欢用自动返航，只要注意一些事项，返航还是很安全的。

天空之城

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13
手动返航的感觉很快乐

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13

御2小飞手Mavic 2 Zoom4-13 10:54
快来插入我和简正飞的对话吧

神马情况？

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13

fans90c5e8e14-13 11:43
神马情况？

哈哈，搞蒙你了

作者: DJI亮剑 时间: 2020-4-13
华山你是真敢飞啊

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13

fans90c5e8e14-13 11:43
神马情况？

只是学生党之间的对话罢了

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13

DJI亮剑4-13 11:45
华山你是真敢飞啊

穿云，你值得拥有

作者: 镐子 时间: 2020-4-13

fans0d45e3a44-13 10:42
我也非常喜欢用自动返航，只要注意一些事项，返航还是很安全的。

只要一直盯着屏幕准备随时接管飞机就没事

作者: 镐子 时间: 2020-4-13
之前就是，好不容易找到个空地刚打算开飞，然后一堆放风筝的人就来了，那个气啊——后来两个风筝撞一起了我在旁边笑成了憨批

作者: 宁静致远A 时间: 2020-4-13
6666666666

作者: zxc12531 时间: 2020-4-13
自动返航是平飞返航啊不环保手动则能够带俯冲返航节约电这样下次充电用的电费就少了呢! (穷bb)

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13

zxc12531Mavic 2 Pro4-13 12:18
自动返航是平飞返航啊不环保手动则能够带俯冲返航节约电这样下次充电用的电费就少了呢! (穷bb)

精算师

，你要这么说的话，我自动不费脑筋，少死点脑细胞，精力用于其他，还可以找不少米米呢。

作者: 御2小飞手 时间: 2020-4-13

fans0d45e3a44-13 10:42
我也非常喜欢用自动返航，只要注意一些事项，返航还是很安全的。

到了吗

作者: 哈库哈库 时间: 2020-4-13
我用自动返航目前也是0事故，只要确认了返航点刷新的没问题，返航高度设置的没问题，电量和风向没问题，周边环境干扰没问题，一般不会出什么大问题，返航途中随时观察飞行情况就好，遇到问题随时中断切换到手动返航

作者: zxc12531 时间: 2020-4-13

fans90c5e8e14-13 12:33
精算师，你要这么说的话，我自动不费脑筋，少死点脑细胞，精力用于其他，还可以找不少米米呢。

怎么能这么俗呢

节约用电是美德是为环境做贡献什么时候全清洁能源了那当然想干嘛干嘛

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13

zxc12531Mavic 2 Pro4-13 17:47
怎么能这么俗呢节约用电是美德是为环境做贡献什么时候全清洁能源了那当然想干嘛干嘛

拉轰骚年，你这么亮骚，考虑过风的感受吗

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-13

哈库哈库Mavic Mini4-13 17:39
我用自动返航目前也是0事故，只要确认了返航点刷新的没问题，返航高度设置的没问题，电量和风向没问题，周边环境干扰没问题，一般不会出什么大问题，返航途中随时观察飞行情况就好，遇到问题随时中断切换到手动返航

+1，妥妥的额。

作者: 龙神 时间: 2020-4-13
本帖最后由龙神于 2020-4-13 19:43 编辑

自反≠炸鸡，而是相对于手动返航，增加了丢失几率。科技这么发达，为何自动驾驶的汽车还未普及？为何飞机的起降和恶劣飞行条件需要人工操作？因为现在的技术还不能满足突发情况，无法替代人类的感知反应。
另外要说的就是很多人，并不会按需设定自动返航。即使设置了，也只是默认参数，不论飞行环境，始终使用一套参数。更有大部分人，根本就没设置过自动返航的参数。
你说的没错，这些参数都是要根据飞行环境改变而改变的。只有设定了正确的返航参数，才能正常使用自动返航。但因无人机操作门槛的降低（大疆的锅），很多人紧紧是能将飞机飞起来，到处乱飞一下，根本不去阅读说明书，也不去看各种参数设定，这才导致了自反变成了炸鸡。
还有就是返航时候的避障问题。
比如，虽然现在有了避障，但是，御2的避障机制就是上升，绝对不会绕开障碍，这就使得很多情况下，飞机都是面对障碍物电池耗尽，导致返航失败。
另外就是避障系统还无法应对细小的障碍，如单独的树枝，电线。斜拉钢索等问题。
它的返航路径和你飞行时候的路径很多时候都是完全不同的。你绕曲线到达的空域，返航的时候是直线回航，这就有了很多意外的情况发生。就比如挂到电线，钢索，树枝的情况。所以，能手动回航，尽量手动。返航只是应对失控的一种应急程序。
当然，我说的这些都不包括楼主，也没必要和楼主争辩。毕竟楼主很清楚，每次都更改返航参数，刷新返航点等关键操作，所以才能安全回航。这才是正确姿势。
但就个人来看，我还是主张手动回航。毕竟，在高级的机器，现阶段还是无法媲美人类的应急反应。

作者: zxc12531 时间: 2020-4-13

fans90c5e8e14-13 17:54
拉轰骚年，你这么亮骚，考虑过风的感受吗

它常伴吾身所以没怎么在乎它的感受

作者: 董翀 时间: 2020-4-13
自动返航不是万金油

作者: dismissive 时间: 2020-4-13
没错，我的zoom一年多飞了七八十次，全部都是一键返航，感觉很好用。今天下午拍广场，一直提示信号弱，纳闷是怎么回事呢，原来是忘了中间挡着了几栋高楼，后来图传没了，点击了一键返航，顺利就回来了，大概1000米的样子。

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-14

dismissiveMavic 2 Zoom4-13 22:52
没错，我的zoom一年多飞了七八十次，全部都是一键返航，感觉很好用。今天下午拍广场，一直提示信号弱，纳闷是怎么回事呢，原来是忘了中间挡着了几栋高楼，后来图传没了，点击了一键返航，顺利就回来了，大概1000米的样子。

你这么说到提醒我了，双丢（丢信号，丢遥控）的情况下，飞机肯定是自动返航，这时手动已经全瞎了，如果自动返航的参数没设置好，比如高度不够，或者是返航点没刷新，恰好是炸鸡的节奏。有些人之所以把罪状推脱到自动返航上，估计就是这种原因吧！

作者: dismissive 时间: 2020-4-14

fans90c5e8e14-14 14:07
你这么说到提醒我了，双丢（丢信号，丢遥控）的情况下，飞机肯定是自动返航，这时手动已经全瞎了，如果自动返航的参数没设置好，比如高度不够，或者是返航点没刷新，恰好是炸鸡的节奏。有些人之所以把罪状推脱到自动返航上，估计就是这种原因吧！

对，高度是最重要的参数，我设置99米，附近最高楼也就24层，就没问题了，如果高度不够，遇到玻璃窗、细小电线等等，自动返航炸鸡可能性极大。还有一种情况，无人机上方有障碍物比如树枝、电线等等，那自动返航十有八九会炸鸡，因为初期爬升至设定高度期间，上方避障好像不起作用的。所以，我一般是在确定飞机高度够高的情况下，直接一键返航的。

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-14

dismissiveMavic 2 Zoom4-14 14:52
对，高度是最重要的参数，我设置99米，附近最高楼也就24层，就没问题了，如果高度不够，遇到玻璃窗、细小电线等等，自动返航炸鸡可能性极大。还有一种情况，无人机上方有障碍物比如树枝、电线等等，那自动返航十有八九会炸鸡，因为初期爬升至设定高度期间，上方避障好像不起作用的。所以，我一般是在确定飞机高度够高的情况下，直接一键返航的。

还有最重要的一点，大疆每次App升级后，都会重置参数，回到可怜的30米返航高度。还真有人忽视了这一点导致炸鸡的，坑啊！

作者: dismissive 时间: 2020-4-14

fans90c5e8e14-14 17:28
还有最重要的一点，大疆每次App升级后，都会重置参数，回到可怜的30米返航高度。还真有人忽视了这一点导致炸鸡的，坑啊！

啊，还有这事儿，还好我有七八个月都没升级系统了，怕生出个什么问题

作者: 海马曾在色达一键环绕 时间: 2020-4-16
华山那个是mini飞的？

作者: fans90c5e8e1 时间: 2020-4-16

djiuser_1A6FvHt4-16 16:05
华山那个是mini飞的？

御2，那时MINI还没出生吧

作者: 呵呵一族 时间: 2020-5-18
精彩大片，感谢分享飞行心得，新手学习了

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