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标题: 仔细看了下YX的御3充电器，感觉很有问题 [打印本页]
作者: 螃蟹    时间: 2021-12-17
标题: 仔细看了下YX的御3充电器，感觉很有问题
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作者: jon    时间: 2021-12-17
大疆智能电池都是电池芯片内平衡的 外部只要给相应的电压电流就可以了
作者: 瑭制品    时间: 2021-12-17
四大美女出来下咯！
作者: 瑭制品    时间: 2021-12-17
本帖最后由 瑭制品 于 2021-12-18 18:17 编辑

本帖最后由 瑭制品 于 2021-12-17 20:31 编辑

本帖最后由 瑭制品 于 2021-12-17 20:28 编辑

我190一个，准备卖10个 某鱼；美滋滋199
作者: 螃蟹    时间: 2021-12-17
jonAir 2s12-17 19:55
大疆智能电池都是电池芯片内平衡的 外部只要给相应的电压电流就可以了
那为什么充电管家还是有那么多触点？
作者: CATIII    时间: 2021-12-17
还是要具体看针脚定义，没准电池所有触点都是总的正负极
作者: 咸骨粥    时间: 2021-12-17
这牌子从精灵到御2都用了多少年了....电池自己会平衡的....
作者: 螃蟹    时间: 2021-12-17
CATIIIDJI Mavic 312-17 20:49
还是要具体看针脚定义，没准电池所有触点都是总的正负极
嗯，需要官方证实下
作者: zcw0419    时间: 2021-12-17
螃蟹DJI Mavic 312-17 21:04
嗯，需要官方证实下
官方不可能证实的   官方肯定不让用  人家想卖充电管家的啊
作者: 螃蟹    时间: 2021-12-17
zcw0419DJI Mavic 312-17 21:37
官方不可能证实的   官方肯定不让用  人家想卖充电管家的啊
搜索了下社区的帖子，貌似电池里已经带了平衡电路了，只不过可能只是简易版本的。具体的未知。
看来YX还是可以买。。就是不知道靠不靠谱。
作者: 方华航拍    时间: 2021-12-17
本帖最后由 方华航拍 于 2021-12-17 23:01 编辑

没毛病 大疆御二原装车充 实际也就两线输出 电池自带均衡保护 众多触点中 只有两个触点是与飞机通讯
作者: 穿心箭    时间: 2021-12-17
不太敢用。
作者: 方华航拍    时间: 2021-12-17
本帖最后由 方华航拍 于 2021-12-17 23:17 编辑

本帖最后由 方华航拍 于 2021-12-17 23:16 编辑
螃蟹DJI Mavic 312-17 20:03
那为什么充电管家还是有那么多触点？
仅仅电源而已
作者: zxc12531    时间: 2021-12-17
螃蟹DJI Mavic 312-17 20:03
那为什么充电管家还是有那么多触点？
这么多针脚其实是给飞机用的 而且就M3而言 左右侧各3pin均是正负极 只有中间的2pin是用于通信 如电池固件升级 电池设置 电池信息如电压 序列号等 如果只是单纯的平衡口 那估计第三方电池多如牛毛 99一块M3电池都不是梦
作者: 方华航拍    时间: 2021-12-17
本帖最后由 方华航拍 于 2021-12-17 23:49 编辑
zxc12531DJI Mavic 3 Cine12-17 23:18
这么多针脚其实是给飞机用的 而且就M3而言 左右侧各3pin均是正负极 只有中间的2pin是用于通信 如电池固件升级 电池设置 电池信息如电压 序列号等 如果只是单纯的平衡口 那估计第三方电池多如牛毛 99一块M3电池都不是梦
正解 大疆就是掐住电池通讯的脖子 海鲜市场M3的电芯已经上市 只要断电不锁电池芯片 199的电池就会随便买到
作者: zxc12531    时间: 2021-12-17
方华航拍Mavic 2 Pro12-17 23:44
正解 大疆就是掐住电池通讯的脖子 海鲜市场M3的电芯已经上市
M3电芯听说有黑科技 至少现在冬天飞到15%内电池跟体温差不多 等明年夏天看看有没有鼓包的事了
作者: sshyqcnssdy    时间: 2021-12-18
一块成本几十块的电池，卖1000多，如果没有均衡功能，那还真是**。
作者: CN老青年    时间: 2021-12-20
玩过航模的大神们都知道锂电池充电分恒流，恒压两个过程，YX这货只有DC17.6V输出，我比较怀疑它没有恒压过程，充不满电池，楼主可以测试一下
作者: djiuser_oU4cDkd    时间: 2022-6-27
…唉，到底行不行啊？



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