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标题: 【话题讨论】关于飞行安全,你最关心什么 [打印本页]

作者: DJI产品小助理    时间: 2021-10-29
标题: 【话题讨论】关于飞行安全,你最关心什么
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作者: 新手入坑中    时间: 2021-10-29
目前最怕的就是断图传,图传一断心情彻底完蛋
作者: OsitaLV    时间: 2021-10-29
被干扰断信号好解决,把5.0、5.2、5.7和6.0这几个公频利用起来就行了
作者: community_user_    时间: 2021-10-29
有本事Mavic 3把纯视觉返航带上~~~干扰枪什么的,根本不鸟
作者: 龍FIy    时间: 2021-10-29
吕导,蛋总都出来了,还是建议大疆御MAVIC 3开启空间智能安全飞行影像3.0时代
作者: yesi    时间: 2021-10-30
怕没有禁飞标志,不知不让飞;却又暗藏干扰器劫持你的无人机,良心大大地坏了。

希望:遇到干扰器,自动往回飞,并且提示你,不要取消自动返航
作者: 镐子    时间: 2021-10-31
怕高空丢星丢图传遥控和撞上别人飞机以及砸到人。。。上次差点撞到一个挂x5s的悟2,吓死
作者: DJI产品小助理    时间: 2021-11-2
新手入坑中DJI Mini 210-29 19:27
目前最怕的就是断图传,图传一断心情彻底完蛋
断图传确实是非常非常影响心情,你是经常遇到断图传吗,大概是什么样的环境飞的呢
作者: DJI产品小助理    时间: 2021-11-2
蛋蛋蛋炒饭Mavic Air 210-29 22:54
有本事Mavic 3把纯视觉返航带上~~~干扰枪什么的,根本不鸟
蛋总,纯视觉返航展开说说
作者: DJI产品小助理    时间: 2021-11-2
yesiAir 2s10-30 08:09
怕没有禁飞标志,不知不让飞;却又暗藏干扰器劫持你的无人机,良心大大地坏了。

希望:遇到干扰器,自动往回飞,并且提示你,不要取消自动返航
如果干扰器可以被飞机监测并躲避掉,大概就不是台合格的干扰器了吧,不过干扰器原理可以问一波,看看有没有好的规避办法,不过不让飞的地方千万不能黑飞呀。不过提示不要取消自动返航是怎么回事呢
作者: DJI产品小助理    时间: 2021-11-2
镐子10-31 18:19
怕高空丢星丢图传遥控和撞上别人飞机以及砸到人。。。上次差点撞到一个挂x5s的悟2,吓死
嗯,现在担心撞上别人飞机的好像越来越多了。。。
作者: 新手入坑中    时间: 2021-11-2
DJI产品小助理版主11-2 20:59
断图传确实是非常非常影响心情,你是经常遇到断图传吗,大概是什么样的环境飞的呢
开阔地,400高,2000远,双丢触发自动返航,返航途中断联3次,最后一次最郁闷,返航到头顶了断了,一直连接连不上了,重启遥控器可以了
作者: yesi    时间: 2021-11-3
DJI产品小助理版主11-2 21:07
如果干扰器可以被飞机监测并躲避掉,大概就不是台合格的干扰器了吧,不过干扰器原理可以问一波,看看有没有好的规避办法,不过不让飞的地方千万不能黑飞呀。不过提示不要取消自动返航是怎么回事呢
“如果干扰器可以被飞机监测并躲避掉,大概就不是台合格的干扰器了吧”,大疆可以道高一尺魔高一丈啊,让无人机“识假”。


“看看有没有好的规避办法,不过不让飞的地方千万不能黑飞呀”。是啊,怕的是没有任何标志,暗中使坏,而且还不是个人行为,部门自主的。


“不过提示不要取消自动返航是怎么回事呢”。就是告诉机主,育人干扰,不要取消自动返航,可以改为:不可取消自动返航。
作者: 雀瞰大河    时间: 2021-11-3
一怕飞丢,二怕冷枪,三怕掉下来砸到人。
作者: X-99    时间: 2021-11-4
希望大疆能够完善一些地区的禁飞区(比如海南)海南好多地方都不让飞但是app都没有标注出来
作者: yanran090266    时间: 2021-11-6
只要没有干扰枪,和人多地方伤到人,其他都不是事
作者: djiuser_Ja7MNw5    时间: 2021-11-6
马维克3为什么用摄像头而不是用激光雷达避障?
作者: 退休生活 1940    时间: 2021-11-7
禁飞区电子围栏以外的地方是否禁飞,情况不明了。
作者: ymlh924    时间: 2021-11-7
飞行中的无人机如果翻转180度,就会停浆, 那么如果高空中飞行时候无人机被超强阵风,把飞机吹翻180度了,这时候如果停浆,是不是只能等着炸机啊?有没有自救飞行策略?比如在风过后自动翻转回正常姿势?
作者: 昏鸦    时间: 2021-11-8
怕高空丢失,掉下砸到人或财物!
作者: 大风清扬    时间: 2021-11-8
飞机能够自动避免空中碰撞就好了
作者: fansc346d1a7    时间: 2021-11-8
侧向避障很重要,好多炸机都是侧飞环绕炸鸡的,还有电线也是无人机杀手
作者: 大头弥勒    时间: 2021-11-9
本帖最后由 大头弥勒 于 2021-11-9 10:51 编辑

本帖最后由 大头弥勒 于 2021-11-9 10:49 编辑

安全机制上,还是有个小建议。
现有的禁飞限飞区设置是个不错的解决方案,但是还是有很多问题,在航飞时还是会触及一些敏感地区,一些非机场类的本应被限制的限飞区。
我们就出现过,去找航飞点,低空飞过坦克训练基地,我们并不想去挑战什么,完全是因为不知道那里敏感。
个人建议,在禁飞限飞区问题上,可以成立一个组织,大疆牵头或怎么样,除了允许用户解禁,还能允许不同单位“设禁”,大疆现在也在做,临时限飞区,但是还是大面积的,高等级的。
如果允许小单位,分等级的可以申请加设不同权限的禁飞限飞区,虽然我们飞行会遇到更多限制,但能减少很多误闯。

举几个例子,阳朔遇龙河,有两个不应飞行的区域,一是工农桥到朝阳码头,这段是展卓航空的低空直升机旅游空域;二是工农桥到思和大道,这是动力伞旅游空域。这两种都是高频次飞行,应引导或强制无人机避开的空域,以前就曾出现过无人机割伞的事件。
广东广西的高铁沿线500米内是不允许飞行的,但是还是出现过很多问题,无人机挂线的,掉轨的,这个区域是不是可以设置限制 。
河北养鸡场GPS干扰器影响民航的事也是一样,有人用无人机投过毒,他们想限制,没办法只能干扰,最后影响很大。而飞进去的人完全不知道这个区域人家不想让你飞。

至于怎么审查,怎么审批,怎么限制区域,还是要费点功夫,
就算是不限飞或禁飞,至少能提示,这是敏感区域,这是白名单区域,这是不推荐飞行区域。
起码对于我们这种天天飞到处飞的人,我们真的没有任何动力去误闯,你不想让我们飞我们就不飞就是,不要飞进去就操不回来,飞进去就被抓,还要害公司背行政处罚。(很多招标都会有“三年没有行政处罚纪录”的要求……)

作者: DJI产品小助理    时间: 2021-11-10
大头弥勒Mavic 2 Enterprise11-9 10:46
安全机制上,还是有个小建议。
现有的禁飞限飞区设置是个不错的解决方案,但是还是有很多问题,在航飞时还是会触及一些敏感地区,一些非机场类的本应被限制的限飞区。
我们就出现过,去找航飞点,低空飞过坦克训练基地,我们并不想去挑战什么,完全是因为不知道那里敏感。
个人建议,在禁飞限飞区问题上,可以成立一个组织,大疆牵头或怎么样,除了允许用户解禁,还能允许不同单位“设禁”,大疆现在也在做,临时限飞区,但是还是大面积的,高等级的。
如果允许小单位,分等级的可以申请加设不同权限的禁飞限飞区,虽然我们飞行会遇到更多限制,但能减少很多误闯。

举几个例子,阳朔遇龙河,有两个不应飞行的区域,一是工农桥到朝阳码头,这段是展卓航空的低空直升机旅游空域;二是工农桥到思和大道,这是动力伞旅游空域。这两种都是高频次飞行,应引导或强制无人机避开的空域,以前就曾出现过无人机割伞的事件。
广东广西的高铁沿线500米内是不允许飞行的,但是还是出现过很多问题,无人机挂线的,掉轨的,这个区域是不是可以设置限制 。
河北养鸡场GPS干扰器影响民航的事也是一样,有人用无人机投过毒,他们想限制,没办法只能干扰,最后影响很大。而飞进去的人完全不知道这个区域人家不想让你飞。

至于怎么审查,怎么审批,怎么限制区域,还是要费点功夫,
就算是不限飞或禁飞,至少能提示,这是敏感区域,这是白名单区域,这是不推荐飞行区域。
起码对于我们这种天天飞到处飞的人,我们真的没有任何动力去误闯,你不想让我们飞我们就不飞就是,不要飞进去就操不回来,飞进去就被抓,还要害公司背行政处罚。(很多招标都会有“三年没有行政处罚纪录”的要求……)
允许“设禁”的确是个好方法,容小助理找攻城狮探讨一波,有结论会统一回复,可能要耐心等等哈
作者: DJI-Air 马丁    时间: 2021-11-12
大头弥勒Mavic 2 Enterprise11-9 10:46
安全机制上,还是有个小建议。
现有的禁飞限飞区设置是个不错的解决方案,但是还是有很多问题,在航飞时还是会触及一些敏感地区,一些非机场类的本应被限制的限飞区。
我们就出现过,去找航飞点,低空飞过坦克训练基地,我们并不想去挑战什么,完全是因为不知道那里敏感。
个人建议,在禁飞限飞区问题上,可以成立一个组织,大疆牵头或怎么样,除了允许用户解禁,还能允许不同单位“设禁”,大疆现在也在做,临时限飞区,但是还是大面积的,高等级的。
如果允许小单位,分等级的可以申请加设不同权限的禁飞限飞区,虽然我们飞行会遇到更多限制,但能减少很多误闯。

举几个例子,阳朔遇龙河,有两个不应飞行的区域,一是工农桥到朝阳码头,这段是展卓航空的低空直升机旅游空域;二是工农桥到思和大道,这是动力伞旅游空域。这两种都是高频次飞行,应引导或强制无人机避开的空域,以前就曾出现过无人机割伞的事件。
广东广西的高铁沿线500米内是不允许飞行的,但是还是出现过很多问题,无人机挂线的,掉轨的,这个区域是不是可以设置限制 。
河北养鸡场GPS干扰器影响民航的事也是一样,有人用无人机投过毒,他们想限制,没办法只能干扰,最后影响很大。而飞进去的人完全不知道这个区域人家不想让你飞。

至于怎么审查,怎么审批,怎么限制区域,还是要费点功夫,
就算是不限飞或禁飞,至少能提示,这是敏感区域,这是白名单区域,这是不推荐飞行区域。
起码对于我们这种天天飞到处飞的人,我们真的没有任何动力去误闯,你不想让我们飞我们就不飞就是,不要飞进去就操不回来,飞进去就被抓,还要害公司背行政处罚。(很多招标都会有“三年没有行政处罚纪录”的要求……)
禁飞地图到底应该由政府官方来运营维护,还是由商业组织,在世界范围内也一直是个很开放的命题
如果由商业组织运营,允许个人或者机构自由“设禁”,也许会导致乱象
除去常见的机场、政府机关、军事重地等划定了永久禁飞区,操作层面最难处理的是临时的大型活动、未公示的新增要地等禁飞区

拓展一下,先不考虑禁与不禁的问题,如果向广大用户开放一个类似“推荐起飞点”评价机制——“建议别起飞”,让用户参与进来分享特定起飞点的踩坑经验,是不是一定程度上可以缓解禁飞区更新不及时 or 覆盖不全的问题
作者: 雁别过    时间: 2021-11-19
大头弥勒Mavic 2 Enterprise11-9 10:46
安全机制上,还是有个小建议。
现有的禁飞限飞区设置是个不错的解决方案,但是还是有很多问题,在航飞时还是会触及一些敏感地区,一些非机场类的本应被限制的限飞区。
我们就出现过,去找航飞点,低空飞过坦克训练基地,我们并不想去挑战什么,完全是因为不知道那里敏感。
个人建议,在禁飞限飞区问题上,可以成立一个组织,大疆牵头或怎么样,除了允许用户解禁,还能允许不同单位“设禁”,大疆现在也在做,临时限飞区,但是还是大面积的,高等级的。
如果允许小单位,分等级的可以申请加设不同权限的禁飞限飞区,虽然我们飞行会遇到更多限制,但能减少很多误闯。

举几个例子,阳朔遇龙河,有两个不应飞行的区域,一是工农桥到朝阳码头,这段是展卓航空的低空直升机旅游空域;二是工农桥到思和大道,这是动力伞旅游空域。这两种都是高频次飞行,应引导或强制无人机避开的空域,以前就曾出现过无人机割伞的事件。
广东广西的高铁沿线500米内是不允许飞行的,但是还是出现过很多问题,无人机挂线的,掉轨的,这个区域是不是可以设置限制 。
河北养鸡场GPS干扰器影响民航的事也是一样,有人用无人机投过毒,他们想限制,没办法只能干扰,最后影响很大。而飞进去的人完全不知道这个区域人家不想让你飞。

至于怎么审查,怎么审批,怎么限制区域,还是要费点功夫,
就算是不限飞或禁飞,至少能提示,这是敏感区域,这是白名单区域,这是不推荐飞行区域。
起码对于我们这种天天飞到处飞的人,我们真的没有任何动力去误闯,你不想让我们飞我们就不飞就是,不要飞进去就操不回来,飞进去就被抓,还要害公司背行政处罚。(很多招标都会有“三年没有行政处罚纪录”的要求……)

赞同这个说法,有时候很多是误闯!


作者: 雁别过    时间: 2021-11-19
DJI-Air 马丁版主11-12 20:44
禁飞地图到底应该由政府官方来运营维护,还是由商业组织,在世界范围内也一直是个很开放的命题
如果由商业组织运营,允许个人或者机构自由“设禁”,也许会导致乱象
除去常见的机场、政府机关、军事重地等划定了永久禁飞区,操作层面最难处理的是临时的大型活动、未公示的新增要地等禁飞区

拓展一下,先不考虑禁与不禁的问题,如果向广大用户开放一个类似“推荐起飞点”评价机制——“建议别起飞”,让用户参与进来分享特定起飞点的踩坑经验,是不是一定程度上可以缓解禁飞区更新不及时 or 覆盖不全的问题

是,比如深圳欢乐海岸湖边的那个会所,在那飞说要收走飞机!没有警示一开始不知道。但总得有人踩坑了并且愿意讨论发言才行。
作者: compro    时间: 2021-11-21
空中的电线。
作者: 飞虾佐罗    时间: 2021-11-23
请审核下御3的品控,感觉还不如植保机
作者: savevery    时间: 2021-11-27
DJI-Air 马丁版主11-12 20:44
禁飞地图到底应该由政府官方来运营维护,还是由商业组织,在世界范围内也一直是个很开放的命题
如果由商业组织运营,允许个人或者机构自由“设禁”,也许会导致乱象
除去常见的机场、政府机关、军事重地等划定了永久禁飞区,操作层面最难处理的是临时的大型活动、未公示的新增要地等禁飞区

拓展一下,先不考虑禁与不禁的问题,如果向广大用户开放一个类似“推荐起飞点”评价机制——“建议别起飞”,让用户参与进来分享特定起飞点的踩坑经验,是不是一定程度上可以缓解禁飞区更新不及时 or 覆盖不全的问题
开放标记功能,让大家做标记,起飞前给与提示,这是个好方法。千万不能开放自定义禁飞区,那样的话谁都能认领“领空”了,所有公园、工厂、物业、只要是会上网的,恐怕连农贸市场都会把自己头顶上的那片天设置成禁飞区的,那就彻底乱套,没地方能飞了。
作者: 光影居士    时间: 2021-11-30
最怕突然断电失去控制,当然原因很多,建议大疆在机身内设置急救电源,在此类情况发生后至少能保持安全的原地着陆以保证最低的人身安全。
作者: 西安土豆    时间: 2021-12-2
有没有可能增加附近其他无人机的信息,避免撞机
作者: 汝州家瑞888    时间: 2021-12-3
本帖最后由 汝州家瑞888 于 2021-12-3 17:58 编辑

希望:遇到干扰器,自动往回飞,并且提示你
作者: djiuser_YMPRVvg    时间: 2021-12-7
怕掉下来撞到人,怎么办
作者: djiuser_3nJW2OG    时间: 2021-12-10
不要砸到人,怕撞到别人飞机,还有电线。
作者: 黄埔嘉人    时间: 2021-12-10
最担心的是过于相信避障,而避障又恰恰在那一秒钟失效而炸鸡。
作者: yangju-吉林飞友    时间: 2021-12-13
我的mavic 2 pro有几次做环绕延时差点碰树了,侧方避障自动关闭了。
作者: 沉沦的菩提    时间: 2021-12-17
本帖最后由 沉沦的菩提 于 2022-7-3 09:23 编辑

关于禁飞区和干扰枪的问题,还是争取国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位没有执法权,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。如果坠机导致误伤到人,责任由谁承担?
作者: 明月清风2021    时间: 2021-12-21
失控,遥控器无法强制关闭电机
作者: hsyanyang    时间: 2021-12-25
yesiAir 2s10-30 08:09
怕没有禁飞标志,不知不让飞;却又暗藏干扰器劫持你的无人机,良心大大地坏了。

希望:遇到干扰器,自动往回飞,并且提示你,不要取消自动返航
这个对
作者: djiuser_kZ3kORO    时间: 2021-12-28
我们这地方可能是空军训练半径之内,时不时有战斗机飞过,飞的高度还挺低,现在飞出去都害怕,万一……
像这种情况怎么办??
1:怎么能避开训练时间?
2:避不开的话怎么申请空域
作者: zanhaizz    时间: 2021-12-29
DJI产品小助理版主11-2 21:07
如果干扰器可以被飞机监测并躲避掉,大概就不是台合格的干扰器了吧,不过干扰器原理可以问一波,看看有没有好的规避办法,不过不让飞的地方千万不能黑飞呀。不过提示不要取消自动返航是怎么回事呢
大疆应该且能够做到断控数秒前给与必要预警,并分析判断干扰源的方向,强弱及时提示返回要求。
作者: CCS-PRO    时间: 2021-12-31
蛋蛋蛋炒饭Mavic Air 210-29 22:54
有本事Mavic 3把纯视觉返航带上~~~干扰枪什么的,根本不鸟
4P时代都可以主摄300M开外避障了,纯视觉应该不算难
作者: CCS-PRO    时间: 2021-12-31
DJI产品小助理版主11-2 21:00
蛋总,纯视觉返航展开说说
机内起飞后依靠各相机与GPS对周围环境进行机内建模,返航时需要相机准确识别各参照物实现返航

需要的计算能力现在肯定不满足
作者: CCS-PRO    时间: 2021-12-31
卡图传最糟心。。。。。。。。其他的没什么,操控飞机躲就是了
作者: Songbird    时间: 2022-1-4
沉沦的菩提Air 2s2021-12-17 17:42
关于禁飞区和干扰枪的问题,还是失去国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位是没有执法权的,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。
估计法律也没有明确过一些单位实体有领空的概念,政府部门和部队设置禁飞区域并进行执法我认了,但一些单位随随便便弄个干扰枪去保卫“领空”可能是没有法律支撑的,尽管随意窥探人家也不好,但也有无人机很多不是故意飞越的。

不过呢,我现在无论是航拍机还是FPV,都尽可能在无人荒地上空飞行。
作者: Songbird    时间: 2022-1-4
我还比较关心水面上空的飞行安全,很多时候水面飞行还是很有吸引力的,景致独特,而且相对于陆地,不容易砸到人,飞行对公众的影响更小。但据说大疆对于水面的避障处理一直还有问题。
作者: 爱飞的猫猫    时间: 2022-1-5
沉沦的菩提Air 2s2021-12-17 17:42
关于禁飞区和干扰枪的问题,还是失去国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位是没有执法权的,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。
是的,必须立法严管,保障飞友权利,呼吁广大飞友一起成立专门性的联合会,共同维权
作者: 光影居士    时间: 2022-1-15
建议开发停机开伞的功能,万一紧急停机坠落的时候可以把伤害降到最低。
作者: 域3飞行副驾驶    时间: 2022-2-9
暗藏干扰器劫持你的无人机,

希望:遇到干扰器,自动往回飞,并且提示你,不要取消自动返航
作者: 未来无所不能    时间: 2022-2-11

作者: 中融    时间: 2022-2-11
GPS干扰器
作者: -inspire    时间: 2022-2-12
怕飞的太嗨没电返航
作者: 南飞雁    时间: 2022-2-13
找不到尸体,但有飞行记录,希望能享受Care。
作者: CZMCat    时间: 2022-2-23
最怕断图传和信号,还有就是周围的高压天线
作者: 黄埔嘉人    时间: 2022-2-28
新手入坑中DJI Mini 22021-10-29 19:27
目前最怕的就是断图传,图传一断心情彻底完蛋
确实,不只心情完蛋,飞机也许也会完蛋。
作者: 摄影坤    时间: 2022-3-18
倒飞怕撞
作者: x8888xx8888x    时间: 2022-4-16
ymlh924Mavic Air 22021-11-7 21:32
飞行中的无人机如果翻转180度,就会停浆, 那么如果高空中飞行时候无人机被超强阵风,把飞机吹翻180度了,这时候如果停浆,是不是只能等着炸机啊?有没有自救飞行策略?比如在风过后自动翻转回正常姿势?
你想多了
作者: jt811    时间: 2022-4-20
断信号和撞东西
作者: jt811    时间: 2022-4-20
SongbirdDJI FPV1-4 10:51
我还比较关心水面上空的飞行安全,很多时候水面飞行还是很有吸引力的,景致独特,而且相对于陆地,不容易砸到人,飞行对公众的影响更小。但据说大疆对于水面的避障处理一直还有问题。
自信点把据说去掉
作者: djiuser_eYrTvgP    时间: 2022-5-1
关于禁飞区和干扰枪的问题,还是失去国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位是没有执法权的,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。
作者: djiuser_eYrTvgP    时间: 2022-5-1
关于禁飞区和干扰枪的问题,还是失去国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位是没有执法权的,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。
作者: 开飞机的小白    时间: 2022-5-30
现在真的是随便什么保安或者物业的就说不让飞,一声不吭直接就干扰枪来打。
1、能不能飞,能飞多高,国家有明文规定,不是你说了算的,法无禁止即自由;
2、你有执法权吗?动不动就干扰枪,炸鸡了算谁的?更有甚者直接罚款,你有什么资格罚款?
作者: 大梨3    时间: 2022-6-8
起飞后手持遥控器移动后再次刷新返点,应弹出选项:当前飞机位置和当前遥控器位置供选择。
作者: 未来无所不能    时间: 2022-6-14

作者: 图画鄱阳湖    时间: 2022-6-24
沉沦的菩提Air 2s2021-12-17 17:42
关于禁飞区和干扰枪的问题,还是失去国家立法或者释法最现实。特别是干扰枪,现在是随便什么单位都可以买,他自己说禁就禁。试问:如果该单位是没有执法权的,用干扰枪导致无人机主损失少则数千,多则数万的经济损失,算不算违法犯罪?特别是很多完全不知道的私自划定的所谓“禁飞区”,又不给明确标示,但是看到无人机就拿干扰枪打。
这个说到点子上了。我有飞的自由,你干扰我了,造成财产损失,怎么弄?空间资源是国家的,不是某个单位的,只有法律限制了,有执法权的,才能采取措施。要不,就太可怕了。
作者: 小白007    时间: 2022-6-24
多开几个频段,避免干扰,现在能干扰的设备太多了,大多数炸鸡都是人为干扰造成更严重的后果。
作者: 小白007    时间: 2022-6-24
还有,禁飞就禁飞,就不要给少数人开小灶,解封禁区本来就有特权思维,对其他飞友也有引导作用,特别是一些在禁飞区飞了还到处发视频显摆的,明显就是引导更多飞友去禁飞区飞。要禁飞就所有飞友一视同仁,不给任何解禁条件,自然也不会出现乱闯禁飞区的情况了!
作者: Hu Hua ze    时间: 2023-1-14
希望未来的机型能识别50m以内的无人机,以防装在一起




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