憧憬11-29 12:39
我是背着4G飞过超过8公里的,显示电量不到百分之七十后主动返航的,回来后再次出发飞到绿区还有一点点显示低电量自动返航的,最终落地还是百分之十几,最终总飞行不到20公里,也是飞了路最多的一次,再也没有更远的飞到过,怎么也不敢飞不出20公里[图片]
退休生活 1940DJI OM 511-29 15:09
从安全的角度,手控返航优于自动返航,定高自动返航优于智能自动返航。当电量不足时建议最好用自动返航。
lhhg90DJI Mavic 311-29 08:09
如果手动返航4G模块信号强弱会影响速度,信号不强时,速度会有明显的顿挫感,速度经常掉到个位数,这样返航很容易丢机,而4G模块自身的功耗并不是很明显,低电量时让他自动返航速度稳定一些
Bluesky1984DJI Mavic 311-29 20:14
你说的都是图传延迟,而不是飞机自身飞行速度
lhhg90DJI Mavic 311-30 08:50
图传延迟确实存在,但是上面显示的距离也是假的?内存卡拍的视频不会有延时,4G信号不好时频频减速拍摄的视频也是顿挫感明显,
LudwigVBDJI Mavic 3 畅飞套装(DJI RC Pro)11-30 10:44
理论上应该是考虑了,否则4g模块实际上市这么久了,没考虑进去的话那因此炸机的案例应该会不少,毕竟要少了几分钟续航,而贪飞的人还是不少的
但是,我自从经历过一次自动触发返航偶遇逆向的阵风导致落地电量低于5%后,再也不敢依靠系统判断来触发返航了,千算万算,机器算不到偶遇逆风的因素,所以我现在全部手动早一些返航,落地电量在20%左右,低于15%的情况都极少干过了
感光DJI Mavic 311-30 11:13
用了4G模块感觉剩余电量不准确。偶前天低电量10%就飞不回来,只能就地降落在楼顶平台,差点搞丢了!以前10%是可以返航的。
感光DJI Mavic 311-30 11:13
用了4G模块感觉剩余电量不准确。偶前天低电量10%就飞不回来,只能就地降落在楼顶平台,差点搞丢了!以前10%是可以返航的。
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