我的航拍白皮书之一----追逐梦想 - 大疆社区

儿时就对飞机很向往，记得我的第一架模型飞机是在2002年，那时一无所知的我在用电话线MODEN上网的互连网上看到了高安在卖模型飞机，就打电话去联系，那时没有支付宝，也没有网银，从银行汇款过去，（想想现在怕不敢这样，这个社会太缺发诚信了）焦急的等了10来天，终于等到了那时还不算发达的货运运来的一架轻木的上单翼甲醇练习机，记得配的还是FUTABA的4VF这个经典控，72M的晶体，从货运部取回来后，我便开始动手了，那时的飞机很多都是需要自己动手安装的，比如副翼、升降、方向要用铰链粘到机翼和尾翼上的，还有舵机和连杆什么的都要自己动手的。

还好，我动手能力比较强，居然无师自通的装好了一架练习机，还是油的，现在想来，我是不赞成这样的做法的，（模型不是玩具，没有相关知识还是不要莽撞的来搞，会出事的，）比如一个简单的舵机连杆导管，很多人就不知道怎么用了吧，那个导管就是和自行车的刹车线导管一样，只要把两头粘牢固定，那么再长的连杆也不怕力度不够了，记得第一次装时，我还以为导管是用来粘连两根连杆的，想想都觉得那时太无知了，在没有导管的情况下，连杆长度长了，舵机当推连杆时，连杆因为太长强度不够，就会弯曲，使舵面行程不够，甚至根本推不动舵面。不过我还好，总算把第一架飞机装好了，各方面感觉还不错，当然，如果当时拿给行家看，应该会指出许多问题的。

接下来最关键的步骤开始了，磨车，新发动机性能好不好，磨车是关键，那时以为甲醇机就是烧一般的甲醇（其实模型对油的纯度要求很高的，杂质太多的会使发动机运转不稳定），没想到还要加宾麻油，甲醇到是在工业店买到了，宾麻油让我走遍了大街小巷，终于在化工原料店买了一瓶，后来听说医疗用品店也有买，真是没有找对庙门烧香都难啊，（想想现在飞甲醇机多方便，有成品油用，不但油质好，里面因添加了助燃剂，发动机动行更稳定、动力更强劲了。）

按照比例配好油，迫不急待的开始了磨车，记得第一次就让我尝到了苦头，因为没有安全意识，启动时没有用启动器，直接用的手指来拔的桨叶，因为新发动机本来就不好启动，就更加的急燥，最后到是把发动机打着了，可因为没有反应过来，右手缩回来慢了，右手小指头被高速转动的桨叶割出一道口子，顿时鲜血直流啊，撑着飞机的左手还没敢放手，因为发动机打着了，放手飞机就要往前跑呀，只好忍着痛把发动机火熄了才来处理伤口，也得出一个经验，玩模型急不得，安全第一位啊，吃了哑巴亏后再也不敢这样启动了，老老实实的用启动器吧，既安全，又容易打着发动机，当然，也不要忘记磨车时用绳子把飞机固定好，不用一直用手撑着，想想多累，富油磨车，逐渐收油针，再到高速磨车。磨完车便开始调整油针，这个工作可以一个经验活，要会听，发动机声音发闷，烟大，那么就是富油了，反之如果声音发干，伴有咳嗽声，那就是贫油。贫油发动机很好启动，如果贫油很历害，发动机启动后会很快干嚎后熄火。富油发动机不易打着，富油历害时，启动时只会出现闷声，没有燃爆声。

如果进油量不正常时，首先要调节副油针，也就是怠速油针，我的做法是，按照发动机说明的油针位置先收紧1/4圈油针，这时肯定会产生贫油现象，如果能启动发动机，使之启动，然后慢慢的放油针，使之怠速稳定，发动机不咳嗽也没发闷。熄火重新启动几次，如果热车一打就着，那副油针应该调得不错了。接着就是调主油针，首先让主油针保持在出厂位置，反复急推油门试试，如果主油针富油，发动机会反映迟缓，声音发闷，严重富油时，直接会把发动机闷熄火，反之，贫油时，发动机声音频率变高，发干。我喜欢先将主油针往外放一点，使主油针出现富油状态，然后一边推油门，一边收主油针，在发动机反映不再提升时住手，同时适当放那么一点点主油针，使之富一点点油，当然不会影响发动机响应速度为宜。（富油是有一定道理的，当飞机在向上拉升时，油箱位置处在发动机下方，会影响一定进油量）我记得当时我调发动机应该花费了我一个周的时间。

到这里似乎水到渠成，就等良辰吉日放飞梦想了，至少当时我就是这么想的，真是不知者无畏啊，在一个晴朗的日子，怀着激动心情的我来到当时正在建的一个工地，准备试飞飞机，加好油，接好电池，启动发动机，当时双手握着控的手都有些颤抖，但想想应该没问题了，飞吧，所以果断推油，拉升降，飞机离地了，心里更加紧张，状况也就出现了，由于杆量过大，飞机仰角过大，刚起飞就失速失去舵面控制，一慌神，又把油收到底，飞机便直直的栽了下来，发动机头着地，整个发动机都插到了土里，我的第一架飞机就在它的处女飞时，提前退役，它在天空的时间前后不到10秒啊，想想怪可惜的，不过也得庆幸没有飞上去，如果飞高了，说不定会出什么状况来，因为连控的手感都没有，舵面条件反射也没有形成，飞上去不错舵才怪。所以，建议新手在正式飞之前，还有一个环节必须做，那就是练习模拟器啊，把舵面条件反射形成了，不管对尾飞，还是对头飞，不管正飞，还要倒飞，练到不错舵为止才上真机实飞。当然，最好新手不要一个人去飞，拜个老手老师吧，头几次起飞降落让老师来，待飞机上天飞行平稳后，新手再接过来飞，也不要乱飞，老老实实的把航线飞好，飞到得心应手，然后练起飞，降落，再练一些难度动作。还有就是对飞行场地要选好，不要像我选工地，工地是最不好的地方，人多，空域不好，有些不易发现的障碍。场地要选郊区地势平坦、空域开阔的地方，视线好，飞行也安全。