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标题: 对于高度表的建议 [打印本页]

作者: B777-9X 时间: 2023-1-30
标题: 对于高度表的建议
www.skypixel.com/videos/fd893fa8-c6c0-4128-9f1b-3cca82513e64[/media]明明高度一直在下降，高度表也显示，为什么非要使用下视避障才能触发近地告警？话说我下面是黑色的江面，难道下视都看不出来？如果换成地面，在高度表显示的最后两米，就会打开下视照明，那为什么本次已经下降到几米的高度，也没有触发下视照明？我知道贴近水面飞行可能导致下视失效，可那是在白天光线充足的情况下，水体呈透明，确实不好工作，可现在是光线较暗的傍晚，下视依然显示正常工作，下视照明直到最后坠毁都没有开启，这个逻辑怎么解释？https://www.skypixel.com/videos/c4ed851f-cb95-4dfc-9ed9-7bab997b6417附飞行记录

作者: 我是空空如也 时间: 2023-1-31
有道理的，为你的提控默哀，下视毕竟是视觉系统，啥时候失灵也不好说，我飞机补光灯有时晚上快速降到地面也不亮，不能太相信下视。最好目视飞机与视线齐平飞行，这样飞机掉高也能第一时间补油

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31

我是空空如也DJI Mini 31-31 00:11
有道理的，为你的提控默哀，下视毕竟是视觉系统，啥时候失灵也不好说，我飞机补光灯有时晚上快速降到地面也不亮，不能太相信下视。最好目视飞机与视线齐平飞行，这样飞机掉高也能第一时间补油

感谢

作者: H u g o 时间: 2023-1-31
是的，我觉得楼主说得对，希望大疆可以改一改这个逻辑，这样或许可以挽救许多飞机

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31

H u g oDJI Mini 31-31 08:38
是的，我觉得楼主说得对，希望大疆可以改一改这个逻辑，这样或许可以挽救许多飞机

感谢

作者: 夏清 时间: 2023-1-31
楼主，您好。很抱歉给您带来困扰。这边针对您的问题，夏清这边一一作出解释。
1. 明明高度一直在下降，高度表也显示，为什么非要使用下视避障才能触发近地告警？
飞行器的高度数据显示是与起飞点的相对高度（参考气压计和GPS），如果落点高度比起飞点还低，高度为0并不代表降落，需依靠下视触发近地降落保护。

2. 下面是黑色的江面，难道下视都看不出来？
水面的环境复杂，下视无法有效定高，比如水面颜色呈现因素比较多（看着黑色的水，可实际不是），夜晚光线不好也会影响下视。

您飞行所处的环境场景都对下视定高有影响，建议远离水面这类场景，避免再次发生事故。

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31

夏清超级版主1-31 11:57
楼主，您好。很抱歉给您带来困扰。这边针对您的问题，夏清这边一一作出解释。
1. 明明高度一直在下降，高度表也显示，为什么非要使用下视避障才能触发近地告警？
飞行器的高度数据显示是与起飞点的相对高度（参考气压计和GPS），如果落点高度比起飞点还低，高度为0并不代表降落，需依靠下视触发近地降落保护。

2. 下面是黑色的江面，难道下视都看不出来？
水面的环境复杂，下视无法有效定高，比如水面颜色呈现因素比较多（看着黑色的水，可实际不是），夜晚光线不好也会影响下视。

您飞行所处的环境场景都对下视定高有影响，建议远离水面这类场景，避免再次发生事故。

谢谢版主。但是很遗憾没有下次了。。。

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31

夏清超级版主1-31 11:57
楼主，您好。很抱歉给您带来困扰。这边针对您的问题，夏清这边一一作出解释。
1. 明明高度一直在下降，高度表也显示，为什么非要使用下视避障才能触发近地告警？
飞行器的高度数据显示是与起飞点的相对高度（参考气压计和GPS），如果落点高度比起飞点还低，高度为0并不代表降落，需依靠下视触发近地降落保护。

2. 下面是黑色的江面，难道下视都看不出来？
水面的环境复杂，下视无法有效定高，比如水面颜色呈现因素比较多（看着黑色的水，可实际不是），夜晚光线不好也会影响下视。

您飞行所处的环境场景都对下视定高有影响，建议远离水面这类场景，避免再次发生事故。

还有一个疑问，就是下视照明的触发是根据高度表的数据，也就是说它的开启是在下视系统工作之前。为什么它没有开启呢？

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31

夏清超级版主1-31 11:57
楼主，您好。很抱歉给您带来困扰。这边针对您的问题，夏清这边一一作出解释。
1. 明明高度一直在下降，高度表也显示，为什么非要使用下视避障才能触发近地告警？
飞行器的高度数据显示是与起飞点的相对高度（参考气压计和GPS），如果落点高度比起飞点还低，高度为0并不代表降落，需依靠下视触发近地降落保护。

2. 下面是黑色的江面，难道下视都看不出来？
水面的环境复杂，下视无法有效定高，比如水面颜色呈现因素比较多（看着黑色的水，可实际不是），夜晚光线不好也会影响下视。

您飞行所处的环境场景都对下视定高有影响，建议远离水面这类场景，避免再次发生事故。

就算下视系统没有工作并触发近地告警保护，如果下视照明根据高度表数据，打开了，我也会从图传画面感觉到高度过低，从而主动避免此次事故

作者: B777-9X 时间: 2023-1-31
希望能不要总想着搞多高级的保护措施，想想一些很基本的提示、告警与保护逻辑，或许会少很多的事故

作者: 夏清 时间: 2023-1-31

B777-9X1-31 12:08
还有一个疑问，就是下视照明的触发是根据高度表的数据，也就是说它的开启是在下视系统工作之前。为什么它没有开启呢？

您好，首先烦请您确认补光灯是否在自动模式，其次补光灯不仅参考高度，还参考视觉系统的环境曝光情况（不是人眼感觉到黑，就认为应该开启），如果设备视觉模式下机身没有飘，机器判断亮度值够，补光灯也是不亮的。感谢您的理解和支持。

作者: 零维空间 时间: 2023-1-31
啥型号啊

作者: 我是空空如也 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 31-31 20:43
啥型号啊

御2p

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

我是空空如也DJI Mini 32-1 12:02
御2p

不是p，是变焦

作者: 零维空间 时间: 2023-2-1

B777-9X2-1 12:22
不是p，是变焦

没有红外传感器？

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 14:17
没有红外传感器？

有的

作者: 零维空间 时间: 2023-2-1

B777-9X2-1 17:52
有的

红外传感器没有提示对地高度吗？
虽然我知道水面传感器可能会不准

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 20:04
红外传感器没有提示对地高度吗？
虽然我知道水面传感器可能会不准

只有高度表显示啊，况且高度数值是根据GPS确定的，红外传感看不见就是看不见了

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 20:04
红外传感器没有提示对地高度吗？
虽然我知道水面传感器可能会不准

唉，明明已经很暗了，下视传感还说在正常工作，结果它其实啥也看不见，导致我最后能挽救的机会都没有了

作者: 零维空间 时间: 2023-2-1

B777-9X2-1 22:47
只有高度表显示啊，况且高度数值是根据GPS确定的，红外传感看不见就是看不见了

没有红外传感器对地距离提示？
水面飞我也试过，红外大概率能用

作者: 零维空间 时间: 2023-2-1

B777-9X2-1 22:48
唉，明明已经很暗了，下视传感还说在正常工作，结果它其实啥也看不见，导致我最后能挽救的机会都没有了

所以...直接飞到江里去了？
替你默哀......

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 23:07
没有红外传感器对地距离提示？
水面飞我也试过，红外大概率能用[图片]

我也不懂啊，反正大疆就说水面不准，这只能听机器的咯，机器说看不见我也没办法啊555

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 23:09
所以...直接飞到江里去了？
替你默哀......

是啊，多惨啊，几十公里时速直接撞进水里，应该都解体了。。。

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 23:07
没有红外传感器对地距离提示？
水面飞我也试过，红外大概率能用[图片]

你这个画面，我记得我以前有一次在水面一两米的地方也出现过的，飞机是会悬停的。可是这次它没有，它没有啊。。。

作者: B777-9X 时间: 2023-2-1

零维空间DJI Mini 32-1 23:07
没有红外传感器对地距离提示？
水面飞我也试过，红外大概率能用[图片]

大疆早有先见之明，反正就是说水面不准，有也可能，没有也可能，出了事他不负责。。。

作者: 零维空间 时间: 2023-2-1

B777-9X2-1 23:37
大疆早有先见之明，反正就是说水面不准，有也可能，没有也可能，出了事他不负责。。。

大疆：跟我没关系，自己反思
……

作者: B777-9X 时间: 2023-2-2

零维空间DJI Mini 32-1 23:40
大疆：跟我没关系，自己反思
……

啊对对对。反正没有下次了，它爱咋咋地吧

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