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标题: 关于NAZA-M LITE的问题 [打印本页]

作者: 002214 时间: 2015-1-10
标题: 关于NAZA-M LITE的问题
各位，我用的配置F550 E300动力套装，加NAZA-M LITE，加D10控

室外测试情况：

第一次测试，切换到手动模式，指示灯三红，切换到姿态模式，一黄三红，切换到gps模式，一绿三红，过会GPS模式下只有绿色闪烁，这样是不是说明卫星数量已经OK了？

应该不用在进行其他校准了吧？

然后GPS模式升空，风速在3-4级，稍微有点飘，但是还算可以控制，但是过了一会指示灯就开始红色闪烁，这个是什么原因？难道是电池没电了？用的3S电池

作者: 002214 时间: 2015-1-10
还有，貌似航向锁定也不能用

作者: 风火轮 时间: 2015-1-10
3s那肯定是没电了。e300适合4s8000毫安以上电。

作者: 風城忠仔 时间: 2015-1-10
本帖最后由風城忠仔于 2015-1-10 23:18 编辑

gps訊號都沒有!當然是三紅燈閃!(怪的是手動模式因該是不閃燈才對)
只有綠燈閃表示gps訊號ok
快閃紅燈表示快沒電了起動了第一段電壓保護!
如果飛行時間過短就跟電池容量及質量有關!或者電壓保護設置錯誤

智能方向控制!
條件10m外、gps訊號良好時

作者: 夏清 时间: 2015-1-12
楼主你好，建议起飞前校准指南针，一绿三红说明飞机在GPS模式下，4颗星及以下，红灯慢闪说明一级低电压警报，建议及时降落。

作者: 泡泡 时间: 2015-1-12
GPS模式下只有绿色闪烁
说明已经收到7星以上，最好再等一分钟，之后拨关闭-航向锁定来回四下，手动进行一次HOME点定位，然后解锁起飞，

但是过了一会指示灯就开始红色闪烁，
建议你先关闭电压保护，使用双响BB，设置BB3.6V报警，先排除是否因电池使用次数太多，或电池老化，内阻增大，放电性能下降的原因。要是充满电4.2V起飞，没飞二分钟，BB就叫了，下来电压在3.8V以上，说明电池不行了。

作者: stone95 时间: 2015-1-12
楼主你好，华10遥控设置对了吗？调参软件也要根据你的配置设定好，比如你用3S电，那报警电压数值要相应调整。调整好后，建议你仔细看NAZA LITE的说明书，按指导一步步调试。GPS指南针的调校是必需的，否则可能会有无谓的意外发生。至于说智能方向功能，还是好使滴，你看下说明书中相关内容，整明白了再试下。我刚试过与你相似的配置，感觉还不错，机架飞时十分稳定。唯有一点不爽，调指南针是三位开关来回拨几十下指示灯才会红色常亮，愁死我了！哪位兄弟能指点下。BTW，我的配置： 450 机架，1147桨，2806电机4个，4S 4600mah电，NAZA LITE,华科尔D10控。

作者: stone95 时间: 2015-1-12
楼上是“泡泡老师”吗？

作者: 3158416019@qq.c 时间: 2016-4-25
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