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标题: FIY姿态球显然没有弄懂遥控无人机与飞行员操纵飞机的区别！ [打印本页]

作者: 吴雨辰 时间: 2020-12-26
标题: FIY姿态球显然没有弄懂遥控无人机与飞行员操纵飞机的区别！
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"在飞机上的飞行员是第一视角，飞机对于他来说永远是“直立”的，飞行员看到的就是“正”的飞机机舱和仪表盘飞机永远是朝前飞行的。飞机上地平仪就是这样显示的，完全是直观的反映。转弯的时候虽然飞机与飞行员都倾斜了，地平仪里的飞机图标仍然是“直立”，而天地线却是倾斜的。这个与飞行员看到的是一致的。\r\n而作为无人机的操纵员正好全部相反，大地永远是平的，无人机的飞行方向是360度都可以的，怎么能够就照搬飞机上地平仪的显示方法来做无人机的姿态球呢！这样的显示就非常不直观，特别是在紧急情况出现的时候，不直观的东西就不能够快速提供帮助。\r\n真是怀疑大疆是不是启用了航空仪表专业的出身的工程师在做这个事情。"}]

作者: 平常心面对 时间: 2020-12-26
"在飞机上的飞行员是第一视角，飞机对于他来说永远是“直立”的，飞行员看到的就是“正”的飞机机舱和仪表盘飞机永远是朝前飞行的。"

有点不明白…
当你超视距看着手机屏幕在飞行时，
跟正在开飞机的驾驶者所看到的东西有什么分别？

作者: air2_fly 时间: 2020-12-26
1.电子罗盘标注一个N不好判断飞机所处方位，电子罗盘标注完整的E S W N东南西北比较直观一些，要不然辨别飞机方向就得记住口诀 1.上北下南左西右东 2.下北上南左东右西

作者: yesi 时间: 2020-12-26
直观的GO4姿态球为什么不用？又简介又清楚，非要搞这么复杂，半天反应不上来，是为了提高炸鸡的概率？

作者: 平常心面对 时间: 2020-12-26
没有看新闻不知道大疆已经正式被美国列为制裁对象？

作者: newjiaxin 时间: 2020-12-26
几年前，飞行中看姿态球，后来不知何故姿态球在地面上显示正确，上天后要么显示方向不对，要么完全不动（死机般），所以后来干脆就不用了，直接用地图，遵从地图东西南北的定义方向，结合图传，飞行中方向感更好，在训练新手中，完全通过地图要求飞手向东或向西等飞行，根本就不用姿态球，唯一的不好地方，不知道空中的风向和强弱，好在APP会有大风警告，这种情况马上返航，至今没有出任何的事故。

作者: 华山剑客 时间: 2020-12-26
与制裁有什么关系呢？请明示一下。

作者: 平常心面对 时间: 2020-12-26
现在是禁止采购某些硬件，
将来不知会否连软件技术也禁止使用。

作者: DJI_Miner 时间: 2020-12-26
看看GO 4的界面，再看看FLY的界面就很清楚两者设计人的水平，FLY从开始到现在都是怨声再道

作者: ManKiu 时间: 2020-12-26
完全不是为了给使用者方便来設計。。。。

作者: air2_fly 时间: 2020-12-26
本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-27 13:35 编辑

newjiaxinPhantom 4 Pro12-26 18:11
几年前，飞行中看姿态球，后来不知何故姿态球在地面上显示正确，上天后要么显示方向不对，要么完全不动（死机般），所以后来干脆就不用了，直接用地图，遵从地图东西南北的定义方向，结合图传，飞行中方向感更好，在训练新手中，完全通过地图要求飞手向东或向西等飞行，根本就不用姿态球，唯一的不好地方，不知道空中的风向和强弱，好在APP会有大风警告，这种情况马上返航，至今没有出任何的事故。

如果按你所说以前姿态球不好用，1.2.2地上，天上显示到是同步的，如果电子罗盘标注完整的东南西北，就和地图一样了，不用看地图了，估计做成这样就是解决以前姿态球地天不一致的原因

作者: 吴雨辰 时间: 2020-12-26

平常心面对Mavic Mini 212-26 17:40
"在飞机上的飞行员是第一视角，飞机对于他来说永远是“直立”的，飞行员看到的就是“正”的飞机机舱和仪表盘飞机永远是朝前飞行的。"

有点不明白…
当你超视距看着手机屏幕在飞行时，
跟正在开飞机的驾驶者所看到的东西有什么分别？

“跟正在开飞机的驾驶者所看到的东西有什么分别？”——飞行员永远看到飞机是朝前飞行的，无人机的机头朝360飞行都可以。往往是朝着自己——朝着飞行员迎面飞来了。怎么没有区别呢!

作者: 吴雨辰 时间: 2020-12-26

air2_flyMavic Air 212-26 20:30
如果按你所说以前姿态球不好用，1.2.2地上，天上显示到是同步的，如果电子罗盘标注完整的东南西北，就和地图一样了，不用看地图了，估计做成这样就是解决以前姿态球地天不一致的原因

“如果按你所说以前姿态球不好用”——没有啊！GO4的姿态球才好用啊！它直观地指明了当下无人机机头方向，“我”的正前方就是姿态球的上方——一致的。FLY的姿态球里飞机永远朝前，而不是“我”的正面是朝前的。两者往往是不一致的，所以是不直观的。

作者: air2_fly 时间: 2020-12-26
本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-26 22:02 编辑

本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-26 22:02 编辑

吴雨辰Spark12-26 21:40
“如果按你所说以前姿态球不好用”——没有啊！GO4的姿态球才好用啊！它直观地指明了当下无人机机头方向，“我”的正前方就是姿态球的上方——一致的。FLY的姿态球里飞机永远朝前，而不是“我”的正面是朝前的。两者往往是不一致的，所以是不直观的。

其实只要能清楚的知道飞机在哪里，手动返航，自动返航，H点找飞机和飞机找H点其实一样，关键是现在电子罗盘标注不太清楚不好判断飞机方位，得用口诀：1.上北下南左西右东 2.下北上南左东右西，来解决

作者: 金丝猴想去泰山背飞拉镜 时间: 2020-12-27
新版本还不如老版本搞得我都不知道飞机在我的哪边！

作者: 平常心面对 时间: 2020-12-27
按你说的这个情况，
那现在的恣态球会显示H或者摇控蓝点在飞机前方(恣态球的上方)啊那有什么问题？
这样也不够直观？

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27
没那么难用。。。感觉还可以，再说姿态球主要为了看姿态，方位一个是不重要，一个是看地图也行，说方位不重要是因为有自动返航，你没有必要自己去找飞机，而且看图传你也应该知道大概位置，所以这个信息没啥意义，如果按你说的，遇到紧急情况，如果自动返航用不了了，比如指南针受扰，比如卫星丢失，自动返航用不了了，那么很抱歉，这个时候无论姿态球还是地图，方位都显示不了，只能靠你看图传飞飞机。
亲身经历：在山西龙门石窟（当年反正没有任何禁飞·提示，景区也没有任何标牌和说明）被保安用反制枪干扰了卫星信号，完全陌生的环境，飞机离我500m远，根本不在视距内，我就是根据图传画面结合我所在位置附件明显地标把飞机拉了回来，保安估计都傻眼了

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27
本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-27 12:47 编辑

电子罗盘标注不全的缘故，只标一个N,飞机一转向，人一离开H点，辩飞机的位置就得用口诀：上北下南左西右东下北上南左东右西，如果电子罗盘标注完整的E S W N就很清楚一目了然的知道飞机方位，稍微适应一下就好了

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27
本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-27 12:49 编辑

电子罗盘标注不全的缘故，只标一个N,飞机一转向，人一离开H点，辩飞机的位置就得用口诀：上北下南左西右东下北上南左东右西，如果电子罗盘标注完整的E S W N就很清楚一目了然的知道飞机方位，稍微适应一下就好了[

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27
本帖最后由 air2_fly 于 2020-12-27 12:50 编辑

电子罗盘标注不全的缘故，只标一个N,飞机一转向，人一离开H点，辩飞机的位置就得用口诀：上北下南左西右东下北上南左东右西，如果电子罗盘标注完整的E S W N就很清楚一目了然的知道飞机方位，稍微适应一下就好了

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27
而且18年6月的时候我还遇到过在1.5km外卫星信号丢失进入姿态模式，完全失去方位，不过这个没啥，看图传保持直线往回拉就行，离开干扰区域也就·恢复了，我当时·还发过帖子

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27
记错了，是飞出去200m远，不过有山体和树林遮挡，也完全不可能看到飞机。（我把卫星地图调出来了）

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27

小薄荷Mavic Mini 212-27 10:00
而且18年6月的时候我还遇到过在1.5km外卫星信号丢失进入姿态模式，完全失去方位，不过这个没啥，看图传保持直线往回拉就行，离开干扰区域也就·恢复了，我当时·还发过帖子

进入姿态app上的罗盘会消失吗

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27

小薄荷Mavic Mini 212-27 10:10
记错了，是飞出去200m远，不过有山体和树林遮挡，也完全不可能看到飞机。（我把卫星地图调出来了）[图片]

电子罗盘有没有丢失？

作者: 浪迹天涯1961 时间: 2020-12-27

作者: 大疆前男友 时间: 2020-12-27

newjiaxinPhantom 4 Pro12-26 18:11
几年前，飞行中看姿态球，后来不知何故姿态球在地面上显示正确，上天后要么显示方向不对，要么完全不动（死机般），所以后来干脆就不用了，直接用地图，遵从地图东西南北的定义方向，结合图传，飞行中方向感更好，在训练新手中，完全通过地图要求飞手向东或向西等飞行，根本就不用姿态球，唯一的不好地方，不知道空中的风向和强弱，好在APP会有大风警告，这种情况马上返航，至今没有出任何的事故。

我昨天找朋友飞一下 M300 行业机，发现 DJI pilot 这个 App 的姿态球也是飞机固定在中间；问了一下是发现绝大部分手机指南针都是不准确的，原来 DJI GO4 的方案大部分情况下会误导

作者: air2_fly 时间: 2020-12-27

大疆前男友Mavic Air12-27 15:28
我昨天找朋友飞一下 M300 行业机，发现 DJI pilot 这个 App 的姿态球也是飞机固定在中间；问了一下是发现绝大部分手机指南针都是不准确的，原来 DJI GO4 的方案大部分情况下会误导

那就对了，dji fly 改姿态球也是有原因的

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27

air2_flyMavic Air 212-27 10:10
进入姿态app上的罗盘会消失吗

姿态显示当然不会消失，但是3个点（飞机，返航，遥控）会静止重合在一起。因为没有数据来源了，肯定无法工作。

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27

air2_flyMavic Air 212-27 20:08
那就对了，dji fly 改姿态球也是有原因的

我觉得你的建议可以接受，只不过个人感觉必要性不强。

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27

djiuser_GGTlQ8q12-27 00:09
新版本还不如老版本搞得我都不知道飞机在我的哪边！

知道这有啥用嘛？而且飞机往哪飞难道不都是起飞的时候基本想好了嘛，就算是随便飞关心的应该是机头朝向和绝对位置，也不会去看飞机在南在北啊，就算实在想看还不想多思考，点下地图也很直观，点一下不难吧

作者: 小薄荷 时间: 2020-12-27

平常心面对Mavic Mini 212-26 17:40
"在飞机上的飞行员是第一视角，飞机对于他来说永远是“直立”的，飞行员看到的就是“正”的飞机机舱和仪表盘飞机永远是朝前飞行的。"

有点不明白…
当你超视距看着手机屏幕在飞行时，
跟正在开飞机的驾驶者所看到的东西有什么分别？

完全不懂楼主在说什么，新姿态球判断飞机倾斜程度难道不方便吗？？？？？？？

作者: 海獭总在喀什爽飞 时间: 2020-12-30
正解！

作者: z__kay-侦察机 时间: 2021-5-8
姿态球还挺好用的。我感觉出问题。

作者: fansb77222f4 时间: 2021-8-12
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