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标题: 关于NAZA-M LITE的问题 [打印本页]

作者: 002214    时间: 2015-1-10
标题: 关于NAZA-M LITE的问题
各位,我用的配置F550 E300动力套装,加NAZA-M LITE,加D10控

室外测试情况:

第一次测试,切换到手动模式,指示灯三红,切换到姿态模式,一黄三红,切换到gps模式,一绿三红,过会GPS模式下只有绿色闪烁,这样是不是说明卫星数量已经OK了?

应该不用在进行其他校准了吧?

然后GPS模式升空,风速在3-4级,稍微有点飘,但是还算可以控制,但是过了一会指示灯就开始红色闪烁,这个是什么原因?难道是电池没电了?用的3S电池

作者: 002214    时间: 2015-1-10
还有,貌似航向锁定也不能用
作者: 风火轮    时间: 2015-1-10
3s那肯定是没电了。e300适合4s8000毫安以上电。
作者: 風城忠仔    时间: 2015-1-10
本帖最后由 風城忠仔 于 2015-1-10 23:18 编辑

gps訊號都沒有!當然是三紅燈閃!(怪的是手動模式因該是不閃燈才對)
只有綠燈閃表示gps訊號ok
快閃紅燈表示快沒電了起動了第一段電壓保護!
如果飛行時間過短就跟電池容量及質量有關!或者電壓保護設置錯誤

智能方向控制!
條件10m外、gps訊號良好時

作者: 夏清    时间: 2015-1-12
楼主你好,建议起飞前校准指南针,一绿三红说明飞机在GPS模式下,4颗星及以下,红灯慢闪说明一级低电压警报,建议及时降落。
作者: 泡泡    时间: 2015-1-12
GPS模式下只有绿色闪烁
说明已经收到7星以上,最好再等一分钟,之后拨关闭-航向锁定来回四下,手动进行一次HOME点定位,然后解锁起飞,

但是过了一会指示灯就开始红色闪烁,
建议你先关闭电压保护,使用双响BB,设置BB3.6V报警,先排除是否因电池使用次数太多,或电池老化,内阻增大,放电性能下降的原因。要是充满电4.2V起飞,没飞二分钟,BB就叫了,下来电压在3.8V以上,说明电池不行了。


作者: stone95    时间: 2015-1-12
楼主你好,华10遥控设置对了吗?调参软件也要根据你的配置设定好,比如你用3S电,那报警电压数值要相应调整。调整好后,建议你仔细看NAZA LITE的说明书,按指导一步步调试。GPS指南针的调校是必需的,否则可能会有无谓的意外发生。至于说智能方向功能,还是好使滴,你看下说明书中相关内容,整明白了再试下。我刚试过与你相似的配置,感觉还不错,机架飞时十分稳定。唯有一点不爽,调指南针是三位开关来回拨几十下指示灯才会红色常亮,愁死我了!哪位兄弟能指点下。BTW, 我的配置: 450 机架,1147桨,2806电机4个,4S 4600mah电,NAZA LITE,华科尔D10控。

作者: stone95    时间: 2015-1-12
楼上是“泡泡老师”吗?
作者: 3158416019@qq.c    时间: 2016-4-25
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