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标题: 域2电池使用中升温问题 [打印本页]
作者: canghaiyisu    时间: 2020-5-28
标题: 域2电池使用中升温问题
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"昨天我在拍车轨过程中详细查看了电池的温度变化，具体如下：\r\n       环境温度不到30℃，电池温度29.4℃起飞，电量剩余65%电池温度上升到40℃，以后电量消耗到35%温度不超过44℃，飞行高度361米距离152米电量34%返航，落地电池电量23%温度48℃。飞行过程就是到达机位悬停连续拍照，没有来回运动，如果拍摄视频相信最后温度更高。\r\n      我现在有几个疑问，请教版主。为啥电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢？域2电池有自加热功能，这个功能什么时候启动什么时候关闭?40℃以前升温快是不是电池自加热功能导致的？"}]
作者: smartk    时间: 2020-5-28
域2电池好像没有自加热功能。
作者: 吴雨辰    时间: 2020-5-28
本帖最后由 吴雨辰 于 2020-5-29 20:48 编辑

“电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢”——任何东西的温升都是这个规律。任何东西的温升由两个因素决定：热量的产生与散热。热量是电流产生的，飞行器稳定飞行时的电流不会相差很大，而散热的效果除了其他条件以外与温差有关（就是电池的温度与环境温度之差）。温差大散热多，温升就慢。如果同样条件下无限制飞行，那么最终温度会停留在一个最大值，而不可能无限制上升的。
作者: 骑猪飞天    时间: 2020-5-28
自动加热功能是行业版才有的
作者: canghaiyisu    时间: 2020-5-28
smartkMavic 2 Pro5-28 12:24
域2电池好像没有自加热功能。
有的！冬天我用过，起飞悬停电池升温。
作者: canghaiyisu    时间: 2020-5-28
吴雨辰Spark5-28 14:21
“电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢”——任何东西的温升都是这个规律。任何东西的温升由两个因素决定：热量的产生与散热。热量是电流产生的，飞行器稳定飞行时的电流不会相差很大，而散热的效果除了其他条件以外与温差有关（就是电池的温度与环境温度之差）。温差大散热多，温升就慢。如果同样条件小无限制飞行，那么最终温度会停留在一个最大值，而不可能无限制上升的。
现在不探讨这个规律，探讨夏天电池该怎么用。夏天来临，环境温度35℃是很正常的，沙漠地区还能到40摄氏度，如果中午以后十六点以前需要飞行，怎样保证电池温度不高，怎样保证电池不鼓包。别的机型还好，域系列无人机一旦空中鼓包就有可能脱卡坠落。
作者: 吴雨辰    时间: 2020-5-28
本帖最后由 吴雨辰 于 2020-5-28 17:11 编辑
canghaiyisu5-28 16:47
现在不探讨这个规律，探讨夏天电池该怎么用。夏天来临，环境温度35℃是很正常的，沙漠地区还能到40摄氏度，如果中午以后十六点以前需要飞行，怎样保证电池温度不高，怎样保证电池不鼓包。别的机型还好，域系列无人机一旦空中鼓包就有可能脱卡坠落。
你原来的问题是：“我现在有几个疑问，请教版主。为啥电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢？域2电池有自加热功能，这个功能什么时候启动什么时候关闭?40℃以前升温快是不是电池自加热功能导致的？”

你现在的问题是：“怎样保证电池温度不高，怎样保证电池不鼓包”
我的回答是：
没有什么办法来保证你电池温度不发生高温。只能悠着点！不要在高温的时候猛加油门！长时间大油门。高温天气尽量少飞，一定要飞就要密切注意电池温度。
鼓包不鼓包只有天知道！用户只能悠着点一个办法！
真是担心鼓包把电池弹飞！用扎带或者橡筋吧！

我没有御2，不知道电池有没有自动加温。不过，按常理，如果电池有加温，那也一定是在很低的，寒冷的时候才加温吧！常温的时候不可能自动加温的。
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-28
本帖最后由 CCS-PRO 于 2020-5-28 18:44 编辑
canghaiyisu5-28 16:42
有的！冬天我用过，起飞悬停电池升温。
。。。。。。。。。。你*到极点了。。。。电池本来就会升温的。。。。。。。。。。。。。没啥可以和你说了，这种东西都不懂
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-28
本帖最后由 CCS-PRO 于 2020-5-28 18:45 编辑
吴雨辰Spark5-28 17:05
你原来的问题是：“我现在有几个疑问，请教版主。为啥电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢？域2电池有自加热功能，这个功能什么时候启动什么时候关闭?40℃以前升温快是不是电池自加热功能导致的？”

你现在的问题是：“怎样保证电池温度不高，怎样保证电池不鼓包”
我的回答是：
没有什么办法来保证你电池温度不发生高温。只能悠着点！不要在高温的时候猛加油门！长时间大油门。高温天气尽量少飞，一定要飞就要密切注意电池温度。
鼓包不鼓包只有天知道！用户只能悠着点一个办法！
真是担心鼓包把电池弹飞！用扎带或者橡筋吧！

我没有御2，不知道电池有没有自动加温。不过，按常理，如果电池有加温，那也一定是在很低的，寒冷的时候才加温吧！常温的时候不可能自动加温的。
楼主的**级别超乎你的想象。。。它指的是电池飞行中会变热的问题。。。。电池工作时变热不正常吗
作者: dismissive    时间: 2020-5-28
本帖最后由 dismissive 于 2020-5-28 19:11 编辑

本帖最后由 dismissive 于 2020-5-28 19:08 编辑
吴雨辰Spark5-28 14:21
“电池在温度40℃以前升温很快，过了40℃相对升温缓慢”——任何东西的温升都是这个规律。任何东西的温升由两个因素决定：热量的产生与散热。热量是电流产生的，飞行器稳定飞行时的电流不会相差很大，而散热的效果除了其他条件以外与温差有关（就是电池的温度与环境温度之差）。温差大散热多，温升就慢。如果同样条件小无限制飞行，那么最终温度会停留在一个最大值，而不可能无限制上升的。
作者: dismissive    时间: 2020-5-28
CCS-PROMavic 2 Zoom5-28 18:44
楼主的**级别超乎你的想象。。。它指的是电池飞行中会变热的问题。。。。电池工作时变热不正常吗
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-28
dismissiveMavic 2 Zoom5-28 19:11
我也不相信自己的眼睛。。。。。。。。。。还是信了
作者: 吴雨辰    时间: 2020-5-28
canghaiyisu5-28 16:42
有的！冬天我用过，起飞悬停电池升温。
我服了！真的服了！
作者: canghaiyisu    时间: 2020-5-29
吴雨辰Spark5-28 19:41
我服了！真的服了！
买了域2试试就知道啦。
作者: 镐子    时间: 2020-5-29
CCS-PROMavic 2 Zoom5-28 18:44
楼主的**级别超乎你的想象。。。它指的是电池飞行中会变热的问题。。。。电池工作时变热不正常吗
马上来社区问东西的新手都给你吓走了
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-29
镐子5-29 19:36
马上来社区问东西的新手都给你吓走了
问客服就行了
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-29
吴雨辰Spark5-28 19:41
我服了！真的服了！
服，我也很服，看到楼主的沙雕回复我只能说。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: CCS-PRO    时间: 2020-5-29
canghaiyisu5-29 18:19
买了域2试试就知道啦。
。。。。。。。。。。。。。。。。50步笑100步。。。还不是一样，你也太那个了吧
作者: canghaiyisu    时间: 2020-5-30
电池电解液沸点是50℃，就目前了解的情况看这个温度很容易超过，域2一旦超过就有可能因为鼓包而导致脱卡断电坠机。我发这个帖子的目的就是想了解升温快是必然的还是自加热在起作用，找一个应对方法。论坛是大家探讨的地方，个人认识问题可能发表的问题没啥难度，再简单的问题也不至于去诋毁攻击楼主吧。
作者: zxc12531    时间: 2020-5-30
本帖最后由 zxc12531 于 2020-5-30 16:52 编辑

主板和电调板把电池温度带起来的 但是电池自己产生的热量升高则主要在低电量 3.7V之后 原厂电池可以在最后15%电从50度直升到60以上 另外影响电池本身发热的原因与放电电流有关 放电电流大电池温度也就高 悬停状态下电压越低自然所需电流就变高 所以电压降低的同时电流上升 电池发热
作者: zxc12531    时间: 2020-5-30
供参考 非原厂电池 电芯外露散热良好的情况
作者: dismissive    时间: 2020-6-1
zxc12531Mavic 2 Pro5-30 16:44
主板和电调板把电池温度带起来的 但是电池自己产生的热量升高则主要在低电量 3.7V之后 原厂电池可以在最后15%电从50度直升到60以上 另外影响电池本身发热的原因与放电电流有关 放电电流大电池温度也就高 悬停状态下电压越低自然所需电流就变高 所以电压降低的同时电流上升 电池发热
非常客观，电流越大一定时间内产生的热量就越高，初中物理最基本的公式……
作者: 小薄荷    时间: 2021-1-2
本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-3 00:01 编辑
canghaiyisu2020-5-30 10:48
电池电解液沸点是50℃，就目前了解的情况看这个温度很容易超过，域2一旦超过就有可能因为鼓包而导致脱卡断电坠机。我发这个帖子的目的就是想了解升温快是必然的还是自加热在起作用，找一个应对方法。论坛是大家探讨的地方，个人认识问题可能发表的问题没啥难度，再简单的问题也不至于去诋毁攻击楼主吧。
才40度唉，北方春夏天飞行那次不超过60度？别说60，70也不是没有，65度以上温度飞半小时太正常了，你这50度数据不经严谨查证。对可能的后果完全主观臆断可不行
作者: 小薄荷    时间: 2021-1-2
本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-3 00:02 编辑

本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-3 00:01 编辑
CCS-PROMavic 2 Zoom2020-5-29 19:56
。。。。。。。。。。。。。。。。50步笑100步。。。还不是一样，你也太那个了吧
本层已被用户主动删除
作者: 小薄荷    时间: 2021-1-2
本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-3 00:02 编辑

本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-2 23:58 编辑

本帖最后由 小薄荷 于 2021-1-2 23:58 编辑
CCS-PROMavic 2 Zoom2020-5-29 19:56
。。。。。。。。。。。。。。。。50步笑100步。。。还不是一样，你也太那个了吧
本层已被用户主动删除
作者: canghaiyisu    时间: 2021-1-3
小薄荷Mavic Mini 21-2 23:52
才40度唉，北方春夏天飞行那次不超过60度？别说60，70也不是没有，65度以上温度飞半小时太正常了，你这50度数据不经严谨查证。对可能的后果完全主观臆断可不行
你去查电池电解液的沸点是多少就知道了，这个数据我是咨询专门研究电池的人得到的。



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