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标题: 为什么雨/雪/雾天不建议飞行？我就穿了个云，桨叶怎么就结冰了？ [打印本页]

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作者: DJI-Monster    时间: 2022-1-26
标题: 为什么雨/雪/雾天不建议飞行？我就穿了个云，桨叶怎么就结冰了？


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作者: 我是渣渣辉    时间: 2022-1-26
大兄弟你那边什么气温，搞得我不敢飞了

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作者: djiuser_gcQmFsY    时间: 2022-1-26
懂点简单的航空知识的都知道，-10℃至-2℃结冰概率最高

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作者: 犀利的豆子    时间: 2022-1-26
太棒了，专业又细致！
一直都觉得，相对于传统的载人飞行，无人机大大降低了飞行的难度，所以容易导致大家忽略了所有飞行器都客观存在的风险，所有的飞友们都应该多学习相关的理论知识，安全飞行。

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作者: 罗巴乔    时间: 2022-1-26
这个知识科普的好，太多新手没经过无人机的系统培训了

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作者: DJI-Monster    时间: 2022-1-26

我是渣渣瓜DJI Mavic 31-26 15:27
大兄弟你那边什么气温，搞得我不敢飞了

主要不是气温，是气温低+湿度高。
温度如果在零度到负10度之间，再加上大雾天气空气湿度很高的时候，桨叶是很容易结冰的。
没有雾的天气，可以正常飞行，不用过于担心。

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作者: yicaomin    时间: 2022-1-26

DJI-Monster版主1-26 15:47
主要不是气温，是气温低+湿度高。
温度如果在零度到负10度之间，再加上大雾天气空气湿度很高的时候，桨叶是很容易结冰的。
没有雾的天气，可以正常飞行，不用过于担心。

对！冰点以下和湿度高。气温零下时不要穿云
我的经历一样：https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=229755

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作者: jerryway    时间: 2022-1-26

DJI-Monster版主1-26 15:47
主要不是气温，是气温低+湿度高。
温度如果在零度到负10度之间，再加上大雾天气空气湿度很高的时候，桨叶是很容易结冰的。
没有雾的天气，可以正常飞行，不用过于担心。

多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

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作者: 雪候鸟    时间: 2022-1-26
看起来有点可怕啊

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作者: 自然风88    时间: 2022-1-26

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

你说的这种情况可以飞但时间不宜过长！安全第一。

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作者: CCS-PRO    时间: 2022-1-26
御3的动力冗余不错
御2桨叶结冰直接强制迫降
在此之前桨叶结冰能不迫降甚至坠机的航拍机只有精灵4系列和悟2

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作者: CCS-PRO    时间: 2022-1-26

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

有一定防水设计，顶上散热孔封起来很显然是为了这方面考虑

我的御2和4P有时突遇大雨淋了好久也没事

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作者: 时间格文化传媒    时间: 2022-1-26
这种给个万把块可以考虑飞飞

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作者: Bluesky1984    时间: 2022-1-26
浆叶结冰没炸鸡运气好

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作者: 黄埔嘉人    时间: 2022-1-26
谨慎飞行。。。。

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作者: 摄影坤    时间: 2022-1-26
结冰算运气好的

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作者: 盛夏の阿猫    时间: 2022-1-26
此时只想有个防结冰桨

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作者: zxc12531    时间: 2022-1-26

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

大疆的机器主板都会刷一道防水胶 对于雾气受伤的只有镜头和cmos了 这次M3估计对于大雨是无解了 毕竟散热的进气排气口都在上方

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作者: DJI-Monster    时间: 2022-1-26

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

感谢提问。
1. 0℃以上气温，大雾会出现水珠凝结，不会结冰，这时候是可以正常飞行的。但需要注意两点
（1）降落后，用纸巾擦拭机身，不要让水珠渗入到飞机内部。
（2）大雾天气下，视觉避障是不可用的。需要注意飞行安全。
2. 至于防水，我们可以拆解一下这个问题~
（1）无人机的哪些部件怕进水？ -  机身内部的所有电子器件，只要是带电的，都是怕水的。
（2）无人机怎么实现防水？ - 所有带电的器件，都从结构上做一个壳子，把它们完全封闭起来，保证水渗入不进去。
（3）做防水，需要牺牲什么？ - 散热！重量！续航时间！
         无人机运行时，内部的控制芯片是会产热的，所以机身里面有风扇，机身内会对应设计散热的流道，飞行时气流流过机身内部来保证电路板和芯片的散热。在防水的同时保证散热良好，就需要付出更多的重量，影响飞机的续航时间。
（4）Mavic3的设计考虑防水了么？ -  考虑了。
我们的想法是，虽然Mavic3不能做到100%的防水（因为需要综合平衡飞机的性能，不希望为了100%防水而牺牲便携性和续航时间），但如果正在飞行拍摄，飞机飞到了几公里远的地方，突然下雨了，我们要尽可能的让飞机能够安全返航，而不是马上炸机。所以Mavic3在很多开发细节上，都做了防水相关的考虑，比如在机身内部构造了流道，尽可能让水从散热的孔洞进入机身后能通过这个流道再流出来，而不是直接流入电路板中。但是，这些针对防水的考虑，无法保证100%的有效性，只是希望提高大家的飞行安全，而不是为了让大家在雨中使用。
所以还是不建议大家在雨中长时间飞行。

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作者: 飞行の单车    时间: 2022-1-26
科普贴，涨知识了  

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作者: dxcz    时间: 2022-1-27
谨慎飞行

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作者: jerryway    时间: 2022-1-27

DJI-Monster版主1-26 19:41
感谢提问。
1. 0℃以上气温，大雾会出现水珠凝结，不会结冰，这时候是可以正常飞行的。但需要注意两点
（1）降落后，用纸巾擦拭机身，不要让水珠渗入到飞机内部。
（2）大雾天气下，视觉避障是不可用的。需要注意飞行安全。
2. 至于防水，我们可以拆解一下这个问题~
（1）无人机的哪些部件怕进水？ -  机身内部的所有电子器件，只要是带电的，都是怕水的。
（2）无人机怎么实现防水？ - 所有带电的器件，都从结构上做一个壳子，把它们完全封闭起来，保证水渗入不进去。
（3）做防水，需要牺牲什么？ - 散热！重量！续航时间！
         无人机运行时，内部的控制芯片是会产热的，所以机身里面有风扇，机身内会对应设计散热的流道，飞行时气流流过机身内部来保证电路板和芯片的散热。在防水的同时保证散热良好，就需要付出更多的重量，影响飞机的续航时间。
（4）Mavic3的设计考虑防水了么？ -  考虑了。
我们的想法是，虽然Mavic3不能做到100%的防水（因为需要综合平衡飞机的性能，不希望为了100%防水而牺牲便携性和续航时间），但如果正在飞行拍摄，飞机飞到了几公里远的地方，突然下雨了，我们要尽可能的让飞机能够安全返航，而不是马上炸机。所以Mavic3在很多开发细节上，都做了防水相关的考虑，比如在机身内部构造了流道，尽可能让水从散热的孔洞进入机身后能通过这个流道再流出来，而不是直接流入电路板中。但是，这些针对防水的考虑，无法保证100%的有效性，只是希望提高大家的飞行安全，而不是为了让大家在雨中使用。
所以还是不建议大家在雨中长时间飞行。

多谢答复。还有一个关于雨中飞行的问题想请教：

我在北美这边看到有卖御3防雨套装（wet suit），宣传说能做到暴雨中飞行完全防水（见附图）。问题是御3云台后面的机身设计有通风口，看这个套装没有覆盖，理论上风大的时候应该还是会进水。我和卖家沟通过，他说这个套装他在雨中试飞过上百次没问题，这个说法靠谱么？

https://www.phantomrain.org/product-page/mavic-3-wet-suit

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作者: 龍FIy    时间: 2022-1-27
您好DJI-Monster请问DJI MAVIC 3无人机机头上壳顶通风孔是封闭的吗？

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作者: 姿态模式    时间: 2022-1-28

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

不防水，飞机上面两侧的散热孔，和云台后面的散热孔，直接连接主板的

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作者: jerryway    时间: 2022-1-28

DJI-Monster版主1-26 19:41
感谢提问。
1. 0℃以上气温，大雾会出现水珠凝结，不会结冰，这时候是可以正常飞行的。但需要注意两点
（1）降落后，用纸巾擦拭机身，不要让水珠渗入到飞机内部。
（2）大雾天气下，视觉避障是不可用的。需要注意飞行安全。
2. 至于防水，我们可以拆解一下这个问题~
（1）无人机的哪些部件怕进水？ -  机身内部的所有电子器件，只要是带电的，都是怕水的。
（2）无人机怎么实现防水？ - 所有带电的器件，都从结构上做一个壳子，把它们完全封闭起来，保证水渗入不进去。
（3）做防水，需要牺牲什么？ - 散热！重量！续航时间！
         无人机运行时，内部的控制芯片是会产热的，所以机身里面有风扇，机身内会对应设计散热的流道，飞行时气流流过机身内部来保证电路板和芯片的散热。在防水的同时保证散热良好，就需要付出更多的重量，影响飞机的续航时间。
（4）Mavic3的设计考虑防水了么？ -  考虑了。
我们的想法是，虽然Mavic3不能做到100%的防水（因为需要综合平衡飞机的性能，不希望为了100%防水而牺牲便携性和续航时间），但如果正在飞行拍摄，飞机飞到了几公里远的地方，突然下雨了，我们要尽可能的让飞机能够安全返航，而不是马上炸机。所以Mavic3在很多开发细节上，都做了防水相关的考虑，比如在机身内部构造了流道，尽可能让水从散热的孔洞进入机身后能通过这个流道再流出来，而不是直接流入电路板中。但是，这些针对防水的考虑，无法保证100%的有效性，只是希望提高大家的飞行安全，而不是为了让大家在雨中使用。
所以还是不建议大家在雨中长时间飞行。

刚刚网上看到有卖御3防雨套装，宣传说能做到完全防水，雨里飞没问题。我看这个套装没封住云台后面的通风散热孔，这样真能做到完全防雨么？

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作者: Claire_Z    时间: 2022-1-28

jerrywayDJI Mavic 31-28 11:50
刚刚网上看到有卖御3防雨套装，宣传说能做到完全防水，雨里飞没问题。我看这个套装没封住云台后面的通风散热孔，这样真能做到完全防雨么？

[图片]

感觉并不靠谱啊，如果有个侧风，雨从云台后面灌进去，还是不行啊。而且把机身两侧的散热孔都给堵住了，机身主板散热不好，直接烫关机呀。

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作者: Claire_Z    时间: 2022-1-28

djiuser_i39AfrSMavic 2 Pro1-27 22:03
您好DJI-Monster请问DJI MAVIC 3无人机机头上壳顶通风孔是封闭的吗？

封闭的，就应该不是通风孔吧，也许是造型孔

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作者: jerryway    时间: 2022-1-28

Claire_Z1-28 12:24
感觉并不靠谱啊，如果有个侧风，雨从云台后面灌进去，还是不行啊。而且把机身两侧的散热孔都给堵住了，机身主板散热不好，直接烫关机呀。

我也觉得有疑惑。专门发信问了制造商，得到的答复是他们在雨中测试了一百多次都是正常飞行，没发现有水进到机身内部。

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作者: 爱飞的猫猫    时间: 2022-1-28

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

理论上没问题，欧洲有人测试过，御三在暴风雨中表现稳定，一般的雨水肯定防得住，但还是小心一点为妙。

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作者: jerryway    时间: 2022-1-28

爱飞的猫猫DJI Mavic 31-28 12:59
理论上没问题，欧洲有人测试过，御三在暴风雨中表现稳定，一般的雨水肯定防得住，但还是小心一点为妙。

不穿防雨套装的话，飞机后部两侧的散热孔是朝上的，一下雨水不就直接进去了？

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作者: 爱飞的猫猫    时间: 2022-1-29

jerrywayDJI Mavic 31-28 15:38
不穿防雨套装的话，飞机后部两侧的散热孔是朝上的，一下雨水不就直接进去了？

散热孔是有风往外吹的，具体我也没试过，但是有前期测评用户掉水里两分钟捞出来还能飞的

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作者: 开飞机の舒克    时间: 2022-1-29

jerrywayDJI Mavic 31-28 12:52
我也觉得有疑惑。专门发信问了制造商，得到的答复是他们在雨中测试了一百多次都是正常飞行，没发现有水进到机身内部。

请教下，那如果用了他们的防御衣，雨中飞行最后进水了，或者散热有问题过热烧主板了，他们会赔飞机么？
感觉只要不赔飞机，那承诺什么都可以随便说啊。

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作者: 开飞机の舒克    时间: 2022-1-29
科普的太详细了，楼主厉害

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作者: SolarZ    时间: 2022-1-29
原来如此，受教了

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作者: 飞行自由    时间: 2022-1-29
雪天飞了几次，可能还是不够高，还没有结冰

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作者: L17    时间: 2022-1-29
科普帖，点赞~ 对这种小型四旋翼，防结冰难度比较大，大雾天我是不敢飞的

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作者: jerryway    时间: 2022-1-30

爱飞的猫猫DJI Mavic 31-29 09:53
散热孔是有风往外吹的，具体我也没试过，但是有前期测评用户掉水里两分钟捞出来还能飞的

原来散热口的风从从内往外流动的么？如果是这样的话，就能解释为什么那个防雨套装管用了。只要盖住机身背部朝上的两组散热口，云台后方的不用管也没事。

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作者: jerryway    时间: 2022-1-30

Claire_Z1-28 12:24
感觉并不靠谱啊，如果有个侧风，雨从云台后面灌进去，还是不行啊。而且把机身两侧的散热孔都给堵住了，机身主板散热不好，直接烫关机呀。

刚刚看到有飞友解释说散热口的风是从内往外吹的。这样的话就能解释为啥那个防雨套装管用了。只要盖住了机身背部两组朝上的散热口，云台后面那两组不用遮盖也没事了。散热是另外一个问题，太热的天气肯定不能这样飞。其他情况下应该没事，因为还保留了云台后面两组散热口，并不是完全没散热。下雨天本来就比较凉快，散热不是主要问题。

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作者: 游尘    时间: 2022-2-2
能否透露一下管用的防结冰喷剂的型号？应急一下也行。

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作者: railgun39939    时间: 2022-2-7




前两天在山里尝试了一下，无人机升起来用不了十几秒钟就会提示电机过载，撑不到半分钟操控就会变得极为困难

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作者: jacklu0808    时间: 2022-2-7
0℃以上气温，大雾会出现水珠凝结，不会结冰，这时候是可以正常飞行的

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作者: 张艺华    时间: 2022-2-11
谢谢版主提醒

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作者: 未来无所不能    时间: 2022-2-11
[虎爪比心][虎爪比心][虎爪比心]

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作者: M.eg.a.Fires    时间: 2022-2-12
我经常穿云雾，貌似除了会产生水滴，没结过冰

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作者: 骑猪飞天    时间: 2022-2-17
什么时候来说说穿云的注意事项

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作者: 51fly    时间: 2022-2-17
学习了，去年在子梅垭口云海时准备穿云，一起飞就直接不受控地下坠到地面，看桨上就结了层冰。

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作者: 黑熊    时间: 2022-2-24
大雾天才是飞行的好时间，能看到平时看不到的美景，但是有提示电机过载警告后，一定要赶紧降落，还有一个前提，就是确保无人机在云层之上。如果云层穿不透，就赶紧下来，另外要注意的就是无人机尽量做上下运动，不要做水平运动。

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作者: prolqfx    时间: 2022-2-28
哈哈，身处西南，冬季经常遭遇结冰。。。图1图2就是我的

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作者: prolqfx    时间: 2022-2-28

M.eg.a.Fires2-12 17:23
我经常穿云雾，貌似除了会产生水滴，没结过冰

主要看温度，还有云雾的密度。有些流速很快比较松散的云层哪怕低温也问题不大

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作者: HankSky8371    时间: 2022-3-9
这个锅是不是得让老天来背啦

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作者: 星 空    时间: 2022-3-13
感谢楼主的讲解，学习了！

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作者: Michael006    时间: 2022-3-18
我炸鸡就是因为航拍雪，，，电机过载导致的  从那次之后，就有经验了 ，还真是花钱买经验

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作者: 一路无话    时间: 2022-3-20
真是个爱思考的飞手，不过你能想到的大疆工程师肯定也考虑过了，解决办法肯定也是有的，不过效费比不高罢了

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作者: 无人机学堂    时间: 2022-3-24
学习了

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作者: LX FPV    时间: 2022-3-28

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

你这个估计里面的防水标签会变颜色

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作者: jackey shao    时间: 2022-4-1
一般我在低于15度的情况下先把飞机放地上轰几下，等电芯温度上来了再飞。

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作者: jackey shao    时间: 2022-4-1

jerrywayDJI Mavic 31-26 16:10
多谢科普哈。有两个相关问题想请教：

1）如果是零度以上的大雾天气，可以正常飞行吗？我昨天就遇到这样的天气，300米以下都是浓雾，御3升空到300米以上才看到阳光，飞行了大约20多分钟降落后检查机身，桨叶上无冰，机身镜头上都是凝结的水珠（如图）。

2）御3机身设计有考虑到基本的防水么？大雨当然是防不了，零度以上的蒙蒙细雨能短时间飞行么？

[图片]

穿云可能会导致防水标变红吧

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作者: 唐澜    时间: 2022-4-6
文森客服

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作者: 唐澜    时间: 2022-4-6
谢谢你的指导

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作者: djiuser_swhoHlu    时间: 2022-4-29
确实不建议；。。

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作者: DJ小琪    时间: 2022-5-7
可不可以涂蜡？

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作者: 南风（记录湘乡）    时间: 2022-5-8

railgun39939DJI Mini 22-7 02:49
[图片]
[图片]
[图片]

前两天在山里尝试了一下，无人机升起来用不了十几秒钟就会提示电机过载，撑不到半分钟操控就会变得极为困难

太优秀了  我是不敢飞

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作者: Pi_314    时间: 2022-5-9
如果本地有机场atis或者awos的话，可以听听dew point几度，一般来说避免飞云里面，有时候结冰速度很快

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作者: 铁胆小飞侠    时间: 2022-5-10

railgun39939DJI Mini 22-7 02:49
[图片]
[图片]
[图片]

前两天在山里尝试了一下，无人机升起来用不了十几秒钟就会提示电机过载，撑不到半分钟操控就会变得极为困难

你这御Pro还健在？上面抹黄油或者机油效果有没有？

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作者: 未来无所不能    时间: 2022-5-26
太棒了，专业又细致！

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作者: djiuser_U9frJRa    时间: 2022-8-20
文中提到的电机过载提示时需马上降落，是就地垂直降落还是降落返航啊？若就地垂直降落遇复杂地形无人机不久找不到了？

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作者: 飞不起来的2S    时间: 2023-2-15
真实飞行员都知道

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作者: ide    时间: 2023-11-24
雾气加上风扇转速导致低温凝结

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作者: ide    时间: 2023-11-27
不是商拍，恶劣天气最好别飞，没意义。

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作者: 艾泽拉斯的法夏    时间: 2023-12-6
你看过钢铁侠没

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作者: djiuser_a6hKBJs    时间: 2023-12-8

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作者: 偷着乐    时间: 2023-12-8
去年我拍雾凇，那天湿度奇高，飞了几十秒就发现声音不对就降落查看，桨叶结冰了，就这样，也不敢飞高飞远，每拍一个镜头就降落擦一下桨叶

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作者: 老皮    时间: 2023-12-8
谢谢提醒

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-8

ideOsmo Pocket 311-27 10:23
不是商拍，恶劣天气最好别飞，没意义。

相反，恶劣天气拍来才有意义，不过飞机能不能回来我就不知道了

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-8

jackey shaoDJI OM 52022-4-1 15:44
穿云可能会导致防水标变红吧

不会哒，我问过客服官方已经考虑过这个问题了，防水指标不会那么容易红的

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-8

Michael006Air 2s2022-3-18 12:50
我炸鸡就是因为航拍雪，，，电机过载导致的  从那次之后，就有经验了 ，还真是花钱买经验

真敢把无人机把雪里面飞

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-8
本南方广州人表示无所畏惧

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-8
点开头像一看哇，大佬产品经理

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作者: djiuser_KHZhfvx    时间: 2023-12-9
牛

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作者: 老皮    时间: 2023-12-9

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作者: yanran090266    时间: 2023-12-9
好吧好吧

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作者: 山村物语    时间: 2023-12-9

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作者: renjun    时间: 2023-12-9

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作者: djiuser_WNUBBrt    时间: 2023-12-9
不建议恶劣天气飞行。

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作者: djiuser_iFIFP9H    时间: 2023-12-10
在苏州可能不太常见

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作者: 憧憬未来    时间: 2023-12-10
您好！哈尔滨吗？

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作者: djiuser_fkS5rPp    时间: 2023-12-10
海南表示丝毫不慌

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作者: djiuser_plQudQ5    时间: 2023-12-11
我的暢飞的才来回飞5公里没电了。被坑了

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作者: 未来无所不能    时间: 2023-12-12

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作者: djiuser_aDAAAxW    时间: 2023-12-12

djiuser_plQudQ512-11 00:07
我的暢飞的才来回飞5公里没电了。被坑了

哪里啊，温度多少

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作者: 乘风DJI    时间: 2023-12-13

DJ小琪Air 2s2022-5-7 13:45
可不可以涂蜡？

桨叶变重了还能有力气上吗

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作者: 飞向星辰大海！    时间: 2023-12-14

乘风DJI12-13 08:28
桨叶变重了还能有力气上吗

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作者: djiuser_6OxCGZ4    时间: 1-13 12:00

djiuser_gcQmFsYMavic 3 Pro RC套装2022-1-26 15:30
懂点简单的航空知识的都知道，-10℃至-2℃结冰概率最高

对，考试题库里有这道题

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作者: 老红书    时间: 2-19 16:38
说得很对。桨叶在运行时，转速很快，气流速度很高，造成温度下降，再碰上含有大量水滴的云、雾，是很容易结冰的。

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作者: 飞翔的小笨熊    时间: 2-22 20:37

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