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标题: 惊险的一天，御2的电池真不省心。 [打印本页]

作者: 董翀 时间: 2021-1-8
标题: 惊险的一天，御2的电池真不省心。
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"今天下午御2P航拍，电池都是昨天充满电的，今天起飞的时候是满电，不到五分钟电池电量突然变成0，自动降落，幸亏反应快，手动控制降落在一平地，再用找飞机功能把飞机找了回来，避免一场炸机的悲剧。御2的电池什么时候能让人省心啊。"}]

作者: 阿维 时间: 2021-1-8
还能这样呢这么吓人嘛

作者: CCS-PRO 时间: 2021-1-8
你不会看电压吧

作者: 彳额LOVE亍 时间: 2021-1-8
满电起飞还这样那就很奇葩了

作者: yesi 时间: 2021-1-9
冬季小心，锂怕冷

作者: 大疆钉 时间: 2021-1-9
电子化的东西，有时候确实还得仰仗运气，纵使会看电压，也会存在瞬间低电压或者电压快速下降，压根来不及操控的情况，抛开电池组中个别电池包不同步降压的问题，还会有个别电池包忽然电量为零、鼓包弹电池等的情况。所以真要是飞上去了出现电池问题，多数只能看运气了。话说这无人机，要能选配加装一个超级电容，这个电容，足以支撑飞机从500米高空快速下降到地面，那就可以避免更多的炸鸡了。

作者: 冬风 时间: 2021-1-9
电是满的，但是一加油门，电压会飕飕的降，4.2降到3.8

作者: 平常心面对 时间: 2021-1-9
电池使用次数？购买了多久？当时气温？

作者: fans90c5e8e1 时间: 2021-1-9
老夫掐指一算，这电池快挂了。

作者: dxcz 时间: 2021-1-9
不仅是零度，低于5度都要小心，不要飞远了

作者: 兰心 时间: 2021-1-9
楼主您好，很抱歉给您带来不好的体验，建议您同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆”微信公众号或者在线技术支持，相关工作人员会引导您进一步处理。
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作者: 日蚀之音 时间: 2021-1-9
天气低温会使电池内部的化学反应停滞，这是电池的通病害怕低温，是低温把让电荷流向变慢，通俗的讲是有电使不出来，一遇到大电流需求就会出现这种情况，如果是电池有问题，直接就断电了根本就没让你降落的可能

作者: 小薄荷 时间: 2021-1-9

冬风Mavic 2 Pro1-9 09:05
电是满的，但是一加油门，电压会飕飕的降，4.2降到3.8

正常，新的也得掉3.9，如果是精灵3.，这个季节得掉到3.6.

作者: 小薄荷 时间: 2021-1-9
电压不猛打杆不会骤降的。还有电池用了多久？保养习惯咋样，是全新买来的不？

作者: 摄影坤 时间: 2021-1-9
联系售后吧

作者: shtgzt 时间: 2021-1-9
从来不用运动档急加速急减速的飘过。

作者: 大疆黑子 时间: 2021-1-10
惊险！！！

作者: 过路人 时间: 2021-1-12
能找回来，运气不错

作者: 深蓝映像 时间: 2021-1-12
飞行前给电池装两块放怀里！温度20就可以上天了

作者: 羚羊不愿在昆明转场 时间: 2021-1-14
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作者: 董翀 时间: 2021-1-14

深蓝映像Mavic 2 Pro1-12 23:29
飞行前给电池装两块放怀里！温度20就可以上天了

这是在户外比较好的办法了

作者: 董翀 时间: 2021-1-14

过路人Mavic 2 Pro1-12 19:11
能找回来，运气不错

飞的不远

作者: fansb77222f4 时间: 2021-1-22

作者: canghaiyisu 时间: 2021-1-24
你要说明当时的环境温度和电池温度，电池温度几度时即便是充满电的电池，电压不到3.5V，这个时候假设猛打杆，电压下降得会更快。

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