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标题: 御3的俯冲返航存在严重安全隐患，建议新增原有的返航模式 [打印本页]

作者: shenzheh2o 时间: 2021-12-21
标题: 御3的俯冲返航存在严重安全隐患，建议新增原有的返航模式
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作者: zxc12531 时间: 2021-12-21
逻辑倒车一刀切很疆味很创新

作者: 地球好宝宝1 时间: 2021-12-21
绳缆线得多粗呀

作者: 懂的都懂 时间: 2021-12-21

这个俯冲返航之前在AIR2那会就有个案例说是撞了小孩什么的，不过现在还保留说明大疆人家权衡过利弊，可能为了省电吧。反正我都是自己手动返回的

作者: zxc12531 时间: 2021-12-21

懂的都懂DJI Mavic 312-21 20:30
这个俯冲返航之前在AIR2那会就有个案例说是撞了小孩什么的，不过现在还保留说明大疆人家权衡过利弊，可能为了省电吧。反正我都是自己手动返回的

所以说嘛创新一刀切但凡你多个什么多远之外返航开俯冲或者就给个开关切换两种模式难吗

作者: 懂的都懂 时间: 2021-12-21

zxc12531DJI Mavic 3 Cine12-21 20:32
所以说嘛创新一刀切但凡你多个什么多远之外返航开俯冲或者就给个开关切换两种模式难吗

姜味嘛。创新！

作者: 兰心 时间: 2021-12-21
楼主您好，很抱歉让您受惊了，关于增加返航模式开关的建议，兰心已转达给到相关工程师知悉，目前正在进一步评估中，烦请后续留意官网更新，期待您的理解与支持。

作者: zxc12531 时间: 2021-12-21

懂的都懂DJI Mavic 312-21 20:34
姜味嘛。创新！

重新定义创新

作者: 瑞科 时间: 2021-12-21

兰心超级版主12-21 20:37
楼主您好，很抱歉让您受惊了，关于增加返航模式开关的建议，兰心已转达给到相关工程师知悉，目前正在进一步评估中，烦请后续留意官网更新，期待您的理解与支持。

有啥好评估的！！！那么多人吐槽，难道他们都是傻子吗？如果你们确实认为那个智能返航非常有创意，非常好，那你们留着，增加一个大家千呼万唤的直线返航，有什么不可以的？难道是开发工程师觉得丢面子，就是不给恢复、增加直线返航——除此之外，好像没有更合理的解释！
希望大疆一月更新后能增加原来的直线返航！这确实是关系到第三者人身财产安全，关系到用户财产安全！

作者: 兰心 时间: 2021-12-21

瑞科DJI Mavic 312-21 20:56
有啥好评估的！！！那么多人吐槽，难道他们都是傻子吗？如果你们确实认为那个智能返航非常有创意，非常好，那你们留着，增加一个大家千呼万唤的直线返航，有什么不可以的？难道是开发工程师觉得丢面子，就是不给恢复、增加直线返航——除此之外，好像没有更合理的解释！
希望大疆一月更新后能增加原来的直线返航！这确实是关系到第三者人身财产安全，关系到用户财产安全！

请您消消气，该问题兰心也持续跟进中，请您放心

作者: 懂的都懂 时间: 2021-12-21

瑞科DJI Mavic 312-21 20:56
有啥好评估的！！！那么多人吐槽，难道他们都是傻子吗？如果你们确实认为那个智能返航非常有创意，非常好，那你们留着，增加一个大家千呼万唤的直线返航，有什么不可以的？难道是开发工程师觉得丢面子，就是不给恢复、增加直线返航——除此之外，好像没有更合理的解释！
希望大疆一月更新后能增加原来的直线返航！这确实是关系到第三者人身财产安全，关系到用户财产安全！

暴躁老哥啊、、、

作者: 地球好宝宝1 时间: 2021-12-21

瑞科DJI Mavic 312-21 20:56
有啥好评估的！！！那么多人吐槽，难道他们都是傻子吗？如果你们确实认为那个智能返航非常有创意，非常好，那你们留着，增加一个大家千呼万唤的直线返航，有什么不可以的？难道是开发工程师觉得丢面子，就是不给恢复、增加直线返航——除此之外，好像没有更合理的解释！
希望大疆一月更新后能增加原来的直线返航！这确实是关系到第三者人身财产安全，关系到用户财产安全！

暴躁老哥上线，责之深，爱之深

作者: 胶己人阿龙 时间: 2021-12-21
搞个开关来选合理点吧
毕竟飞的环境也不一样

作者: ildj 时间: 2021-12-21

兰心超级版主12-21 20:37
楼主您好，很抱歉让您受惊了，关于增加返航模式开关的建议，兰心已转达给到相关工程师知悉，目前正在进一步评估中，烦请后续留意官网更新，期待您的理解与支持。

赶快增加老的返航模式吧别出了事再来改

作者: 小Su 时间: 2021-12-21

zxc12531DJI Mavic 3 Cine12-21 20:32
所以说嘛创新一刀切但凡你多个什么多远之外返航开俯冲或者就给个开关切换两种模式难吗

错了，不是为了省电，是为了用户提高炸机率！！！如果不这样做，他们哪会有更多这个 (￥) 收益呢。

作者: 螃蟹 时间: 2021-12-21
说句公道话，并不是所有东西都搞个设置开关才是好产品，我作为十几年产品经理，知道大疆想做什么。我觉得有些东西需要坚持自己的目标，不一定要受这么多用户影响。否则永远不可能做到好的产品。想想miui和ios系统的差距吧。降低门槛才有可能更多人使用，否则永远都是曲高和寡，这就真的要投入大量的人力去改造现有的app，减少设置和理解成本，这个是为啥出了个dji fly。现在只是阵痛期，希望能顶住压力坚持吧。大家也多点宽容吧。

作者: zxc12531 时间: 2021-12-21

小SuAir 2s12-21 22:05
错了，不是为了省电，是为了用户提高炸机率！！！如果不这样做，他们哪会有更多这个 (￥) 收益呢。

这种方案也有两面性原先的那种直上直下如果用户设置过高也会大概率因为没电炸鸡因为原厂的返航设定下降仅仅3米每秒又如果用户设置过低又相当于以当前高度返航有障碍物一样就看避障靠不靠谱而这个俯冲方案很多拉锯选手用了都觉得很好但反而不适合干活工作的选手只能说俯冲更适合享受飞行玩乐直上直下对于复杂环境更靠谱更安全
最后个人拙见这种一刀切的行为也许更多的是对新手友好的表现但避障能力不足以应付99%场景的话反成败笔

作者: zxc12531 时间: 2021-12-21

螃蟹DJI Mavic 312-21 22:18
说句公道话，并不是所有东西都搞个设置开关才是好产品，我作为十几年产品经理，知道大疆想做什么。我觉得有些东西需要坚持自己的目标，不一定要受这么多用户影响。否则永远不可能做到好的产品。想想miui和ios系统的差距吧。降低门槛才有可能更多人使用，否则永远都是曲高和寡，这就真的要投入大量的人力去改造现有的app，减少设置和理解成本，这个是为啥出了个dji fly。现在只是阵痛期，希望能顶住压力坚持吧。大家也多点宽容吧。

并不是第一个产品了 A2的问题在M3上几乎就是复刻并且对于复杂环境(线缆、路灯、高低亮度影响等)的避障/绕行/识别率这么多年的方案都没有得到一个好的解决是否该思考这个方向(功能)就是不合适的呢毕竟飞机容错率几乎没有识别不到就往上轰了
不可否认机器视觉在M3达到了一个新的高度但光学视觉是有天花板的也许M4就用上雷达了

作者: 星空 时间: 2021-12-21

瑞科DJI Mavic 312-21 20:56
有啥好评估的！！！那么多人吐槽，难道他们都是傻子吗？如果你们确实认为那个智能返航非常有创意，非常好，那你们留着，增加一个大家千呼万唤的直线返航，有什么不可以的？难道是开发工程师觉得丢面子，就是不给恢复、增加直线返航——除此之外，好像没有更合理的解释！
希望大疆一月更新后能增加原来的直线返航！这确实是关系到第三者人身财产安全，关系到用户财产安全！

怼得好，在这种关键问题上就得要表达出态度！

作者: netover 时间: 2021-12-21
从来不用自动返航，如果因为信号问题触发返航，信号连接后马上切回手动。

作者: 土司面包 时间: 2021-12-22
我的就因为俯冲返航炸鸡了

作者: lw704b0 时间: 2021-12-22
鱼肉与熊掌，不可兼得

作者: compro 时间: 2021-12-22
视距内还是很重要

作者: 兰心 时间: 2021-12-22

ildjDJI Mavic 312-21 21:29
赶快增加老的返航模式吧别出了事再来改

明白您的担忧，烦请后续留意官网更新

作者: ZZB888 时间: 2021-12-22
恭喜你差点成了疆味换新服务~

作者: beyondkm 时间: 2021-12-22

螃蟹DJI Mavic 312-21 22:18
说句公道话，并不是所有东西都搞个设置开关才是好产品，我作为十几年产品经理，知道大疆想做什么。我觉得有些东西需要坚持自己的目标，不一定要受这么多用户影响。否则永远不可能做到好的产品。想想miui和ios系统的差距吧。降低门槛才有可能更多人使用，否则永远都是曲高和寡，这就真的要投入大量的人力去改造现有的app，减少设置和理解成本，这个是为啥出了个dji fly。现在只是阵痛期，希望能顶住压力坚持吧。大家也多点宽容吧。

未必公道，角度不同罢了。若干年甚至数十年后，可以说DJI力排众议有眼光坚持创新获得成功，也可以说dji一意孤行造成失败的恶果。
循序渐进迭代式发展，还是大刀阔斧的革新，谁有谁劣，谁知道呢？

作者: 穿心箭 时间: 2021-12-22

螃蟹DJI Mavic 312-21 22:18
说句公道话，并不是所有东西都搞个设置开关才是好产品，我作为十几年产品经理，知道大疆想做什么。我觉得有些东西需要坚持自己的目标，不一定要受这么多用户影响。否则永远不可能做到好的产品。想想miui和ios系统的差距吧。降低门槛才有可能更多人使用，否则永远都是曲高和寡，这就真的要投入大量的人力去改造现有的app，减少设置和理解成本，这个是为啥出了个dji fly。现在只是阵痛期，希望能顶住压力坚持吧。大家也多点宽容吧。

作者: 穿心箭 时间: 2021-12-22

土司面包DJI Mavic 312-22 00:10
我的就因为俯冲返航炸鸡了

作者: 老阿宽 时间: 2021-12-22

beyondkmMavic 2 Pro12-22 10:54
未必公道，角度不同罢了。若干年甚至数十年后，可以说DJI力排众议有眼光坚持创新获得成功，也可以说dji一意孤行造成失败的恶果。
循序渐进迭代式发展，还是大刀阔斧的革新，谁有谁劣，谁知道呢？

作者: fans0584c617 时间: 2021-12-22
俯冲返航我在11月刚入手的时候就吃过亏了，差点炸机，当时和大疆客服就打电话沟通反馈过，现在也没什么改变；
比起原有的平飞直降模式，俯冲返航能省的电微乎其微，风险大了不是一点半点。

作者: 小公园の王 时间: 2021-12-22
改动一时爽，测试火葬场

作者: 黄埔嘉人 时间: 2021-12-23
想要一个好用的app和系统。。

作者: savevery 时间: 2021-12-23
这个问题我早就提过了，还特意给大疆打过电话，一直没改。后来我想明白了，这是为了增加炸机率，然后你们就都会购买换新，然后换给你们翻新机，另外换新也不是免费的，还得收钱…这是一整套套路，懂了吗？

作者: Seagate 时间: 2021-12-23
飞行环境不一样，俯冲返航有隐患

作者: 大疆yyds 时间: 2021-12-24
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈h'h'hhhh

作者: qb0527 时间: 2021-12-26

螃蟹DJI Mavic 312-21 22:18
说句公道话，并不是所有东西都搞个设置开关才是好产品，我作为十几年产品经理，知道大疆想做什么。我觉得有些东西需要坚持自己的目标，不一定要受这么多用户影响。否则永远不可能做到好的产品。想想miui和ios系统的差距吧。降低门槛才有可能更多人使用，否则永远都是曲高和寡，这就真的要投入大量的人力去改造现有的app，减少设置和理解成本，这个是为啥出了个dji fly。现在只是阵痛期，希望能顶住压力坚持吧。大家也多点宽容吧。

有些东西需求不同，选择就有不同，供应方只给一个方案，那么用户只能将就别无他法，在没有衡量究竟好与不好的时候，可以多样性供选择，这样才是好产品。

作者: 無形の她 时间: 2022-8-24
赞一下

作者: fansb77222f4 时间: 2022-10-7
不错

作者: 伊甸园的日出 时间: 2023-3-2

懂的都懂DJI OM 52021-12-21 20:30
这个俯冲返航之前在AIR2那会就有个案例说是撞了小孩什么的，不过现在还保留说明大疆人家权衡过利弊，可能为了省电吧。反正我都是自己手动返回的

Air 2没有吧？

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