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标题: 作为一名加拿大航拍高级飞行员飞行是怎样的加国飞行感受 [打印本页]

作者: SkylerYe 时间: 2020-5-15
标题: 作为一名加拿大航拍高级飞行员飞行是怎样的加国飞行感受
本帖最后由 UYMSKYLER 于 2020-5-23 04:09 编辑

《作为一名加拿大持照航拍飞行员飞行是怎样的？》作者：SKYLER

Hello，好久没发布新帖子了，之前刚刚获得加拿大无人机操作高级驾照，本人正在准备一篇大帖（不要找借口）...好吧，那，今天就不发布加拿大飞行250克至25千克无人机相关规定系列了（当然，如果想看以往帖子，可以点击以下链接《加拿大飞行250克至25千克无人机相关规定第一章》https://bbs.dji.com/thread-242857-1-1.html），今天我来讲一下我在加拿大持照飞行无人机是一种怎样的体验。Let's Go！

首先，考高级驾照之前（高级驾照需要提前训练），在加拿大一直不敢飞行，所以本人先考取了加拿大基本无人机驾照（Basic Operation），那么我到加拿大的飞行及考飞行驾照的经历，我会在接下来的帖子中发表。今天，我来讲一下作为加拿大无人机高级驾照飞行员，每次飞行是怎样的？

首先，每一名加拿大高级操作执照的飞行员应该都有一个《无人机安全飞行文件夹》（也就是：Drone Safety Flight Binder）

以上就是我的加拿大无人机飞行文件夹（这个文件夹，不是从加拿大交通部得到的，加拿大交通部只提供部分无人机所需文件，然后需自己总结）
文件夹的封面，需要有驾驶员姓名，邮箱，电话，和紧急联系方式（因为涉及到个人隐私，所以我把它P了一下）

那么，Operating Within Visual Line-Of Sight（VLOS）是什么呢？VLOS（视线内操作）和BVLOS（视线外操作）是驾驶员的操作规则，它定义了驾驶员的操作方式。（BVLOS具体法案，加拿大交通部可能会在2021年春季发布）到时，我也会为大家发布关于BVLOS法规的说明。

然后就是我的文件夹内的内容，文件夹需要包含以下内容：加拿大飞行证件及基本概念、无人机基本预飞文件，无人机飞行文件与隐私保护，无人机飞行紧急程序，无人机降落后所需文件和其他特殊文件。（六大部分）

那么我就来说一下，这个文件夹中都需要什么样的文件（因为我的文件夹，同时包括有加拿大和美国的无人机驾照，所以我只为大家讲解，加拿大驾照部分）

第一部分：飞行证件及基本概念
基本概念就是我在第一章帖子中所发表的第一张图。（其中包括有，无人机驾照操作类别和标记无人机的方式）

上方为，无人机操作类别，下方为，无人机标记方式

批注 2020-04-29 115101.png (307.03 KB, 下载次数: 31)

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2020-5-14 上传

接下来，就是无人机操作执照了，注意：在加拿大飞行如果在安大略（Ontario）省这样的英语省（地标城市：多伦多，渥太华）需要携带加拿大无人机操作执照的英文版（Pilot Cerificate）。但如果是在魁北克（Quebec）省这样的法语省（地标城市：蒙特利尔，魁北克城），建议大家也要带上加拿大无人机操作执照的法语版（Certificat De Pilote）。[attach]633553[/attach]

以上为加拿大无人机操作执照英文版（因为涉及到个人隐私，所以我还是把它P了一下）

然后需要携带加拿大无人机注册证书（注册证书没有英语和法语版的区分）
那么加拿大无人机注册证书，就不在以下贴出了。

第二部分：无人机飞行基本预飞文件

这个部分就需要包含，加拿大空域的识别图（可以在NAV CANADA 网址：www.navcanada.ca 的官网找到）
我准备的有：加拿大NAV无人机航空区域图（其中包含了，加拿大航空服务区域的电话以及区域划分）
                  加拿大禁飞区地图（可以参考我之前的帖子https://bbs.dji.com/thread-242989-1-1.html）
                  我准备了基本操作和高级操作的两份地图（因为有时候不一定会全部使用高级操作驾照）
                  还有加拿大VTA地图（可以帮助飞行员，观察周围地形状况和信号塔的高度）

并且在这个部分，还需要准备一些航空管制中心的联系方式，用于紧急情况下的联系。并且需要准备飞行前检查单。

第三部分：无人机飞行文件和隐私保护

这一部分需要携带，每次在管制区飞行时的许可证明，每次飞行任务的设定计划以及飞行隐私保护法规。

第四部分：无人机飞行紧急程序

这一部分，需要包含当飞机失控的时候的紧急程序，但注意：如果无法夺回操纵权，需要及时拨打：911

第五部分：无人机降落后所需文件

这一部分，需要当飞机降落后所需将飞行信息登记在登记手册上，并按照加拿大政府要求保存24个月。

第六部分：特殊文件

特殊文件包含特殊飞行许可证书（Special Flight Operation Certificate）具体如何申请，将会在未来的帖子中发布。

以上就是每次飞行要准备的文件，接下来我来说一下，在加拿大飞行和国内飞行的不同。
首先在加拿大进行高级操作飞行，需要准备飞机停机坪，急救箱，灭火器，夜航还需要，航空夜航灯，和夜视护目镜等。

在每次起飞前，都需要检查整个飞机，并填写预飞检查单并留存。在起飞后也不可以随便飞行，如果在管制区域，就需要按照之前报备完的航线进行飞行和拍摄（关于如何报备，将会在今后的帖子中发布）。在降落之后，还需要将本次飞行的信息记录，并保存24个月。

以上就是我在加拿大每次高级操作航拍的事项，感觉加拿大交通部是在培养小型飞机飞行员啊...
最后，剧透一下，未来我可能会发布关于在加拿大申请外国人的特殊飞行许可（SFOC）的帖子，如果有任何问题，欢迎在留言区提问（也请为我提出改进建议）谢谢大家和DJI大疆社区。

以下为加拿大无人机安全的部分网络学习资源：
加拿大政府官网：https://www.canada.ca/en.html
加拿大法律界面（包含无人机法律）：https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-96-433/
加拿大无人机知识要求：https://www.tc.gc.ca/en/services ... tions/tp-15263.html

往期推荐帖子：《加拿大飞行250克至25千克无人机相关规定》https://bbs.dji.com/thread-242857-1-1.html
《MAVIC MINI 在加拿大的使用事项》https://bbs.dji.com/thread-243493-1-1.html

也请大家等待我以后加拿大飞行无人机的帖子，谢谢

作者: SkylerYe 时间: 2020-5-15
如大家有任何疑问，请随时提出，我会尽快为您解答。

作者: CCS-PRO 时间: 2020-5-15

好的啊！！！

我的疑问是，3S大概能飞多远

作者: CCS-PRO 时间: 2020-5-15
你现在有精华贴了。只需要之后连续30天在论坛活跃就是认证飞友了啊

作者: SkylerYe 时间: 2020-5-15
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3563117&ptid=244400" target="_blank"><span class="customName">CCS-PRO</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">5-15 20:50</span></a>
<span class="customSpan">好的啊！！！

我的疑问是，3S大概能飞多远</span></blockquote></div>哈哈，好扎心啊。

理论能飞500（CE）-1000（FCC）米，但是，加拿大政府有规定，不能飞出150米，所以我决定再去申请个SFOC（特殊飞行许可）就可以随便飞到远方了，回来要是能用Mavic Air 2 还可以尝试拉距。完美！

作者: CCS-PRO 时间: 2020-5-15
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3563180&ptid=244400" target="_blank"><span class="customName">UYMSKYLER</span><span class="customShow">

hantom 3 Standard</span><span class="customTime">5-15 21:38</span></a>
<span class="customSpan">哈哈，好扎心啊。理论能飞500（CE）-1000（FCC）米，但是，加拿大政府有规定，不能飞出150米，所以我决定再去申请个SFOC（特殊飞行许可）就可以随便飞到远方了，回来要是能用Mavic Air 2 还可以尝试拉距。完美！</span></blockquote></div>啊啊。。。期待你换新机啊

作者: SkylerYe 时间: 2020-5-15
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3563274&ptid=244400" target="_blank"><span class="customName">CCS-PRO</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">5-15 22:49</span></a>
<span class="customSpan">啊啊。。。期待你换新机啊</span></blockquote></div>哈哈，好的，换新飞机时发帖子，做测评！

作者: CCS-PRO 时间: 2020-5-15
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3563275&ptid=244400" target="_blank"><span class="customName">UYMSKYLER</span><span class="customShow">

hantom 3 Standard</span><span class="customTime">5-15 22:50</span></a>
<span class="customSpan">哈哈，好的，换新飞机时发帖子，做测评！</span></blockquote></div>好的

作者: hz8500 时间: 2020-5-16
加拿大地广人稀，保安警察鲜见，起飞点很多，不用驾照吧。

作者: SkylerYe 时间: 2020-5-16
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3564386&ptid=244400" target="_blank"><span class="customName">hz8500</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">5-16 15:45</span></a>
<span class="customSpan">加拿大地广人稀，保安警察鲜见，起飞点很多，不用驾照吧。</span></blockquote></div>哈哈，我来之前也这么想的，你要是去的是无人区（比如说西北的省，主要就是原住民生活的地方，景色也OK) 就不太需要，要是在市镇中就会被罚款1000-5000加币。并且警察也挺多的（在市镇中）

作者: 远游大疆 时间: 2020-6-15
第一次见这样的帖子，看着费劲。

作者: Leacky 时间: 2022-2-3
我去。。。这比国内严格多了啊

作者: 未来无所不能 时间: 2022-6-8

作者: Flow-Koin 时间: 2023-10-26
这整理的太详细了！赞

作者: 飞天神娃 时间: 2023-11-16

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